garry111

Правильно говорят, покупайте, а то потом на доайве бесплатно всем желающим раздавать будут.

Оригинал - не оригинал не знаю, но попасть можно в любом случае, кто-то тут отписывался. Была спиз... похищена партия адаптеров чипсофт у какого-то диллера, по их серийным номерам теперь софт кирпичит адаптеры.

По крайней мере по старому сервис мануалу подключал на столе - плюс, минус, ign, can - все определилось и заработало. С этим и прочими датчиками проблемы решаемы хоть и муторно. А вот если с пином проблемы возникнут, да плюс 5 раз зажигание включишь с несинхронизируемыми блоками, нарушится синхронизация и давай, мучайся заново с ключами(( А этого хочется избежать

Есть версия BCM дорестайл, в нём штатно закосячена с завода возможность автозакрытия при наборе скорости. Нужна эта функция, сигнализация на это тоже не способна. Нашли и привезли блок с рестайла, но там плата другой ревизии. Машина с IK Вопрос: что надо или как правильно обойти грабли. можно ли просто перепаять еепром, чтобы пин и привязка остались от старой машины? или лучше перепрописывать консалтом ключи (иммобилайзер в ключах) штатным образом? и где тогда взять пин, я так понимаю, он будет не 4, а 12 значным уже? IK при этом не слетает же? Короче, каким путём пошли бы вы для минимизации плясок по граблям))

У меня такое заменой поршней окончилось, 2 поршня лопнули. П.С. Но бл, уж можно Ь и прочие буквы научиться правильно ставить, если ремонтом машины занимаешься, не обезьяна считай с гор спустилась, а человек разумный...

1000

1500

Житель Курской области отсудил у вологжанина 700 тысяч за скрученный пробег автомобиля

2500

3500

4000

Находится в Москве. Состояние - непроверенное, негде. Цена - ну пусть будет 5000₽ Вот ещё одна фотография

Ну лично я бы залил прошивку от акпп, адаптировал и залил обратно от мкпп.

Consult также не поможет.