noveli

Авто 2011 года блок SRS 95910-3Q110 епромка 95256, делал такие блоки и не раз, но этот уже заставляет бится об стену, проблемма в следующем, есть дамп нового блока, по этому дампу и делал другие блоки но тут получается неувязка, чищу но краш не убирается, B1670 Crash recorded in full stage(Frontal - Replace ECU) попробовал вписат в дамп нового блока ACU скод ( строка 0х32D0) ошибка та же остается, можете кто нибудь подтолкнуть? все попытки тут. последний дамп в теме от нового блока hundai sonata 2011 air 95910-3Q110 chrash.bin hundai sonata 2011 air 95910-3Q110 clear proba1.bin hundai sonata 2011 air 95910-3Q110 clear proba2 .bin hundai sonata 2011 air 95910-3Q110 clear proba3 .bin hundai sonata air new clear.bin

опечатка вышла епром 24с02

не хочется иммо офф делать, но если не получется законно, придется решится на оффkia sportage ecm 2.0 2000y 24c02.bin

Ребьята, можете помочь? машина 1999 года моторный K08H FED EU внутри 24с08 и 29F010 иммо 0K2AC 67 &R0B внутри 93C46 машину утопили и в результате слетела синхра, эбу принесли с разборки и перебрал епром с флеш-ом, в проводке и в иммо все нормально, вода до иммо не достала, лапа иммо в приборке загорается и гаснет, как и положено, диагностика показала следуюшую ошибку; P1613 ECM-MALFUNCTION но проверка показала следующие актуальные значения; IMMO STATUS - Learnt & Unlocked ECM Status - Learnt & Lock синхронизировать нечем, нуждаюсь в паре засинхронизированных дампах, иммо и эбу, ключь пропишу, если у кого нибудь есть пара, прошу скиньте с уважением,

спасибо дружище но нету клипа, отпущу клиента к Реношникам

Здравсвуйте дорогие форумчане, суть проблемы в том что блок залочен N: 8200 136 038C внутри мотя D60 masc 0K75F краш почистил, не знаю правильно или нет (пошивки прилагаю прошу проверить на адэкватность), но проблема с разлочиваним осталась, у лаунча ест функция разлочивания но почемуто ничего не делает, есть вопрос, можно ли решить данную проблемму пепрошивкой флеш и если да то можете ли ктонибудь поделится фуллом данного агрегата, с уважением renault clio air clear and chrash 8200 136 038-c.zip

черт, забыл, авто 2003 года, теч есть но карты сааба и тиса нет

Здравствуйте форумчане, суть проблемы в следующем, авто SAAB 9 3 Aero 2.0 turbo накрылся моторник, TRIONIC 8? из за того что у нас нет АСЦ SAAB и в том числе и ТЕЧ2 с тисом сааба тоже не ма ни у кого требуется замена сборки отвечающая за иммобилизацию, скажите пожалуйста какие модули заменить в сборе на этой машине чтобы завести эту зверь?

ISN то знаем где лежит, довел машину до того что зажигание открылось и стартер крутит но завестись не хочет, сканер выдаёт ошибку, иммо дальше не смог продвинутся

дело в том что полная утеря пока выходные с понедельника займусь с нова explorer как раз и оригинал

ребятя на данный кас ктонибудь прописывал ключ? имеем танго и BMW EXPLORER почемуто explorer вычитывает одни 00000000, ктонибудь сталкивался с такой проблемой? или какнибудь можно его впыхнуть ручками?

Zdravstvuyite! Pomogite pojaluista ojivit' datchik 89245-0e020 s rx350! Prishlite pojaluista rabochiyi damp. Izvinite za latinskii shrift.

кроме своего калька ни один не делаетб в абритусе он не открыт и не собираются открыть

притащили Dodge sprinter 2010 года, нет ключа, столкнулся с проблемой по изготовлении чипа, имею танго оригинал, у данного аппаната нет функции для данной машины и в будущем тоже не собираются активировать, номер ezs : a906 545 68 08 без линнзы, ключь выкидушка на 36 ом чипе, ктонибудь делал этот замок? если да, чем и как решить?

не включается вообше

думаю флеш снес, епром по моему в порядке

Nissan armada 2004 Г. движок бензин, 5.6 кубиков. помогите с Flash и Eprom N приборки 24810-7S01A точно не знаю но по моему слетел флеш, дампы тут navara dashboard.rar

нужна прошивка приборки Субару форестер 2004 года, праворукая движок 2.5 турбо тахометр в середине, шкала спидометра 180 км, принесли битым дампом, заливаю дампы европейца , тахо и спидометр начинают работать наоборот и некорректно, тахо зашкаливает а стрелка спидометра отстает, нужен дамп данной панели панель: 850 12SA86 0

здравсвуйте ребьята, ктонибудь кто может помочь правильно ли стер краш, или подтолкните в правильном направений. машина 2010 года, номер блока 95910-3Q010 MOBIS 3Q959-10010 память 95256, был фронтальный удар, стрельнуты передные подушки и натяжатели ремней, все заменено на новые, в другой мастерской не смогли очистить краш и принесли блок после насилия, дамп вроде нормальный но лампа не хочет погаснуть, гаснет и загорается вновь, хочу убедится что блок чист, есть сомнение на ODS, на лаунче нет функции калибровки ODS и еще вопрос: если перешить ODS откалиброванной прошивкой будет ли работать? hundai 95910-3Q010_3Q95910010 MOBIS chrash.rar

ECM Bosch A272 153 55 79 машина 2006 года выпуск притащили на эвакуаторе, нет старта, при вскрытии ECM обнаружил влагу при проверке старухой следующая картина; в графе санкционированного доступа черточки, ни нет не да не высвечиваются, подозрение на флеш и эпромы если можете ктонибудь проверьте дампы на адеэкватность A 272 153 5579.zip

Разобрался с зверем, сам был виновником проблемы, hadSHOT ты был прав перетер лишные байты и еще, думаю в этих блоках креш не фисируется, дамп вообше не надо было править (в моем случае это точно,... была роскрыта правая шторка и оба передные ремни были стрельнуты) просто нужно было откалибровать мат и заменить взорванные подушки и ремни, благодарю всех кто пытался помочь

точно не помню, стары с крашем пропишу обратно и вечкром отпишусь, тачки всеровно пока тут нет, клиент по другим делам ездит пока я разберусь с этим долбанным датчиком опрокидывания

Launch X431 вот ссылка по кодам: http://www.evoscan.com/technical-vehicle-manuals/63-obdii-diagnostic-trouble-codes

код B1BCF