elopukki

Брат! Ни чего не изменилось с момента публикации http://www.auto-bk.ru/forum/topic/77/page__st__2720#entry434876

А тоесть если я куплю ТО2 официально то я смогу ее открыть без проблем у себя в стп321 ? На счет бухла как раз у меня сложилось впечатление что мне и написали все из за стола! ))

Пацаны!!!! Вы чего, прикалываетесь?! Я с друзьями могу прикольнуться, ни один бокал выпит, ни одна баба по обсуждалась, друзья по интонации понимают с пол пинка приколы. Один незнает что такое перемешанная прошивка идти ему к примеру на ротрорман читать. Другому интересно что там мне ненравится (описал кое что выше). Вы либо пишите давай мол по болтаем о том о сём либо напишите что я 100% открою прошу без косяков в стр321, либо уже ни чего не пишите. Могу приехать куда в радиусе 50 км в одну сторону пивка по пить и по болтать о том о сём но тут, на форуме я вроде как вопрос задал конкретный. Если нет ответа то и смысл печатать мнгабукв! За день так на колбасишься а потом еще на форуме сидеть печатать и доказывать что ты ни слон!!!

Да, на мою. Я ее продаю и нашел прошивку так сказать на которой машина едет и ни плохо но есть некие нюансы которые мне ненравятся и которые мне мозга хватит поправить. Да и ни в этом суть смогу или нет а суть в том что я сомневаюсь что открываю прошивку 100% правильно. А покупать или нет тут же ни октя да и я уже года 2 пользуюсь стп3.21 (забаньте меня) и ни чего я на один раз не куплю. Что то нервничать начал, прошу прощения

Мне купить редактор на 5 минут? Может и все модули купить? Я понимаю холиваром заниматься проще всего. Вы меня даже ни знаете что бы о моих знаниях судить! В принципе понятно уже всё. Я в тему флудильня похоже попал. Нет возможности помочь лучше по молчать наверно. Затерялось бы сообщение и всё. А то уже уставать начал от дебатов кроме дела, незнаю как вы. Тем более ни советов прошу а конкретно кое чего что я смотрю запрещено. Перестаньте уже за Виктора "выпрыгивать" он сам без вас решит где смешно. И подумайте почему я не езжу на купленной у Виктора прошивке. Отвечу что бы вы не мучались и не призывали посмеяться Виктора, потому что всё звенит и не едет! Делайте выводы без помощи других а с помощью своей головы.

Ни кто прямо ни скажет и ни сделает ни когда Давай по общаемся на пару страниц! Хочу режим пуска изменить. Хочу БЦН чуть поправить то что по моей лямбде выходит ( а всем проще без лямбды) Хочу ПЦН поправить опять же Хочу ДМРВ сименс торрировку влепить Хочу ХХ поправить Хочу таблицу RCO изменить И кое что другое Займешься или мне самому всё же заняться? А может есть гарантия что я отказываясь от сравнения при открытии прошивки что все колибровки верно откроются?

Перемешанную прошивку размешать Какой стиль написания текста мне выбрать? Уйду в дебри наверно по меркам. Но тарантас сдам знакомому а он будет ездить и ни думать что там и как. Поэтому мне нужно поменять кое какие коллибровки в этой прошивке под моё железо что бы гарантировать отсутствие головной боли от вопросов ко мне "гарантийных"

Товарищи! Мог бы кто "размешать" J5D13T02-61 (что в редакторе ни нашел я как вложить файл?! ) что идет в комплекте с CTP-3.21 FULL. Ни с каким софтом у меня ни совпдает в сравнении. Слышал комбиком можно но то ли комбик что в комплекте с CTP-3.21 FULL ни умеет толи лыжи ни те, пробовал найти demod из emmibox, безрезультатно. Я так понимаю по всем форумам размешивание прошивок, хоть и давно сворованых, это табу страшное поэтому может кто на мыло скинет? Что бы не нарушать атмосферы. elopukki@gmail.com P.S. Покупать ни чего ни хочу уже так как нужно избавится от этого хлама а если брать софт для другой машины то уже совсем другой

