LUTOR

Андрей1117 Добрый день! Владелец второй, в машине уверен что её не прошивали, так как предыдущий владелец родной брат. Итак, заглушил отверстия на ресивере, не помогло. Ситуация та же. Запустил OpenDiag, поехал домой. периодически смотрел на напряжение ДК, увы нет активности, проехал 18 км. Я сбрасываю ошибки, двигатель на ХХ работает почти ровно, по OpenDiag колеблется в уровне 840 об/минуту. Проходит секунд 20-40 и двигатель слегка треханет. Появится ошибка P0131, далее, через несколько минут, следует ошибка про бедную смесь. Напряжение на ДК 0.000 В. Сброс ошибки повторяет цикл заново. Утром при старте в минус 17 двигатель работал ровно и устойчиво, примерно до прогрева в 50гр( по стрелке ОЖ) Думаю уже завтра брать ДК и не мучатся, так как его активность наблюдается только до прогрева двигателя. ДК bosch 0 258 006 537 Прошивкой не занимаюсь, делаю для себя.

Димарик_222 Добрый вечер! На ХХ подтраивает немного, потрясывает двигатель. В движении вяло разгоняется. ДК менял примерно 4 месяца назад. Сделал еще одну диагностику, двигатель остыл до тёплого, я перед поездкой включаю диагностику. Поворачиваю ключ, включаю ПО, значение ДК 0.499 В, завожу... в течении 15 секунд напряжение падает до 0 Вольт. Приложил график. Завтра попробую заглушить отверстия

Гуглил, смотрел соседнюю тему, но вреде бы не мое. Описание: заводской номер блока управления 21114-1411020-32 Идентификатор ПЗУ блока управления I204D057 Двигатель 11183 ВАЗ 21144 2007 г.в Январь 7.2 Ситуация: Два дня назад тестировал машину, на прогретом двигателе напряжение ДК скачет от 0-0.020 В. редко до 0.059в. При повышении оборотов подскакивает на 0,742 В Сегодня ситуация усугубилась, при запуске, ДК показывает значения примерно от 0,8 В и падает в течении 30 сек до значения 0,20 и потом в 0 В. Что делал: до этого был подсос воздуха патрубком, устранил. Сегодня чистил контакты ДК, промыл WD40, подождал, как смог аккуратно почистил, обезжирил растворителем. Судя по старту, в момент разогрева ДК, показывает напряжения, значит контакт есть. После прогрева, напряжение падает в 0 Вольт. Если разгозовать двигатель, то иногда появляются небольшие значения в напряжении ДК, но активности на хх нет. Есть лог, OpenDiag, прикрепил. Вопрос, умер ДК, менять? тестового нет. Если нужно какие то другие значения диагностики приложить, то просьба указать каие именно, чтобы не гадать. Спасибо! логЯ72.zip

да, скорее всего. теперь нужно восстанавливать эбу. примерная ситуация замена микросхемы TLE6240GP поможет ли?

не прошил, только подключал. эбу на связь не вышел. решил поставить обратно(на столе пробовал шить), ставлю на машину, ну и собственно результат.

P0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв P0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв двигатель работает неустойчиво. была попытка прошить эбу. помогите пожалуйста.