Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

megavolt79

Master
  • Постов

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент megavolt79

  1. Хозян старый дед, просит сделать без вскрытия. Спасибо, прочитаю обращусь.
  2. Нужно прошить данное авто под Евро 2. Есть два вопроса: 1. Сможет ли прошить данный блок через розетку Kess V2? (Данный блок заявлен для С2, С3, 206, Partner) У Berlingo в перечне блоков нет такого двигателя. 2. Кто сможет поправить прошивку? Заранее спасибо.
  3. 18265 расходомер, 17700 - электрический термостат или проводка
  4. megavolt79

    Scoda octavia RS

    Добрый день! Вопрос для общего развития. Приехала Шкода октавия RS, для замены ремня ГРМ. Владелец первым делом предупредил, что ни в коем случае не снимать клемму с АКБ, шили машину в Рево тюнинг stage2+, на блоке установлена защита от считывания и при снятии клеммы с АКБ и послед подключении прошивка сбрасывается на сток. Клемму никто снимать не собирался, просто интересно действительно есть такие способы защиты на этих блоках, при всем этом эти блоки читаются через розетку, клемму снимать не нужно. Гон это или правда?
  5. Добрый день! Нужна помощь в программном отключении катализатора (за вознаграждение). Прошивку считал MPPS. 09391253 AZ.Bin
  6. Наверное так и сделаю, клиент уехал в командировку, вернётся посмотрю.
  7. Зонды отключал поведение автомобиля не меняется.
  8. Добрый день. Имеется автомобиль со следующим дефектом: при движении в режиме кик-даун, скорости движения около 120 км/ч загорается чек, пропуски зажигания по 2 цилиндру (иногда 1 либо 3), отключается соответствующий горшок, машина не едет. На холостом ходу и режиме среднего газа ошибок нет. На стоячем автомобиле при нажатии "тапок в пол" и удерживании в течении 5сек в режиме отсечки, загорается чек пропуски зажигания в 1,2 и 3 цилиндрах. Клапан вентиляции менялся 2 месяца назад, при откручивании маслозаливной горловины работа двигателя не меняется. Удалили катализаторы, были наглухо закоксованы маслом. Катушки зажигания переставлялись и менялись эффект 0. Производительность форсунок одинаковая, распыл нормальный. Компрессия по цилиндрам 1-10.7, остальные 12.0. Расходомер 16,5 кг/ч в режиме холостого хода на горячем двигателе. Коррекция по банкам прим 0.9. Есть какие-нибудь мысли. .
  9. Сальник установлен в кожухе сцепления. Есть у кого нибудь опыт установки кожуха без специнструмента (308-764 308-783)? Нигде не могу найти.
  10. Течёт трансмиссионное масло в соединение между АКПП и ДВС. По Microcat сальника первичного вала нет, есть сцепление, демпферный блок и кожух сцепления. Сальник установлен на кожухе? Можно ли заменить без специнструмента?
  11. Добрый день вопрос, чем шить данный блок? В Combiloader есть модуль 7.6.* , но в описании нет этого авто.
  12. Автомобиль после серьёзной аварии, менялся блок управления двс и все кузовные модули, блоки брались на разборке. Соответственно VIN кузова и VIN в блоках отличаются. Клиент хочет чтобы vin блоков соответствовал vin кузова. Клиент ездил к оффициалам, сделали копию ПТС, вроде как отправили письмо в представительство, пока тишина. Кто в Москве и области может помочь решить данную проблему.
  13. Вопрос по корректировке. В BCM память 24с32 пробег и алго такой же как и в Insignia 24c16. Приборка с большим жк дисплеем по центру. Приборку не снимал клиент торопился. Вопрос достаточно поправить пробег в BCM по старому алго? insignia2014_39579.rar
  14. В смысле контролька. Дубль? В блоке BCM.
  15. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/56177/ http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=94184
  16. Прозванивай IGF белый провод от катушки 4-го цилиндра до мозгов
  17. Нормально ПО-5 делает эту доску, правильно говорят нужно проверять на авто.
  18. Да спасибо, давно разобрался подключил контроль на форсунку всё ок.
  19. Спасибо всем за участие с проблемой разобрался нашёл TPI. Отправил к официалам для обновления ПО. По поводу чиптюнинга клиенту говорил еще до замены заслонок, делать не хочет, хочет чтобы всё было штатно. Помотрели историю, реальный пробег под двести тысяч, так что по поводу умирающего фильтра тоже с вами согласен. Хотел его обнулить как неоднократно делал на Touareg с 3.0, а тут не прокатило.(( 590240.rar
  20. Поменяю фильтр после этого как мне его сделать новым, ошибка не удалится, расчетное значение сажи не изменится.
  21. megavolt79

    Audi Q7 2007 BUG DPF

    Добрый вечер. Предистория: на автомобиле развалилась дроссельная заслонка, заказ шёл неделю (клиент всё это время ездил на авто), пришла установил. Удалил ошибки, осталась одна текущая P242F/009263 - Diesel Particulate Filter: Restricted/Clogged. Сам фильтр не забит, измеренное значение в 104 канале варьируется в пределах 3-9 грамм, а вот расчётное значение 58 грамм. Работаю VAS-PC, при попытке сделать фильтр новым, через ведомые функции выскакивает ошибка о не возможности сохранения данных адаптации сажевого фильтра. Хочу сделать через адаптацию, какие каналы используются для сброса DPF на этом а/м?
  22. Добрый день! Нужна помощь с программным отключением катализатора. Audi a4 1.8t AMB америкос 0261207939 1039S01703. flash1039s01703.rar
  23. Добрый день! Проблема в следующем. Сигнализация старлайн а91 авто vw multivan 2005 2.5 tdi axe. Периодически не происходит подхвата зажигания при работе авто в режиме турботаймера (выкл зажигание машина сразу глонет). Контроль на лампе давления. Никто не сталкивался с подобным?
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования