Alex64

Распредвал отстает. Проверить метки на маховике, распредвал, 20-й зуб задающего диска.

Конденсатор.

Годами читаем..., а Вы две недели... Читать по 25 часов в сутки, иначе можно затею бросить.

От Автела...

Канал детонации.

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1 В этом разделе все есть, читайте.

Вообщем проблема так и не выявлена, авто опять у меня. Авто заводится отлично, жалоб в движении нет. После запуска холодного двигателя обороты 1200, и тут же начинают постепенно падать до 500, мотор потряхивает, чуть не глохнет. Несколько секунд и обороты выравниваются и дальше работает нормально. И при первом трогании, слышно вроде детанацию, вроде как провал, и бывает двигатель даже заглохнет. Больше к авто никаких претензий нет, работает отлично. Давление топлива на всех режимах 3,8. Подсоса воздуха нет. Количество детонаций ( на скрине ) во 2 и 3 цилиндрах было больше, чем в 1 и 4. Подумал на катушки зажигания, т.к. работают парами. Меняли 1 с 2 и 3 с 4. Количество детонаций в 3 осталось максимальным и прибавилось в 4, а в 1 и 2 стало поменьше. Закономерности никакой. Вот скрин, писал МТ-10, после запуска, почему-то начинает расти время впрыска до 11 мс. УОЗ бегает - 4 + 8 град. Вообщем нужны подсказки, что проверить. файл МТ-10.rar

http://www.uazato.ru/service/elektroshemi/ Поиск для чего придумали?

Это в Я 7.2. В Я 5.1 МС LM1815.

Фото.

TLE 4728G - РХХ, МС 30342 ( 12-я нога ) - управление ВСО ( 46-й пин ЭБУ ).

Хозяевам не верю, проверяю все сам. Сделать тест эффективность работы цилиндров, посмотреть осцилку сигнала ДПКВ. Было: тосол попадал в цилиндр.

http://injectorservice.com.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=2665 Инфы полно в интернете. Набираем в поиске что нужно и радуемся.

ДМРВ подменить.

Осциллографом.

http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=66915

+12 вольт попало на массу датчиков.

http://soate.ru/catalog/product.php?id=440

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/50213/

Может он не лоченый?

Может кто поможет в решении проблемы. Упа перестала работать. В диспетчере устройств видится. Номер прогера не высвечивается. Пробовал питание внешнее подавать, шнурки менял. Поставил на другой ноутбук, тоже самое. И не просит не логин , не пароль. В чем беда?

Авто попало ко мне трупом. ЭБУ на диагностику не выходил. Писался, читался. В Епром нули. Заменил процессор, блок ожил. Записал флэш, Епром записал с другого авто. Считал с BCM D93A66 и с ИММО 95040. Можно привязать ЭБУ к авто? Есть МТ-10, OPcom видит авто как антару. Есть MVP KEY программер. С ключами пока не работал.

Hip 0045. Или процессор приказывает.

Подключить на столе, померить ток потребления. Проверить стабилизаторы напряжений 5 вольт.

Форсунки забиты..