Спасибо за ответ! Но форсы мыл изначально а потом новые поставил, так же менял местами. Решил проблему "с плеча" поставил прошивку без диагностики воспламенения и заодно без лямбды, "чью то". Едет без пропусков теперь и ни чего не слышу (не ощущаю) в проблемном диапазоне оборотов, одно не нравится что движек работает грубо, УОЗ позже буду править.Хотя на n35 стоке работает мягко но незнаю как диагностику отключить. Какой то есть патч но найти ни могу. Заколдованая машина!

Доброго времени. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Я5.1-41 на 8v девятке 1.5L прошивка (уже сток) n35, без ДФ, постоянные ошибки 0300, 0301, 0304. Что характерно именно в районе 3100 оборотов на "подтяжке". То есть если катиться поддерживая скорость мотором. Но если поддавливать постоянно газом либо тормозить движком то пропусков нет. Заводится с пол пинка при любой температуре. Холостой 880 +-10, на ХХ расход 0.8л, Рхх 42 шагов, но иногда спотыкается чуть. ДМРВ норма Что сделал. Подсос воздуха проверил, нет. Форсы поменял, провода поменял, свечи поменял, модуль поменял, вычитал что может из за дпдз-поменял (хоть и ни нашел проблем), клапана проверил, компрессия 11, давление топлива в норме, тяга в норме, лямбда "шевелится" и в норме так же по запаху норма (к сожалению нашел один сервис но там ни знают какие должны быть циферки) хотя лямбду выключал как бы в прошивке та же ерунда. Вообще что бы ни менял постоянно ошибки одни и те же. Это впринципе меняю ездя по сервисам на диагностику, больше ни поеду ни на какой, везде "кроликов разводят" похоже. Осталось мотор поменять. Один странный нюанс но пока ни разбирался это то что L25 прошивка ни захотела работать, заводится, выходит на 1600 примерно и глохнет, тут уже что то ни понятное... Хотя может я в нервозе что и накосячил. Вроде всё описал. И если вдруг (как вычитал) мозгам каюк то можно ли как то отключить в n35 диагностику пропусков (честно устал вваливать финансы меняя всё безрезультатно, пусть сгорит и выкину но доездить хочется) . Но мозги нет возможности другие подкинуть. Самое гадское это когда обогнал, потом вышел на эконом так сказать режим и отрубились 2 цилиндра и приходится до 100 км\ч сбрасывать что бы разблокировался бортовик сбросить ошибки.

Вот пробовал стетоскопом, чуть не оглох )) К ДД (он же просто катушка) подключал усилитель и на наушники, каша полная, нужен фильтр наверно на определенную частоту (какую?) Да и если честно что я слышал, в ушах, нужно пробовать на многих машинах что бы выделить нужное и правильное ну и честно не понял как уловить момент так как медленно набирая обороты я кроме двигателя ни чего не слышу а резко не успеваю понять в какой момент править потом )) Это песня из серии "зажало поршень" Может и так, катал вечерами утром и вечером едем класс. Но прокатывал и днем кординальных отличий нет в таблицах, есть чуть но это либо погрешности русавто либо так и есть и датчика температуры воздуха что ли не хватает? Вообще идея пришла взять пацанам пива, пусть пьют в салоне а я по катаю прошивку, может с нагрузкой вернее получится а то как то получается один еду вроде прыгает, разговариваем и решаем посмотреть как прыгает и в итоге с двумя пассажирами уже не прыгаем а ползаем... Правда в итоге в нашем регионе заправки отсортировал. Лукойл пальцами звеним и чихаем но заводимся с пол пинка в любой момент, ТНК прем но не заводимся на горячую, РОСНЕФТЬ как попадешь, могут и дерьма в бак на бросать вплоть до замены насоса. Вообще тут узнал что "слепых" куча оказывается откатчиков у нас, все как волчата дикие. Спецы у нас по сути больше отнекиваются от откатки даже снизив цены до 4000 р,(это я наконец понял в дополнение к сообщению выше) в матрице, нашел где и за 1000 но так пока и не понял либо онлайн либо опять же логи, скоро узнаю. Всё бы ни чего но русскую машину оказалось держать в "откаточном" (идеальном состоянии) достаточно сложно и не дешево, проще иномарку содержать из не шевролётов.

