Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

garry111

Активные пользователи
  • Постов

    142
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент garry111

  1. Недорого это сколько? Клон 6500₽ видел
  2. А без разбора они что, до сих пор не делаются?
  3. понял, жаль(( личку расчистил А через подписку b2b можно?
  4. Кто-нибудь продает калькулятор для ниссановских магнитол типа коннект1,2? В личку стучитесь))
  5. Нда, состояние так себе... 1500₽ и моя доставка устроит?
  6. Аналогично, жду ответа продавца. Смотрю, он на других площадках выставляется, поэтому хотелось бы определенностей побыстрее
  7. Клип консалт интересен. Можно фото в корпусе и что в комплекте
  8. Проводка B google первая строчка https://www.drive2.ru/l/288230376153108565/
  9. Банально, но может даст направление поиска... Причины появления кода P0340 обрыв, короткое замыкание или повреждение коррозией проводки цепи ДПРВ; повреждение, короткое замыкание или коррозия в разъеме датчика распредвала; выход из строя датчика положения распределительного вала; сбой в работе ДПРВ; неисправность электронного блока управления двигателем. Признаки неисправности Ошибка, связанная с неисправностью цепи датчика распредвала может сопровождаться такими симптомами: на панели приборов появляется индикатор Check Engine; двигатель не запускается или запускается с трудом; нестабильная работа двигателя на холостых оборотах; пропуски зажигания; снижение мощности во время движения. Поиск причины появления ошибки P0340 С помощью диагностического сканера необходимо точно убедиться в наличии ошибки. После этого можно приступать к поиску виновника её появления: Проверить проводку ДПРВ (между разъемом и датчиком) на наличие повреждений, короткого замыкания или коррозии. Проверить разъем датчика на наличие механических повреждений или коррозии. Проверить проводку от разъема до ЭБУ на наличие повреждений, короткого замыкания или коррозии. Устранить причины появления других ошибок, сохранившихся в памяти ЭБУ, которые могут быть связаны с работой ДПРВ. Использовать сканер или осциллограф для проверки напряжения ДПРВ на предмет соответствия рабочим показателям (в каждом автомобиле – индивидуально). Если показания напряжения ДПРВ неправильные, датчик необходимо заменить. Если показания напряжения находятся в нормальном диапазоне, неисправным может быть блок управления двигателем. Возможно, его надо заменить или перепрограммировать. Распространенные ошибки при диагностике P0340 Перед заменой ДПРВ очень важно тщательно проверить проводку и разъемы датчика, чтобы исключить эти причины неисправности. Очень часто этого не делают, и замена датчика не помогает решить проблему. Другая популярная ошибка заключается в том, что диагност не учитывает проблему с наличием пропусков зажигания или неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Эти факторы могут повлечь за собой появление ошибки P0340. Для того чтобы убрать ошибку 0340, в зависимости от ситуации, необходимо реализовать одну из следующих задач Методы устранения неисправности восстановить или заменить проводку ДПРВ; отремонтировать или заменить разъем проводки датчика распредвала; заменить ДПРВ; заменить ДПКВ; перед заменой датчика обязательно решить проблему с пропусками зажигания, если они присутствуют; заменить или перепрограммировать электронный блок управления ДВС. Дополнительные советы Ошибку P0340 не всегда легко диагностировать. Перед выполнением каких-либо действий обязательно проверьте основные элементы проводки. Также убедитесь в том, что вы ремонтируете или заменяете именно датчик положения распредвала. Это достаточно серьезная проблема, так как она влияет на запуск двигателя и его мощность. Также возможно повреждение иных компонентов силового агрегата, если ничего не делать с этой ошибкой.
  10. поздравления флэши где находились?
  11. А где правила оформления тем именно по одометрам? Ткни ссылку пжста
  12. По мануалу по очереди 1. сделать синхронизацию между bcm и ecm, не поможет 2. заменить bcm, не поможет 3. заменить ecm, не поможет 4. теребить\проверять всю проводку и прочие нелогичные вещи, описанные в разделе GI Но я бы в твоё случае делал в обратном порядке
  13. айсман, ну ё# твою #### ну пиши уже правильно, не рэ0611, а P0611 по английски я 30 минут в сервис-мануалах искал и гуглил - нет такой ошибки у тииды, а оказалось буквы ты русские написал вместо правильных да и ошибка P0611 (inj. codes) для дизелей применима только Тиида с P0605 после чипа вероятно или удаления ката, какие-то проблемы с епромкой
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования