Garry Bull

Может быть, что чего-то не понимаю, но такой микросхемы на плате не вижу) Ткните носом, если не трудно

Он там отдельный? Или в процике? На плате что-то не вижу ничего похожего на отдельную микросхему епром..

Всем доброго дня! Имеется вышеназванное авто с пострадавшим от влаги ЭБУ PCMSB-620 D3 3109. Есть возможность приобрести на разборке аналогичный. Но его придется перешивать под родной иммо. Вопрос: где в "моторнике" хранится код иммо? Или может с разборки сразу "моторник" с иммо и ключами взять комлектом?

Вопрос решен. Все традиционно для "кансай")

Спасибо! Буду пробовать.

Всем доброго дня! Собственно, такой вопрос.Данный авто просится на "корректировку". Перед тем как лезть внутрь, хотел бы узнать, в чем хранится пробег? И есть ли активные дубли?

Тема закрыта. Поставил IGBT со старой "материнки".

Думаю, что нашел в чем причина: "крякнулся" ключ управления "гувернером". Кто-нибудь знает, что за транзистор там должен быть?

ТНВД старый. Меняли только на нем электронный блок. Если на заведенном свою "массу" убираю, то сразу же глохнет.

Всем знатокам - доброго времени суток! Обратился ко мне владелец одного из сервисов. К ним притащили вышеозначенный авто. Машина заглохла на ходу и больше не завелась. Приговорили ТНВД. Отвезли его в специализированный сервис. Там поменяли на нем блок электроники (Injection pump assembly). Сказали, что внутри открутился какой-то винтик и что-то перемкнул. В монтажном блоке под капотом при этом сгорели два преда. ТНВД поставили, преды поменяли. Авто не заводится. "Диагностика" скрепкой выдает код "48". Нашел методику, где рекомендуется при этом проверить цепь Governor Actuator'а (разъем В-38). При включении зажигания 12В на него приходит (6-й контакт В-38). "Массу" должен выдавать ЭБУ (10-контакт В-38). Но ЭБУ "массу" не выдает. Если я туда ее принудительно подаю, то авто заводится, но ужасно дымит. Видимо, этот электромагнитный клапан подачи топлива ("гувернер") должен импульсно работать. И импульсы эти должен ЭБУ вырабатывать. А раз так, то, похоже, ЭБУ неисправен. Проводку до него (1-й контакт разъема D-110) проверил. Если не прав, то ткните носом в нужном направлении, плз:)

Поставил. Под облицовку рукоятки КПП. Подключался к черному проводу с белой полосой (в двух жгутах проводов, идущих куда-то в "торпедо", провод с такой маркировкой только один). Питание для "девайса" взял там же. "Минус" - толстый черный провод. "Плюс" - толстый розовый. На нем "+12" есть постоянно. Но для моего случая это приемлемо, т.к. "девайс" съемный. Сигнальный провод не рвал. Всем спасибо!

А под "кожинкой" ручки КПП питание неоткуда взять?

Черно-белый провод и 11-й контакт на разъеме панели? И провод не резал?

Всем доброго дня! Просят на вышеозначенное авто поставить "моталку". И хотят, чтобы была съемная. Думаю подключить ее "в разрыв" под капотом в жгуте ЭБУ (как я понимаю, панель скорость с "моторника" по КАНу получает?). Кто знает, какая цветовая маркировка у сигнального провода с ДС на "моторник"? Или я ошибаюсь по-поводу "передачи" скорости с ЭБУ на панель?

В том-то и дело, что и раньше тоже "не ехала":( Человек приехал на авто с прошивкой, которая идентифицируется как 22yc041s. Но на ЭБУ наклейка с 22yb072s. Т.е. ее уже перешивали. 2-й ДК отсутствует. СЕ при этом не горит. Значит и 22yc041s уже не "стоковая" (иденты только от "стока" остались).

Камрады! Подскажите, чем заменить 22YB072S? А то "не едет" ни хрена, проклятая:)

Пардон! Неправильно прочитал фразу "неЕгаз":)

Посмотрите флаги включения сцепления и тормоза.

Всем доброго времени суток! Имеется такой вот блок управления свечами накала. Есть ли у кого принципиальная схема данного устройства? Или хотя бы узнать. что за сигналы получает данный ЭБУ от "моторника"(вх.2), и что выдает "моторнику" (вых.5)

Да никаких особых пожеланий. Отключить оба ДК и адсорбер желательно.

Весь форум перелопатил. Есть под данный ЭБУ прошивка Е-0?

Добрый день. камрады! Здесь Iron писал, что есть отдельная тема по закрытому "головасто-буханочному" блоку 825.3763001-01 Z079906 ЗМЗ-409.1. что-то никак не найду. ткните носом, пожалуйста..

Спасибо! "Передул" уже. Вечером попробую завести. А деактивировать ИММО в этой же ЕПРОМке можно? Или еще куда-то лезть придется?

Всем доброго времени суток! Имеется данный ЭБУ, который был поврежден при сварке кузова авто. При включении зажигания авто не заводится, БН не выключается. Имеется такой же ЭБУ с "разборки". Но т.к. на авто присутствует ИММО, то с ним авто "схватывает" и глохнет. Внутри ЭБУ присутствует 93с46. Не в ней ли хранятся коды иммо?

Впаял очищенную 24с02. Все заработало.