Alex64

Сегодня посмотрел сканером, обороты на тахометре занижены в два раза. Панель 385. 3801 люкс. Двигатель на авто Крайслер, ЭБУ Моторолла. Авто так куплено. Бывший хозяин говорил, что менял приборку. В инете нашел темы, где обороты наоборот завышены в два раза. Может какая-то несовместимость приборок? У кого какие мысли есть?

400 об/мин. на холостых. При тесте стрелки отклоняются на всю шкалу, возвращаются на ноль. Остальные приборы показывают реально. Подскажите, что может быть?

Массы все проверте, электропакет, разъем снять, одеть. Наука о контактах!

Скорее нет, чем да.

Может так случится, что ЭБУ придется покупать.

При вкл. зажигания на возбуждение подается плюс. Клемы на заведеной не снимают.

Разъем замка зажигания .Где монтажный блок, разъем, соединяющий моторный отсек со жгутом панели приборов.

Черный провод, тонкий- это плюс на ЭСУД.( Если уходит в жгут ЭСУД).

Разбирай, да делай. Если сломаешь, все равно не работает.

B122HR91 попробуйте. И РХХ попробовать подменный.

С наступающим Новым Годом!

Запишите.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6146/page__p__53444__hl__переделка__fromsearch__1#entry53444 Поиск есть для этого.

11-й сигнал ДД . Второй масса. Оба провода экранированны. Экран соединяется с массой.

ЭБУ подменить, будет видно где неисправность. С чего началось?

Не должно быть между 11и 30 контактом 5 вольт. Сигнал идет через RC цепочку. Канал детонации может быть собран на HIP 9010, может на HIP 9011. ПО соответственно разное.

Сток залить. ЭБУ подкинуть.

ПО какое в ЭБУ?

Косяк может в монтажном блоке. Ищите откуда плюс берется на втягивающем.

Неправильный развал-схождение их убивает.

Лампой управляет МС 30342 (3-я нога). ЭБУ адекватно работает?

А при вкл. зажигания горит?

Может будет работать, может откажет в неподходящий момент. В М 1.5.4 стоят, если донор есть, поменяйте.

Драйвер зажигания (23, 24 нога), 16 нога - реле кондиционера.

ЭБУ прокрутку видит когда нет искры? На МЗ есть +12 в после замка зажигания?