Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

zattar

Master
  • Постов

    439
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные zattar

  1. подскажите пожалуста как сделась чтобы в январь записалась прошивка от бош 1.5.4, с регулировкой СО, заранее спасибо за помощь.

     

    Вам очевидно хочется избавиться от ДК на Я-5.1?Так для этого есть куча прошивок с RCO для Января,просто поищите здесь на форуме.

  2. Не знаю,у кого как,у меня чиплодер на любом блоке так на связь выходил.Как ему перемкнёт,может с первого раза,может и на 50-й.Кстати 7.9.7+ кто-нибудь шьёт без доработки комбиком V3?Я ещё не шил,только взял.

     

    Да многие уже давно шъют,народ уже по диагнозе пробует,так что если не ломаный,то смело в бой.

  3. Своеобразный флэш мод.

    Завтра , в течении дня, все оф и не оф пользователи комбика к Груздеву в тех. поддержку с заявлениями, что комбик не берет, а точнее валит автелы с новых авто. Калины, приоры, 1.8 ну и т.д.

    Может и зашевелятся.

     

    Насчет приоровских блоков не знаю,не попадались еще,а покупной АВТЭЛ Калины шъю недели две.Модуль Комбика на тот момент был 1.1 вроде.Вчера купил модуль для Микас 11 он с модулем 1.3,сегодня попробую.

  4. У меня несколько блоков питания, в т.ч. и регулируемый с защитой. как правило пользуюсь им. А в особо ответственных случаях АКБ рулит! :D

     

    Я таким пользуюсь,дороговат конечно но...http://www.robiton.ru/catalog/index_izm.php

  5. А в чем причина???? Можно поподробнее???

     

    Эту прошивку я покупал официально года 3 назад(тоже подкупила фраза:очень динамичная).На тот момент она была кривее всех кривых,и дальше с ней заморачиваться не стал.Но за это время прошивку на сайте могли подправить.Там была такая практика,название тоже,а прошка модернизированая.

  6. Также для контроля жизни мотора хочу поставить БК Gamma GF415T, вопрос сложно самому там подключить все? Нужно будет снимать переднюю облицовку панели приборов я так понимаю,верно?

     

    Ща говорил с диагностом насчет загрузки одной из прошивок которыми поделился со мной balovnevmaksim(спасибо ему за это) - так он сказал что чужие не шьет. Других знакомых с загрузочным оборудованием у меня нет. Отсюда вопрос : что мне надо купить для собственноручной прописки моего января? В яндексе почитал что эта вещь называется программатор, а какой лучше?

     

    Если можно приведите перечень этого оборудования(что должно входить в комплект, что за модель программатора - я так понял они разные)

     

    P.S. Всем спасибо за помощь, просто машина у меня первая(мне 18 лет, права получил неделю назад) от того и стоко вопросов, хочу сам научиться понимать и отлаживать свой авто,тем более что это ТАЗ

     

    Землячок,что в Москве мозги грамотно прошить не могут?Не поверю.А самодеятельностью заниматься не стоит.Если в область прогуляться не лень,подтягивайся попробуем наладить.

  7. Мне один рас так прошили что я проехал примерно км 100 и шатун блок пробил и собирал заново!!!!!!!!!!! и покупал новый контроллер а старому никто ума дать не может!!!!!

     

    Вот по этому:которые этим серьёзно занимаются,а не шиномонтажники.

  8. люди помогите: собрал ваз 21111 для гонок хочу перепрошить, скачал прогу для прошивания а как найти нужную прошиву незнаю!!!!

     

    Лучше обратится к парням,которые этим серьёзно занимаются.По хорошему каждый ДВС строится индивидуально.

  9. У кого есть j5d13t91 и j5f13t91, поделитесь, если можно! и чем в принципе они отличаются? Если возможно - на e-mail: goldevgen@yandex.ru

    Заранее признателен!

     

    Я в своё время от j5f13t91 отказался по причине звона пальцев.Проверялось не на одной машине.

  10. Вот все просят "динамичную, экономичную, короче ХОРОШУЮ прошивку".

    А вот мне нужна ПЛОХАЯ, дерьмо на Калину с 7.3.

    Суть в чем: пришла Калина просят до ума довести, а у меня запарка, ну не терять-же клиента,

    ставлю свой блок (вроде Я7.2 или Я7.2+, не помню) уже залитый.

    На недельку, что-б заценили, расчет потом. Снятый с Калины блок потом прешивается и уходит на классику с которой имеем 7.3.

    А со мной Калина так и не расчиталась. Вот думаю её выловить , но надо иметь готовый 7.3 на неё,

    что-б сразу подпихнуть дерьмо, как и было.

     

    Какую стоковую АВТЕЛ или ИТЕЛМА?

  11. Дырку то зачем сверлить когда трубка с баком соединяется? Топливный фильтр от карбюраторной модели вполне подойдет.

     

    Про дырку,это аварийный случай.Просто была новая ШНива у которой на этой магистрали в районе бака(по словам клиента) не работал клапан и при откручивании пробки, воздухом "срывало волосы с головы".Ремонтировалось по гарантии.А так да-топливный фильтр от карбюраторной модели это распостраненный народный приём.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования