alex.m

Досталась машина мне полуразобраная. Установил блок ЭБУ 0281001956 YLMSB101150 и ТНВД. Прошу помочь с прошивкой EEPROM 24C04 без иммо. Может есть у кого-нибудь электросхема подключения блока. В этом разделе есть прошивки. Я могу что-либо из них использовать? Заранее благодарен.

Добрый день, подскажите если у кого обновления на 980541896800 X-431 Diagun. Зарание благодарен...

К специалисту говоришь? Многие называют себя Специалистами..... Может мне к тебе свою корягу притащить? Пиши адрес своего Острова Невезения - и конец моим мучениям!

Ох, Мастера нынче пошли! Жадные до орденов-то! Молчат, как разведчики на допросе! У самого тоже мозги кипят! Через пару дней встречаюсь с мастером - надеюсь проблема решится. Хотя я спрашивал у Спецов ЧТО и КУДА смотреть, т.к. не сталкивался с этим. Благодарю всех за участие! P.S. Антенну проверял, питание на блок иммо идет. И я понял, что сам блок определяет ключи. Провод обмена данными с блоком двигателя, в моем случае контакт 59, проверял. Считать дамп? В интернете я нашел, что информацию нужно считать с EE PROM (93С46). Специалист, которого я нашел, сказал, что 99 г машины будет стоять (24С46). Но осмотрев блок, ничего подобного я не нашел. Пройдя по схеме от К59 (обмен данных с иммобилайзером) я пришел к этому (см. прикрепленный рисунок). (30377). Сюда же идет с ОБД (12,13) SCITX(RX). IMG_18150.rar

Прошу прощения у Профи! Что для кого-то может быть просто, то для кого-то вызывает трудности. Я не сталкивался с такой проблемой, поэтому и обращаюсь за помощью сюда. Прикрепляю файл, где находятся данные, считанные с блока иммобилайзера. Подключал Программатор ключей MVP Key Programmer, в которой есть функция работы с Nast 2-5. Он молчит. nats 4 tms nissan primera.rar

Ланчем входил по стандартному разъему ОБД-2. Прочитав сообщение jevgensolo решил, что понял свою ошибку. Подключился переходником Ниссановским 16/14. Результат нулевой. Не входит ни в Nast, ни в диагностику двигателя. Есть ли вероятность неисправности самого Ланча? Хотя при его использовании на других авто проблем с диагностикой у меня не возникало. Сам Ланч S/N 980541896800 V 1.8 OS V2.20. При диагностике Ниссан - указывает V39.11 ... P11. Но в верху экрана указывает X431 V24.47 (100802). Есть предложение отключить полностью NAST из блока управления двигателем. Стоит ли? При этом будет мигать на панели неисправность двигателя. Есть ли возможность это отключить? Автомагнитола стандартная и она работает.

По советам - взял комплект Иммобилайзер+Ключи+Блок управления. Как уверял продавец - с одной машины. Но, как оказалось, не с одной... Светодиод стал очень часто мигать. Сканер выдавал ту же ошибку. В само иммо не входил. Вижу ошибку, когда вхожу, в неисправности двигателя.

Диагностируя Ланчем в функцию Nast не входит. Пробовал также MPV System - тоже не входит. Из блока Nast при прописывании ключей выпаивали микросхему - читали дамб, прописывали ключи по-новому. Есть ли вероятность, что Ланч не видит по причине старой версии (v.39.11) ?

Завел с утра - заглушил. И после этого перестал заводиться. Сканером просканировал - показал неисправность иммо.

Nissan Primera 99 г. дв.CD20T NAST4. Помогите новичку подробнее разобраться с данной проблемой. Не работает двигатель. Диагностика Launch x431 Diagun (v.39.11) показывает "NATS MALFUNCTION". На блоке Nast написано 28590 С9922 5W4 8543А 925611 Siemens AG. На моторном блоке Bosch 0 281 001 629. В сам блок Nast прописали ключи и еще один чип. Это не помогло. Читая на сайтах я понял, что сам блок с иммобилайзером потерял синхру. В Ланче имеется функция иммо, но он не входит. Что можно сделать в моем случае? Я много к кому обращался, но никто не может мне помочь! Мучаюсь два месяца... Может кто-то сможет мне подробно описать методику? Программатор и другое необходимое оборудование постараюсь найти. Если нужен вин-код автомобиля или другая необходимая информация - напишу.