Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

GAI22071970

Master
  • Постов

    497
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент GAI22071970

  1. Прошейте под евро2 и нарастите провода до первого ДК.
  2. Ну так в чем дело, попробуйте и здесь отпишитесь , думаю всем интересно будет.
  3. Правила форума, надо сперва прочитать !
  4. Видимо и впрямь очень нужно, второй раз за день просите.
  5. Держи. Евро 2 с отключенными пропусками, практически сток.
  6. А до прошивки эбу, у вас после запуска двигателя какие были обороты ? Глянуть бы на вашу прошивку, может не в ней проблема.
  7. Прежде чем тыкать, вы лучше бы сами повнимательней прочитали, что просили именно в ЭТОЙ прошивке отключить ДК2.
  8. Попробуйте обратиться к Ledokol.
  9. Отключил ошибки по ДПРВ. По моему,так лучше поменять неисправный датчик.
  10. попробуйте еще раз, теперь должно получится.
  11. отключил ошибки по ДФ
  12. Нет не путаете. Нужен переходник K-Line - Обд2. Можно самому сделать .
  13. Я то же шью прошивками Ледокола, клиенты довольны. Разницу сразу чуствуют.
  14. попробуйте поискать через поисковик, контор которые ими торгуют полно.
  15. А для чего термостат менять, и на родном ни у кого не кипит.
  16. Я ставил двухрежимные от Adact . На газу едет хорошо и эмулятор на гбо3 не нужен. Снижение расхода топлива ни на бензине, ни на газу не замечено.
  17. Если стоит гбо3 или проблемы с железом, то можно залить евро 0, а так лучше ставить евро2
  18. Точно. Ставил по просьбе клиента включение вентилятора - 91гр., вентилятор не выключался совсем. Край включение вентилятора ставить 93гр.
  19. Тут есть_ http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15568/
  20. отсечка в выложенной прошивке стоит 7150 об/мин.
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования