sergeiii

редукторы.zip

Привет CrazyMaster , я не пойму причём здесь ПО-5 и АПешный щиток когда я речь веду о VDO калиновском щитке , просто хочу прилепить редуктор с ап или с гётса на этот щиток вот и всё , вот и спрашиваю с питанием всё получится ? или нет , а на счёт нового VDO c одним окошком так вот они пошли одновременно с двухоконной комбинацией в конце 2006 года их ставили на десятки с обычной панелью раньше часто попадались а потом исчезли вместе с ваз 2110 , а пару выходных назад появились на свежих четырнадцатых , экономщики сраные , а новый VDO калина ,приора и 2115 , я делаю ПО-четвёртым причём очень быстро.

Шеви нива со старым вдо шли до 2007г раньше их было полно , да он и новый не сложный , хоть на них можно заработать , это всё ерунда , у меня вопрос такой делал сегодня вдо калиновский считок перед началом протестировал щиток , а тахометр молчит немного поддёргивается ,подумал червяк выскачил ,прошил новые показания разбираю редуктор вал на месте , присмотрелся на катушке которая ближе к червяку разрыв провода ,есть рабочий редуктор с калины ап если припаять работать будет ?

Ну как же ни чем , очень просто различить на старом вдо тахометр ( 10 - 20 - 30 ) а на новом вдо ( 1 - 2 - 3 ), можно увидеть с двух метров.

Олег 76 хорошь свистеть какие полторы по всей стране 1000 это потолок и то рылом воротят , а по поводу ремонта щитков тоже немного занимаюсь , так вот за замену микрохемы беру 800р . , 1500р.это пройденный этап, и то делать не хотят продают с поломанными,и продают, так что сказки не рассказывай.

Вот дуралеи .( Шиномантажников во сне я вижу,,,,,, их в НАТУРЕ ненавижу !!! )

С АПешным щитком всё ясно , они на машине сами бывает останавливаются , ну а с вдо что случилось? что за поломка.

Проблема 100% не в щитке , а в разъёмах питания , чудес в жизни не бывает , ( дампы три дня за лансером гонялись и вот на третий день видимо он стал на красный свет и они дружно запрыгнули к нему в машину )

Ты где нибудь видел что бы у нас в Засратой стране что то было к лучшему , ( у нас всё для народа )

Да не гоните волну всё это хрень .

Дак с кого будут взыскивать штраф с владельца авто ? и как они это собираются делать , делать экспертизу щитка ?

Коля ты что наверное только из запоя вышел , давно всё переварено надо только темы полистать , и на число надо смотреть.

Не как, лучший вариант найти знакомого перекупа и с ним поменятся щитками ,

Добрый вечер . Я нас всех Поздравляю ! Нас уже 57000!!!тысяч.

Я думаю это не новость.

Ну если Алексей китаец тогда я Негор.

Время покажет.

Вот как раз с чем мучиется Олег 358,

Нет ты не прав , всё это мне знакомо ,я даже мерсы без проблем делаю , ну как у меня может сломатся прогер ПО .если все кенты у меня в АПЕЛЕ , нужно было с начала подумать а потом говорить , кстати возможно выдет ПО-6 , пока под вопросом.А на счёт ника , я чужие идеи не ворую просто набрал своё имя и одобрение получил с тремя И , вот и всё старик будь здоров.

А ты темы внимательно полистай , может меня где и увидешь , был за мной такой грешок с королой , так было надо но я давно исправился ,a сudic007 мне ещё долго будет (бабские бокорезы за 250 рублей ) вспоминать.

Дак у нас большая часть считков делается внутрисхемно без выпаивания , вот этот финт с зажигалкой больше подойдёт к дорогим прогерам , ладно хорошь прикалыватся , cudic007 да толку что ты хочешь закрытый форум всё равно ни чего не изменится , люди просто не хотят работать и лезут кто в автомобиьный бизнес , кто куда , кто в спидометры лижбы не работать , так что давай сохраним нормальные отношения , мы скоро ОКТЮ обгоним , нас уже 56000 на ОКТЕ 57000, а с твоими рац предложениями мы точно пойдём на уменьшение , ведь у нас самый крутой сайт , прав я или нет ? вопрос ко всем .

Дампы обязательно надо сохранять , ничего нет лучше родного дампа .

Вот как раз этого делать нельзя , еепром выпаивать нужно только станцией а заточенный под иголку на наждаке паяльник как раз то что нужно для перемычек.

Купи паяльную станцию и тренируйся на чём нибудь .