GAI22071970

Могу сделать.

Попробуйте перезалить сток, сделайте сканером -инициализацию эбу.

Прошивка моя.

Чтобы сенс не глох, надо кое что, поправить в прошивке ! Поставить качественный рхх, отрегулировать клапана, иногда требуется перекинуть ремень грм на один зуб. Обслуживал официальных дилеров 3 года, знаю про что пишу. Но в основном проблема сенса : пуск и затем глохнет или идет раскачка оборотов после пуска - устраняется в прошивке. Еще раз напишу: без ДК1 , сенс 1.3 с эбу микас 10.3_114, работает хорошо !!!

Отлично едет и работает без обоих ДК.

Купить прошивку не пробовали ? Так долго можно ждать.

сток.

Я временно ставил свой подменный эбу от приоры и прошивку евро0, разьем с дк1 снимал. Клиент неделю катался.

померяй компресисию во всех цилидрах, промой форсунки Метки грм, по транспортиру выставляли или "точно" - но на глазок ? На расход воздуха 18кг забей, это не из за этого мотор на холостом колбасит. Тему вам надо в разделе диагностика - открыть, а не здесь.

Стук компенсаторов, это всегда плохо.

Я хотел сказать, что: если при работе на бензине двигатель работает ровно, а при переходе на газ, мотор колбасит - то ни какая прошивка тут не поможет !!! Либо правильно настроить газовую карту в эбу гбо4 или уже надо мыть, менять - газовый форсунки, да многое чего может быть. PS: Если стоит гбо4, даже на стоке работает вполне достойно.При условии что настроили правильно, а не просто автонастройку сделали.

I444CE08_E-2.bin 768К 1 Количество загрузок:подскажите что за прошивка GRANTA-1.6L, 8V_ правильные иденты прошивки : I484GU17c3

Если вы пробовали разные эбу, разные прошивки, может тогда надо машину смотреть, а не прошивки перебирать.

Без разницы.

Вам надо не двух режимку ставить, а гбо4 настроить или уже время пришло обслужить (промыть или поменять газовые форсунки). Прошивка вам не поможет .

Нужно сделать переключение режимов. Для этого нужно знать ,как это реализовано в заливаемой вами прошивке. Если залита прошивка с переключение +12вл по ДТВ (40вывод). Гляньте возле разьёма ДМРВ и дальше, белый провод с розовой полосой , обрежте его и киньте на синий провод (+12вл) на клапане газового редуктора. А так есть много разных способов, все зависит от того как это реализовано в самой прошивке.

Отключил.

Если я вам подправлю прошивку, то заливать вам придется, все равно - в bsl режиме.

Если у вас прошивка с переключением +12вл по каналу дтв: отрезаете провод (белый с розовой полосой) возле разьёма дмрв и кидаете его на синий провод (+12вл) на газовом клапане.При включении гбо, в эбу включиться второй режим. PS: есть разные способы переключения второго режима и это делается в самой прошивке.

Было один раз при репроге комбилодырем. Эбу уснуло. Залил обратно сток - эбу заработало. Прочитал повнимательней хэлп к заглузчику, понял что нужно в тюн прошивке подправить,подправил в хекс редакторе и все залилось без проблем.

Надо прошивку увидеть, что вам поставили, тогда можно, что то посоветовать: поменять на другую или авто ремонтировать.

Был такой случай, притащили гранду, после проезда реки, через брод. В эбу выгорела часть платы, после просушки и установки нового эбу, выяснилось что сгорела катушка, 1-4 цилидр нет искры, сгорел пред на усилитель руля, после замены предохранителя - усилитель руля так и не заработал. Связи с ним небыло. Клиент рад что завели и типа потом доделаем, уехал.

Держи.

Реле надо ставить, а включение реле с газового клапана делать.

Расход не увеличивается.