romario-1

Видно если будут хорошо стараться то барин соблаговолит к награде.

Отрезать провод с генератора идущий на реле включения фар. Только нужно знать где.

Задача диагноста выявить и устранить неисправности в том числе вызванные несовершенством схем и технических решений автомобильной электроники. Пересмотр и переделка электрических инженерных решений автомобиля это совсем другая область работы, не попадающая в область компетентности диагноста.

Форсунки не работают без искры.

Прозвонить закороченный провод до микросхемы драйвера. Драйвер по управлению скорее всего умер. Если сигнал на катушки выходит напрямую с сигнального проца, тогда всё гораздо хуже.

Просили с большими нагрузками. По силовой нагрузке экскаваторы делятся на колесный, гусеничный, шаговый. По нарастающей.

Я понял что нужна проф диагностика. Машинка простая не засекреченная, по ней имеется литература со всеми замерами промерами и прочими данными.

Маркировка походит на оптронную пару.

Оригинально. Какая то хитрая алгебра.

Там если есть проблема со щетками то будет ложить электронику. Такое бывает и с двигателем печки, там укладывает регулятор оборотов.

Посылаешь этих умельцев за новым блоком ЭБУ, этот убитый берёшь как трофей на эксперименты. Не нужно баловать клиента, он этого не любит и не ценит.

Последнее побитие рекорда доставки моей посылки с Китая через почту России всего за 20 дней. Причём растаможка идет уже в Волгограде. Боюсь как бы таможенники из Москвы туда не перебрались на заработки. Остальные шесть посылок с Китая пришли по разному, одна посылка до сих пор не всплыла на нашей территории, уже больше месяца. Американцы и Шведы отправляют, вроде по шустрее выходит. Не знаю с чем связано, то ли что посылки с другой стороны в Москву прибывают то ли ещё что то.

Чтобы узнать где лежат брелки нужно сравнить аналогичные дампы с другой однотипной сигналки Для того что бы узнать код брелка нужно взять сигнал до высокочастотного передатчика и посмотреть его на спец оборудовании типа анализатора. Для начинающего проще всего сначала прописать брелок в донорскую рабочую сигнализацию затем слить от туда дамп памяти и переписать его в родной блок.

Ценовая политика имеет два статуса или вы диктуйте цену или вам определяют оплату. В первом случае вы свободный художник , во втором случае вы наёмный рабочий.

Перемычки катят только на старых блоках ЭБУ, об этом писали на форуме много раз.

Вписать напрямую код брелка в еепром сигнализации.

Кроме установки недостающих 2 ключей зажигания нужно обеспечить обратную связь с процессором. Иначе процессор посылая сигналы на управление искрой не видит этих двух цилиндров. Соответственно через несколько секунд работы он отключит форсунки на этих цилиндрах что бы не портить экологию. Сравнить разводку двух блоков 16 и 8 клапанов и допаять недостающие мелкие детали.

Думаю за такие деньги можно только лежать на диване читая газету, но не под грузовиком лазить. В принципе у каждого своя мера.

С большими нагрузками предпочтительнее шагающий.

Нужно видно ещё почитать. Сдесь на форуме инфы про это достаточно

Что-то я тупею видно последнее время. Что у нас там после полуторки выпускали? У вас видно или древние самосвалы ходят или вы крутой спец. Самое главное что бы была работа по силам, остальное мелочь.

Нормальный ток это в районе 10 миллиампер.

Проверить защитные емкости на входах. Затем смотрим на защитные диоды и варисторы. Далее отключаем 5 вольтовые стабилизаторы, После всего вышеперечисленного плюём на всё и идём за новым блоком.

С такими данными понятно что уводит коррекцию в минус, но что бы от этого просаживало обороты думаю вряд ли. Вот если разная коррекция на холостых относительно средних тогда да. Такое возможно из за грязных форсунок а не только по расходнику. Долговременную зачем плюсуйте с кратковременной?

Для этого нужен небольшой сверлилный станок то бы выдержать вертикаль. Берется кусок фанеры или просто плотного дерева. Пластик то же подойдёт. Высота должна быть по длине выступающей части игл. Сверлится 8 сквозных отверстий по разметке для еепром. Вставляются иглы Затем сверху заливаются парафином что бы не затекал клей. Выступающие части скрепляются эпоксидной смолой. Для эпоксидки можно использовать подходящий пластиковый бандаж. Если есть в наличии бор машина то бандаж легко выпиливается прямо в деревянной заготовке. После высыхания клея снимаем деревянную направляющую и удаляем остатки парафина.