KVA71780
-
Постов
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные KVA71780
-
-
Нужна помощь в редактировании родной прошивки, т.е. поправить с тем-же пробегом. Не бесплатно.
-
На конец-то добрался до приборки, это с родной прошивкой
а это с дампом которую любезно предоставил nf-ka, большое Спасибо.
все таки родной дам кривой, Узнаю если этот пробег устраивает, то оставлю так.
Как так можно работать вообще? 5 дней велосипед моторный мурыжить- пи.........
И ненужно писать , что так долго и работы там на 10 минут.
Машина у жестянщиков поэтому и не тороплюсь, и делаю вечером дома.
-
От пропусков блок и рубит управление форсункой,чтобы как не вмер
Датчик давления во втором цилиндре
а клиент говорил что был у мотористов и двигатель ему сделали, похоже врет (первый раз смотрел ему машину в начале июля)
-
Можно фото мотора?
какого?
-
Поменял еще раз микросхему (была еще одна), потом целый день гонял машину - нагревал и остужал и по всякому. Сигнал больше не пропадал, но иногда на этой форсунке проскакивал лишний сигнал
отправил пока кататься, как за троит что бы подъехал.
Ошибки есть?
из ошибок было только пропуски по 2 цилиндру и по кислородным датчикам, про форсунки не было.
-
Считал дамп MM0044-045, 8100А626 ОТ32350 93с66.rar
Просьба проверить все ли с ним в порядке? И какой пробег? Бывший хозяин уверял что порядка 140 000 (примерно).
-
Мутно у вас как то ..... Что значит "смотрел"? Хпрогом хотели прочитать внутрисхемно? Для него выпаивать надо, или дополнительные телодвижения. 6 нога там и не нужна.......
Ну конечно же выпаивал и то что 6 нога ненужна, я знаю
Пин тест выключи и читай сколько влезет.Сергей тебе уже подсказал ,что 6 нога ни к чему!!!!!!!!
спасибо понял, дома попробую
-
пробовал считать дамп - постоянно пишет "плохой контакт 6" смотрел XPROG 5.0, выбрал 93с66 и не в какую, даже программатор проверил. Похоже что все таки уже пытали щиток судя по пайке памяти (на фото)
Похоже теперь и дамп нужен.
Хочу уточнить дамп который в 15 сообщении подойдет?
-
При пропадании импульсов нога МС не на массе? Может в плате чего.. или форсунка..
Если бы была на массе, то была-бы постоянно открыта... Завтра проверю.
Плату прозванивал - подозрительного нечего не обнаружил.
-
Добрый вечер. SEAT Cordoba Stella, 2000 г. двигатель 1.4 (APE) ЭБУ
Пока машина холодная сигнал на вторую форсунку есть, как только нагрелась - сигнал пропадает. Если заглушить и немного подождать, сигнал снова появляется, но не надолго, и снова пропадает. Сигнал снимал осциллографом с ножки микросхемы (на фото отмечен)
Микросхему менял результата нет. В чем может быть проблема?
Сама микросхема нагреться не успевает, т.е. холодная.
-
но разъёмы подписаны
разъемы-1.jpgили на правам считать продолжением левого.
-
+ 31, 42
- 41, 52
ДС 15
17 подсветка
но разъёмы подписаны
или на правам считать продолжением левого.
-
Добры вечер. Mitsubishi Pajero IV - 2007, дизель МКПП, приборка MM0044-045, 8100А626 ОТ32350.
По приборке весит ошибка
Одометр не работает.Прежний хозяин уверял что не сматывали. Не стало работать после ДТП.
Подскажите подключение приборки на столе. Память 93RL66.
-
какие ошибки? че в текущих данных блока? че в текущих подрулевого?
пассат Б6 989_2017_08_18_11_13.pdf
а если в кратце, то
-
выводы под цифрой 1 постоянно +12 вольт, вывод под цифрой 2 - идет на клаксоны. А вывод под цифрой 3 - на него должен приходить управляющий сигнал, ( на другой плате тоже пометил как 3 и подписан "HORN REL".
, но этот вывод постоянно висит на массе. -
Если кто сталкивался или знает какая микросхема управляет штатным клаксоном (сигналом), пните в нужном направлении
-
Добрый вечер. Volkswagen Passat, B6 двиг. 2.0 2005 года. Постоянно работает звуковой сигнал, реле сигнала вытаскиваешь перестает сигналить, подрулевой отключал все ровно реле включено.
плата на вид в порядке (вечером попробую разобрать)
-
На данном сайте не нашел, но все ровно спасибо меня это натолкнуло на
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/54874-datasheet-bosch-40048/
там есть ссылки и вот на сайте Bosch нашел http://www.bosch-semiconductors.de/en/automotive_electronics/application_specific_ics/engine_management_systems_/engine_management_systems_2.html#
вот перевод двух микросхем с этого сайта
далее http://www.rlocman.ru/comp/shop.html?q=48015
Просто искал не правильно.
57-я нога драйвера на массе, нет?
Вы имеете ввиду есть-ли замыкание 57 ноги ?
-
Блок вскрытый был? были случаи когда после вскрытия начинала лить
Нет, его вскрыли уже после появления неисправности.
-
по ссылке выдает ошибку
-
Добрый день. Принесли блок
со слов хозяина что льёт третья форсунка.Раньше мне такой блок не попадался. Если я правильно понял, то импульсы идут с микросхемы, обведена на фото
. Лечится только заменой ?Похоже нет ни где данной микросхемы, не мог найти, или только с донора (если тоже исправна)
-
одного сигнала нет. Похоже этот и был сигнал, а что нет второго видимо не обратил внимания.
-
Сигналы IGF и IGT осцилом посмотреть, похоже сигнал igf отсутствует судя по симптому.
Эти сигналы смотрел - были, но не записал. Завтра перепроверю.
-
однократное моргание лампочки это асиронный впрыск на пуске, вывод, эбу не понимает какойто из сигналов либо колено либо распреда, убери сигнал распреда если будет также моргать однократно значит эбу не понимает сигнал распреда или наоборот убери колено, даже можно для прикола местами поменять сигналы колена и распреда а вдруг стартанет и такое было
Пробовал убирал сигнал распредвала - разницы ни какой, когда убирал сигнал ДПКВ - то сигнал на форсунки есть (один), но искры нет.
Местами менял - вообще ничего нет.
Нужна схема подключения мотора печки NISSAN LAUREL
в Автоэлектроника
Опубликовано
Добрый день. Нужна схема подключения мотора печки NISSAN LAUREL, C35, 2001 года, мотор RB20DE.
Родная фишка обрезана, болтается три провода - два толстых и один тонкий , а также болтается маленькая фишка с тремя тонкими проводами, На фото разъем на моторе и блок управления этим мотором.