Rins Тебе хоть ответили как то? Может ЛС? Либо мы влезли ни в ту тему. В Калуге у вас вроде есть нормальные спецы, наши к вашим ездили, у нас тоже есть но не от мира сего, закинутые очень, ни спросить каков итог будет, ни узнать каким приехать к ним в железе. Зачем мне к примеру вопрос на мой вопрос если по расчетам по логам и по езде форс 996 не хватает что я хочу в итоге получить. Насос 100 литровый уже стоит. По мне понятно а им нет, это "лучшие" наши... В итоге собралось нас тут трое "слепых", юзаем бесплатный софт и так же думаем если чего купим (шдк, онлайн...) хватит ли ума и помогут ли!!!! К примеру откатывал пол года свою, писал на форум, спрашивал, местных спрашивал и не местных и ни кто не сказал что если поправка ниже 0.9 примерно то явный косяк, пока сам не додумался а потом гарин (кажется) намекнул. Опыт появился но уже год почти как откатываю с граблями и реально надоедает, так и не понял зачем форумы, причем косяки вылезают там где их не ждешь и не и найдешь ответа порой. Реально почти год а познаний именно на столько на сколько сам додумался. Хотя из форумов уяснил что к спецам ехать и откатывать, но тут опять круг замкнулся (читай выше)

Можно я один раз спрошу и последний местных специалистов? Вот кто откатал прошивку и потом эксплуатирует ее. Как ведет себя машина? Изменилась погода, изменился бензин, колличество людей в салоне и мешков картошки, как машина себя ведет при этом? Что то у меня с лыжами не так, стоит чему то поменяться из этого машина в корне меняет своё поведение. Ощущение что как буд то как завелся так и поехал, неудачно завелся так и по чихал дальше. Или все как я на любое изменение что то правит постоянно или просто с сомнением наблюдает за этим всем, больше всего беспокоит погодные условия. На стоке такого нет но правда и не едет в общем так сказать, но нет такой разницы. Как мне кажется я5.1 хорош в как бы открытости но что то кажется "дебёлая" система если ее подзаточить по точнее, как чихоточная становится, ни дай бог ветер дунет...

Мой чудо авто самый чудный. БК сказал 8к проехали, меняй масло. Поменял масло и всё заводится теперь. Странно только что это всё только на "обкатанной" прошивке. Ну и ладно. Скорее всего она так и обкатана

послежу за развитием этой темы. Такая же почти беда только на одной n35 откатанной по логам (0% дроселя взял из стока) и застревает на 600 оборотах и нажав на газ глохнем сразу но с нажатым газом схватывает с пол пинка и только на горячую. Посоветовали по играть с поправкой на пуске,с углом и оборотами выхода из пуска. Что то не помогает. Ах да, уплыл дмрв, поменял, не помогло так же.

Не буду искать по какой причине вы выбрали 5ls-l43, просто спрошу, чем не устроила 5ls-n35? Про 5ls-l43 где то когда то читал что с логами смысла нет, онлайн да и то какие то запры, в инете есть, или это было о v43... Не пробовал, незнаю, я верю людям, если пишут что пробовали и нечего пробовать то и не суюсь, чужие грабли приятнее. Где то в середине темы автор (если вы об АТ) писал что скорее для n35 прога или на ней корректно работает... как то так.

Если бы осцилографом с пьезодатчиком проверил то удивился бы сильно насколько шестерни, ремни, толшина прокладок и так далее меняют двигатель до неузнаваемости. Убедился что рус авто разрезная шестерня обязательный атрибут, наверно это первый шаг "тюнинга". К примеру есть три шестерни у меня на которых метки относительно шпонки "пляшут" почти на зуб туда сюда.

