-
Постов
509 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Vermilion88
-
Переплюсовка?
-
А как вот блин узнать что надо поправить чтоб авто поехало? Там очень много и надо реально знать что менять. Мне кажется это пальцев в жопу попасть... А иначе выпускали бы прошивки.
-
Что значит падает в минус?
-
Ой,горе специалисты. А потом нас - нормальных людей кто реально разбирается в ремонте или хотя бы не создаёт такие темы,а анализирует сам лично в уме информацию, выставляют в один ряд с неумехами, мол лицо не понравилось, наверное ничего не умеет. Потом на углу орут вот такие, что соседи цены занизили - демпинг... Теперь работы нет и клиенты не едут.
-
Exan, зайти в любую тему для обсуждения загрузчиков. Там поносом поливают достаточно. А тут имеют и не знают что зу изменения в работе мотор-лоадера.
-
Зачем кому то помогать. Лучше отправьте к спецу.
-
Халявщики идут лесом. Хочешь хорошую - купи у авторов,например Ledokol Или лучше езжай к спецу. Он тебе хоть 4 прошьет - выбирать будет из чего.
-
Да,насчёт иммо что то 70% вопрос о нем. Да и скрутка одометров. Что вообще людям надо то? Это как мой знакомый просил ему скрутить пробег,чтоб к дилеру приехать на ТО. Так сказать поимел проблем с авто, а пробег уже тысяч на 15 больше,а ему вот надо наебать кого то,поиметь.
-
Люди не подумайте что обидеть хочу. Просто вот Вы орете мол загрузчик гавно, он блок завали. Вы б хоть форумы Вашего оборудования читали. Там между прочим много что интересного пишут. И сразу блок прошился, машина поехала и так далее. Это относится не только к сканмастер.
-
Такого не может быть. Впрыск 5,2 мс вместо 3.5-4 мс и коррекция 0,9. Онв должна быть минимум 1,3
-
Это разве м73? Может путаете с январь 7,2+?
-
Смотри подсос воздуха на выпуске(выпускной коллектор)... Дк видит бедную смесь(подсос)- богадит,отсюда повышенный впрыск, а там уж и обороты высокие и расход воздуха. А на ходу при разгоне дк не работает. Но расход в городе все равно высокий будет. Коррекцию впрыска смотри.
-
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnie-masla-po-vashemu-mneniju/page__st__135 Посмотрите тесты масел и поймете что все масла одинаковые почти. Самое главное не проезжать на нем больше 250 моточасов(для кряка) и 350 моточасов(для пао,эсеры)... Кряк - это минералка очищенная газом(3 группа) Пао,эссеры - синтетика 90% масел - минералка 3 группы. По свойствам ничем не хуже пао и эсеров. Советую лить Лукойл люкс синтетика 5w30(40) с периодом замены 250 моточасов.( примерно 5000 км в городе и 7000-8000 км по трассе) Кто воротит нос от Лукойла - лейте mobil x3000 c3, zic xq, zic a+ c3, castrol magnatec a3/b4, shel ultra api sn sl. Это такое же масло-минералка как Лукойл (свойства и присадки такие же lubrizol,infenium) только цена в два раза выше. Скоро выйдет Лукойл Genesis 80% пао,по цене 1000р. Если кому нк терпится заливайте ssang yong 5w30 Это OEM масло Лукойл Genesis В exist.ru пробивается как LLK05W30004
-
Купите у Виктора 800р. всего.
-
Через софт диагностический включи сам чек. Может перегорела лампочка
-
Посмотрел логи. Цикловое большое кажет, а коррекция впрыска 0.95-0.97, что говорит о том что дмрв мертв, ибо думает что проходит больше воздуха через него, что наблюдаем по цикловому, а мозги видят что смесь богатая и пытаются понизить величину впрыска коррекцией... на холодную думаю все работает нормально... прошейте без дк прошивку и снимите логи еще раз...
-
Первое правило с такими машинам это проверка на заводской прошивке. Так что прошивайте завод и смотреть параметры. И пусть там горит ошибка по егр и дк2