Pafka

+100 Абсолютно согласен!!!

б70 это я так понял МР 7.0... По поводу насоса, на этом блоке он тоже не включается при вкл. зажигания после нескольких неудачных попыток пуска, и вкл. только при прокрутке стартером. Если говоришь искра есть, а на питание насоса выведен отдельный тумблер и при его включении насос пашет, что мешает включить тумблер и заводить, предварительно продув свечи, должна завестись по логике... А если так уже пробовали, но безрезультатно, то значит остается проверить питание на форсунки, скорее всего общий плюсовой провод. Кстати свечи то сырые или нет?

Я допаивал 2 ключа, ноль-резистор и два резистора по 10кОм, все работало без проблем, резисторы по 1 кОм не паял. Насчет МС ВВ99202, искал ее на плате, так и не нашел, нашел только AHC 14BB29624. Где стоит BB99202?

А давление то насос какое качает проверял? Правильно Fast говорит, могут проводки в разъеме насоса погореть, и из-за этого он нормальное давление накачать не может, а после 3 вкл. зажигания и вовсе не качает пока стартером не прокрутишь, вот и не заводится.

Моторчики оба аккуратненько вскрыл, посмотрел, все на месте, все живое, обмотки звоняться. Это точно pic , так как никакого сигнала не идет с него вообще. Вот теперь засада не знаю удастся его поменять или нет. В электронике не очень силен, но знаю что есть пики которые просто так не перепрограммируешь, там какая то нечитаемая, защищенная область есть. Вот думаю теперь, мой пик программируется или нет.

Пробег мотает, не работает только стрелка.

Доброго всем дня. Принесли панель приборов Счетмаш 2115-3901010-03 новая. Не работает указатель уровня топлива и спидометр. Подключил панель на столе, прозвонил, на оба моторчика не идет никаких сигналов. Рядом с моторчиками стоит PIC16F684, с него идет управления на оба мотора. Вопрос у меня такой, можно ли запрограммировать это pic обычным программатором, поддерживающим данную микросхему или там есть скрытая область к которой не добраться? Даташит на микросхму нашел, но сильно он мне не помог так как на англ. языке, а в англ. я не очень силен.

Поздравляю всех с юбилеем форума!!! Пусть ряды форумчан становятся теснее и шире!!! :post-6:

Раньше времени бедолагу в подполье спустили, смотрите в оба парни, щас еще где нибудь вынырнет!!!

Остроумно , тогда уж лучше растяжку и Ф1 к ЭБУ, чтобы неповадно было . Кажись нас щас заругают за флуд

Интересен какой нибудь патч для защиты М7.3

Павел, я конечно понимаю, что всего так просто не расскажешь и не объяснишь, для этого надо просто опыта набираться, катать и катать. Но хотя бы какие то направления дать, подтолкнуть немного, а там поковыряюсь, может чего и получится. Онлайник планируется в скором будущем.

Это конечно понятно, онлайник это вери гуд, но пока нет его у меня. Можно конечно залить какую нибудь тюненую прошивку и пока на этом остановится до лучших времен с онлайником, но хочу попробовать хоть чего нибудь покрутить, пусть даже эффект не будет большим.

Прошу помощи в настройке прошивки для авто с нестандартным ресивером, теорию почитал, но хочу услышать практические советы. Автомобиль: 21124, 1,6-16кл, прошивка DM53, ресивер стоит нестандартный объемом примерно 6.5 литров, сделан в виде цилиндра, дроссельная заслонка увеличенного диаметра, все остальное вроде как стандарт. Машину переделывал прежний хозяин, поэтому информации мало, визуально по железу кроме ресивера ничего не меняли. Нынешний хозяин хочет перешить авто с поправкой под переделки, для улучшения динамическх показателей. Подскажите, где чего поправить, то что связано с ресивером. Спасибо.

Еще раз всех поздравляю, уже с прошедшим!!! Pafka 105A-8470-8B4E-C4A5-C267-D165-DEE5-0A90 Pafka_1.rar

Я и говорю что нефиг цену менять от количества людей. А про 600, это я так для примера! Ты как раз не правильно понял, 10000 если 10 чел запишутся, если больше народа будет то и цена растет в два раза, то есть 20000.

Нормальный ход админа!!!! "Не этично..., правила дурного тона...", какие все блин правильные, ALEX между прочим для вас старался, а вы взяли и обосрали все. Я никогда не против оплатить чей то труд, но чтобы таким образом... сегодня одна цена, завтра другая, а послезавтра может быть и третья... Может ему таблеток от жадности выслать ... и побольше... Если уж сравнивать с тем же Паулюсом... не хочу сравнивать результаты их трудов, а только подход к делу... то если Павел сказал складчина 600 руб, значит 600, и при этом обновления бесплатно... Вот это нормальный подход!!! Может быть конечно и обошел Саша Пашу по прошивкам, ничего не хочу сказать, не сравнивал, но имя то еще заработать надо, Павел то сколько на этом фронте работает, и цену не задирает, не зазнается.

Спасибо, попробую , как клиент появится отпишусь.

Всех с праздником и всех благ !!!!!!!!!

Доброго всем дня. Ситуация такая. Хочет приехать клиент на L-200, говорит что машина была в аварии , но подушки не срабатывали, однако после ремонтно-рихтовочных работ, горит лампа SRS. Вот хочу подготовиться заранее, чего ожидать, какие могут быть "подводные камни", короче говоря любой информации буду рад. Если с моей стороны будут глупые вопросы, то прошу сразу не пинать, так как опыт работы с подушками небольшой и в основном на VAGах по диагностике. Спасибо.

Класс... стихами не пробовал? Без обид... А вообще, если бы ты немного поискал информацию по своей машине, то несомненно бы нашел описание к твоей прошивке, в которой четко написано, что на прграмме i205dm52 обороты ХХ автомобиля могут оставаться высокими (зависать) или медленно сбрасываться, также динамика на "верхах" вялая. Данное ПО рекомендовано к замене. Удачи. З.Ы. Опредил меня UAH немного. :)

Сейчас тоже обновлю... А вообще комплектом ПО-4 и ПО-5 вполне доволен, для работы с отеч. авто вполне хватает, иномарки, пока что делал только с помощью программатора.

Ты можешь назвать автора того творения, что у тебя сейчас залито на твоей Калине? Хочется сравнить.

Там нет. А кто на классику делает без ДК с его физическим отключением?

Ставил ту что в посте №29 выложена?