Я к примеру убежден что вы ни строчки не прочитали из этой темы даже по диагонали. Подсказал.

gpp9 А какова коррекция вспрыскана ХХ по диагностике? Просто что "норма" 2.5 и ваше 2.2 атм давление от этого свечи не побелеют еще если учесть погрешности монометров... Кстати что по воздуху показывают ни факт что точно жидкость показывают. Да и погрешности в норме у производителя +-10% (Давно еще были монометры для жидкостей и воздуха, это когда ГОСТы были, сейчас с ТУ всё универсально стало, скоро константа ПИ станет просто 3 ровна) У меня в какой то момент подобное произошло резко, много времени уже потратил на выявление причины. Свечи выглядят вот так после 1000 КМ (ставил новые как подопытных) пробега при давлении 2.5 на ХХ и 3 при открытом дросселе, можно протереть тряпкой и как новые продать )).

Может поздно для ответа, но ни как. И вообще это не БК а часики с возможностью считывать ошибки. Совет, продай, сдай назад, выкинь (нужное подчеркни) так как на гололед говорит "нет активности ошибок" (или как то так), прошивки не меняют, в яркостях подсветок (конкретно синей) косяк и при увеличении тупо зеленый включается, производителями с этими вопросами был послан в тёмное место. Ну и когда проговаривает низкое напряжение борт сети я вообще в истерику впадал от этого загробного голоса. ))

Я думаю как и на стоковых прошивок от завода у "гигантов" есть некая универсальность. Так что....разница будет заметна только в сравнении со стоком. Кроме нюансов расход к примеру Лично я откатывал (правда по УДК) на УОЗ Ледокола (как то купил но не впечатлила но углы считаю верные +-) и УОЗ стоковом, разница минимальна и скорее повлияли некие другие факторы. Ну а откатка либо по удк либо по шдк разница большая. Что мешает сунуть смезь и уоз как считаешь с "адекватных" прошивок в свою и проехать минут 20 для сравнения

Глубокая мысль! За 5 сек успеет до 60 разогнаться аб стену шандарахнуть это чудо... А что бы считать прошивку, поправить и залить по норме ГТО нужно минимум 10 минут, колись и о способе за 5 секунд кроме крештеста.

Voffka Есть выход один, понравится или нет... Прежде чем дергать к-лайник выбери отключиться и подключится когда винда увидит порт Такой же прибор у меня. Я думаю если бы Atomic-DM хотел или мог то давно бы это сделал эти прозьбы с самого начала были как прога появилась в свет.

Знаете, наблюдал и иногда участвовал в развитии "народных" программ и самое страшное что разработчик который делает можно сказать первые шаги в программировании начинает идти но на поводу" у общественности. То есть хочу сказать что написан софт правильно но пожелания народа всё портят, тому это, тому то, у того что то случилось но он ленится изменить сам что то у себя. (вот хочу и всё метровым проводом пользоватся что бы он по всей машине размотан был ловя все наводки) В итоге получается такая хрень что нафиг ни кому не нужна уже. Вот сделали прогу с одним портом и она работает нормально, прикрутили из пожеланий еще один и начались глюки, нет желания исправить у себя что то, прислушайтесь к отзывам и решениям проблем(тут уже либо ловим новые глюки либо в районе 100 рублей решаем проблему за 15 минут). Сейчас Дима поправит что то и начнутся опять отзывы что опять не так и не достаточно быстро, и опять по кругу всё начнется, бесконечность я вам так скажу получается. Нет совершенных программ, в том числе железа и в том числе виндовс далеко не совершенен

Вентилятор работал на всех температурах, заменили термостат без датчика, всё нормализовалось, связи не увидели но так на гарантийке сделали там друг работает, наблюдал за прцессом А так они уже едут , держитесь