Marion

Да хорош, такой фигнёй не страдаю. Просто 301-е прямо под боком есть, а с 303-ми напряг. Терпеть не могу тягомутину с поисками запчастей. Пока клиент найдёт этот блок-теряется интерес к работе с таким долгостроем, да и клиент свыкается с мыслью о том, что его авто-недвижимость. Не с таким энтузиазмом идёт на расставание с большими суммами. Так что непонятны ваши суждения, особенно ввиду отсутствия знакомства. Зачем делать выводы, которые оскорбительны? Если у кого есть 303 на продажу, и кто не два локтя по карте от меня находится-пишите в личку, дам клиенту ваши контакты. Так в том и смысл-есть ли необходимость в переделке? По платам и компонентам они близнецы. Отличий не нашёл.

Коллеги, имеется данный автомобиль, умер моторник SID303. Знает ли кто нибудь-возможно ли поставить SID301 вместо него?

А что сейчас делает 861 панель?

Всем спасибо. Машину завёл. Сначала отрезал кан от моторника, бодика и защёлки и соединил их своими проводами-машина завелась. Потом внимательно изучил где какой блок находится и решил к блоку климата лезть. И не зря. Сгнил он, и шину просаживал. Жалею только о том, что сразу туда не полез. Столько лишней работы сделал. Что бы к бодику добраться пришлось даже панель снимать

Вобщем, ситуация следующая-притащили указанный авто. Не заводится. Двигатель M9R, EDC16CP33. Симптомы-вставляем карту, жмём кнопку, включается зажигание, но лампа иммо не гаснет. Стартер крутит. На панели появляются надписи battery charge fault, oil pressure fault. Прочерки вместо показаний скорости, чек на загорается. Иногда, после прокрутки стартером чек может появиться. В целом, типичные проявления не стартующего моторника. Но моторник стартует. Слышен писк заслонок под капотом. Дальше-цепляю клип. В бодике ошибок нет. А моторник присутствует, но не опознан. Параметры не отдаёт, но вручную идентификацию делает. Интересно. Цепляю автоком-связался с моторником через опу. Параметры посмотреть не даёт, только ошибки, и то чисто цифровые обозначения. Хорошо, снимаю моторник, на столе и клип, и автоком очень охотно с ним общаются. Кстати, бодик никак не отреашировал на отсутствие моторника, так же говорит что нет ошибок. Делаю следующее-отцепляю каны, оставляю только к-линию-и всё повторяется. Дальше-подключаю кесс на столе и по к-линии считываю прошивку. То есть и кан и к-линия вроде бы рабочие. На машине проверил все массы, питания на блоке. Прозвонил кан и к-линию до диагностического разъёма-всё хорошо. В какую сторону копнуть? Что то садит кан в машине? По сопротивлению вроде бы всё нормально. А вот по напряжениям как то не понравилось-относительно массы на одном 1.6 V, на другом 3.4 V. Что с подключенным моторником, что с отключенным. Понимаю что может и не совсем по теме иммо, но лампа иммо же не гаснет )).

Надеюсь эти два события никак не связаны? В любом случае, скорейшего выздоровления ))

Комплектацию конечно можно узнать, но в хексе её прописать-теоретически, возможно всё. Но зачем такое? Лексии нету?

Ну что там как? Флешь привалил, или еепром?

Ребята, ну не первый день я в этом деле. С двиглом ситуация для меня ясна, думаю всё нормально будет, меня больше всего смутило наличие дубля в автомате не DSG. Про него и спросил. Вобщем буду пробовать, а там посмотрим.

Имеется указанный в названии темы авто. Есть у человека желание сделать пробег чисто. Деньги платит. Но вопрос-на машине не DSG, а гидротрансформаторный aisin. В 109 канале пробег виден. Что то думал что дубли только в DSG. Получается что не только? И как с ним бороться?

Если что, то автора знаю лично, и Танго лично видел. Брать можно. Вернее нужно))

Личку почистите

Тут хоть на ееппром бы посмотреть. ))

Господа! Кто богат дампиком 24С64 от такого авто? Номер панели 2K5920876.

Как будто на какой то форум ваговодов зашёл...

Какая то странная тема. Такое ощущение, что ТС собрался всю жизнь посвятить именно приборкам старексов

Вобщем всё в названии темы. Если у кого есть-жду предложений.

только почему у некоторых с этим авто проблемы? Может потому что 4.036 разные бывают?

Тут в теме многие писали, что kess не работает со Sprinter W906 edc16cp31. Сегодня заезжала такая машина-ради интереса проверил-и читает, и пишет. 4.036

Пин от старого бси есть?

Тему можно закрыть. rolf5300 оперативно помог. Спасибо ему за это

Друзья, у кого есть возможноcть посчитать пин по наклейке из бардачка? 6C903D43265E

ну какие заморочки могут быть с edc16?

Это шутка такая? ))) Так 4.036 тоже разные бывают. Если всё правильно-то ошибки invalid protocol быть не должно

Это вряд ли. Пропеллер молотит на этих авто на постоянку при отсутствии связи с моторником, BSI вообще не при делах к вентилю. Вентиль врубается практически при любой ошибке в моторном. На мой взгляд-смотка тут вообще не при делах.