sergeiii

Без вопросов.

А если брелок глюконул такое тоже бывает.

Это другой вопрос но он же бомжара ,провиль не заполнил и молчит как рыба,бомжам не помогают.

Кто ему бесплатно привяжет , брелок купит а мы подскажем как актевировать.

Всё проще едешь в автосалон новых авто и берёшь у механиков за 300р.

Другой брелок и все дела , минута активации.

Значит был сбой питания.

Брелок активируется один раз ,купи новый брелок и обучи это очень просто,вообще я на своей приоре так делал не раз и ничего такого не было ,скорее всего причина в другом ,быстрее всего решить её можно новым брелком .

Не слушай ни кого отсылай по почте адрес на сайте , я только что вернулся из Тольятти ,заезжал в Апэл и этот вопрос им задавал ,только они его перепрошьют бесплатно заплатишь только за пересылку.

Привет Олежек ,ты скажи сколько вольт выдаёт твой блок питания ,просто этому считку тоёта 2007.нужно не менее 12,5 вольт ,видимо это и была первая причина завала

Это понятно ,ты вот эти попробуй сделай 3801010-13 ,3801010-03. открой его фото и посмотри про какой считок он ведёт речь,там и никогда не нужно было снимать стрелы.

Не путай панели это про новый счётмаш идёт разговор без снятия стрелок там не обойтись, а старый счётмаш все мы умеем делать ,ты ещё про новый VDO расскажи ,может мы и там стрелки снимать не будем .

Привет Олежек я всё понял только какая дверь не понял ,ты чего не мог сам дамп залить , я тебе скинул все дампы и там какраз есть 2007г.отличный дамп,почистил микруху и залил новый, две штуки отдал а делал за три штука навар остался ,главное хороший контакт микруха отвечает за все действия в считке а процесор просто исполняет вот и всё , боятся там ничего не надо .

Кстати если кому интиресно ,сегодня делал мазду -6 2005 г.иголки пошли со стрелками ,взял квадрат длиной 10 см. толщиной 06см.пропилил до середины и просверлил по центру под болт с гаичкой ,поднимать стрелу можно до восьми миллиметров ,подложил файл подсунул квадрат и зажал иголку и стрелка в руках ,и зачем снимать колпачки толкать шток в низ ,всё прошло чётко,да забыл сказать когда квадрат пропилил его надо простучать что бы уменьшить зазор .

Чё ты дураком прикидываешся я прислал все АПЕЛОВСКИЕ дампы по всем заявленым панелям кроме нашего автопрома ,они у меня отдельно, К стати дампы заливаются идиально ,так что давай не безобразничай ,а на счёт цены смотки я сейчас тебе расскажу ,звонят и говорят по чём королу праворукую сделаешь говорю штука ,а он говорит не надо я в городе за 500 делаю говорю ты же на авторынке находишся езжай к нему и делай ,это у таких как ты они делают , так что вы первые стали цены валить ,может хватит ПО-5 обсерать , ну вот я всё и сказал,извините что матерился сам не люблю.

2007год внутрисхемно шьётся нормально проблема началась с 2008 года ,сдувай и прошивай .

Читайте только внимательно,тяните вверх редукторы рассыпаются ,а потом собираешь ,вот и всё ,а на самом деле всё иначе ,каждый считок по своему своеобразен ,есть такие что сами выскакивают,а есть такие что рассыпаются редукторы ,собираются они легко главное ни чего не потерять ,во втором варианте надо крутить несколько оборотов,вот и всё.

Олежек ты не суетись ,корола какая год выпуска ?микруха 86 или 56 ,возьми дампы и залей.

Если шесть лет занимаешся то это не срок ,а если с шести лет то за Державу обидно. да вобщем почти все это проходили , ну может не так болезнено как у тебя ,починишь непереживай. .

А вообще я не пойму , как можно было лезть паяльником в мазду с КЛЮЧИКАМИ имея станцию , это ????????????????

007 включил компьютер и рассмеялся , пролистал ниже , а ему не до смеха , ДА РЕБЯТА ненадо так делать как я делал кусачки щипчики , надо делать всё по науке,к Спецам конечно же это не относится. А ты оlle67 стучись может кто и поможет.

Чего молчишь ,ну что там у тебя мазда запустилась ,

Да нет слов , как жаль ребят ,СКОРБИМ.........................

он работал на кубань ладе потом на кропоткина 50 ,я там был он там уже не работает,ребятам рассказал пообещали помочь,как только что прояснится сразу напишу.

Всё можно главное старые показания вытащить правильно несколько раз.