Vermilion88
-
Постов
509 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Vermilion88
-
да не спорю что шил и без проблем! у меня (личные машины) попадались почему то с такими вот дерганками и что я только не делал... в итоге в прошивке подправил некоторые параметры и стало получше... опять же паулюс был залит не было такого, виктора залил - появилось... явно говорит о том что виктор настраивает иначе чем все... хотелось бы причину узнать дерганья..
-
на всех русских машинах что я ездил - в меньшей или большей степени этот баг всегда присутствуют... ну вот смотри... я вчера повернул дпдз в противоположную сторону - сменил опорное напряжение... и стало лучше, конечно не фонтан, но лучше! и вывод в том что виноват некачественный(русский) дпдз... по идеи его надо менять, но будет опять также - потому что они все глюченные! и само собой прошивки чем то да отличаются... как бы маскировала проблему, но это не значит что авто неисправно! да даже если и неисправно по Вашему мнению - лучше скажите решение проблемы!
-
на стоковой не было дерганки...да и вообще я заметил что ледоколовские чувствительные к этому делу! да даже если и починить с чего начинать? расход в норме, на хх - рхх 40 шагов, дмрв - 10 кг воздуха, впрыск 3.5-3.7...коррекция от 0.94 до 1.03... дк скажет и пляшет...
-
пока не заливал... блин радовался приоре что мягкая без рывков как все мои предыдущие вазы и блин такая засада с ледоколом... не хочется на стоке то ездить... тем более немного с провалом набирает обороты она... на ледоколовской нет такого
-
залил в приору I373LR04 в.7.4.до этого была стандартная i373db04... появились рывки при сбросе газа, особенно в диапазоне 1500-3000 об.мин... причем так резко что дергает машину... как исправить?
-
как посмотреть подписанные темы? не могу найти....
-
всем спасибо, ситуация разрешилась
-
нет, как раз наверное использовали датчик о не пристегнутом ремне... у машины еще имеется замок на капот, реле я видел, оно запрятано около печки. от датчика скорости идут провода в общий жгут, оттуда уже на реле, все спрятано и ничего не видно... звук реле не слышно в салоне.... интересует вопрос реализации этого чуда от датчика скорсти? как импульсы включают реле, тем самым способствуют размыканию дпкв? и кстати после размыкания дпкв нет ошибки по нему? или убрали флаг комплектации с мозгов или сделали параллель его сопротивлению в 700 ом через реле...
-
возможно как то привязать программу Injector Online AndyFrost и его прошивки TRS ?
-
Дорогие товарищи! Товарищ один поставил систему интересную очень на свою четырнадцатую... Мне стало интересно как устроенно это все! Вообщем делали ему сервисмены, как устроена не знает, но объяснил так - снимает с сигнализации и у него есть 30 секунд что бы всунуть обманку ремня безопасности или пристегнуться, тогда что то происходит и он может заводиться... Если этого не сделать, то авто заводится как обычно, но при трогании и достижения 1-2км в час оно глохнет... и так до бесконечности... для этого надо опять поставить на сигнализацию, вставить ремень опять и заводить... Вопрос в том как реализована такая схема? По моему мнению сервисмены накинули реле на датчик скорости, и если есть сигнал - размыкает дпкв... а вот как они умудрились что то сделать с ремнем безопасности я не знаю и даже предположений нет...
-
как мне получить обновление 7.4 ... ? имеется m73 i373db04 только версии 7.3, покупал год назад где то...
-
вот смотрите такой расклад... дмрв я хотел помыть, но не судьба - умер, ацп 0.977 в, а вот проходящий через него воздух он не видит... короче без него попробовал....залил стандартную прошивку el36... завел, прогрел и т.д - обороты 1000-1100 где то, положение рхх 39 шагов, впрыск где то 3.8 мс-4 мс - вроде бы все нормально и работает ровно и провалов нет, но по дк - богатая смесь, лишь при перегазовках прыгает... пытаюсь опустить шаги рхх чтоб добиться 840 оборотов - впрыск сразу увеличивается до 5 мс, богатая смесь естественно, ну и видно что перелив - движок нервно работает...увеличиваю шаги рхх - впрыск уменьшается, на слух двигатель четче работает... залил ледоколовскую прошивку - обороты от 600 до 900 плавают через раз...то богая смесь, то бедная смесь по дк... снимаю шланг малой вентиляции картера с дросселя - смесь сразу бедная, но работает четко - ровно 840 и впрыск где то 4.3.... почему без дмрв смесь береться из прошивки и все равно по дк богатя смесь? время впрыска то блин наоборот 3.8мс... из за грязных форсунок может быть такое? все это без ДМРВ! что смотреть дальше...завтра закажу новый дмрв...хотел сименс поставить, его нет и не будет в ближайшее время...
-
а почему же на десятке расход был 10л при аналогичном режиме? баланс сделаю, а вот ослика нет... надо бы купить от трейд-м экспресс тест-мастер...
-
потери тяги нет, да пол года клапана должны уже были очиститься... по начала крутил специально его, чтоб как говорят "прожечь поршня"
-
ну эт понятное дело, бывает... вообщем меняю масло и чищу форсунки...ждите продолжения....
-
ну Вы совсем не берите в голову это...я просто не жму на каждой передачи тапок в пол...плавный разгон в городе, по трассе 100-130 всегда...
-
у нас город маленький хоть и продвинутый и 8-9 литров много...поспрашивал - 8 максимум при отжиге...я же как пенсионер езжу...
-
прогревается на пол пути до 70гр. да он и летом когда я тачку взял был большим-8-9 литров в городе...на десятке той же 7-8 был... а по трассе вообще 6-6.5 при скорости 90-100...на десятке при 100-110 был 5.5 максимум...до москвы(92км) туда и обратно проезжал на 10 литрах...
-
бензин хороший...не в деревне живу... да,впрыск был завышен и расход воздуха...после перепрошивки все пришло в норму,но расход получается 15-16 литров при езде 6км-8часов стоянки-6км обратно...на десятке 16 кл - расход зимой при этом же режиме был 10 л. на газ более 10-15% не нажимаю, переключаюсь при 2.5-3 тысячах, грею машину где то до 30 градусов...
-
Здравствуйте, юбка свечей черная, боковой электрод белый, внутренний электрод коричневый на кончике, затем коричнево-белый, компрессия от 11.9 до 12.4...с маслом - 15-16... зазор клапанов смотрел с мотористом первым делом после покупки, регулятор давление менял-ничего в работе движка не поменялось...воздушный менял 2 тысячи назад...
-
по этой таблице я и смотрел...черные тонкие
-
на мой вопрос бывшему хозяину делалось ли что с машиной, ответ был отрицательным... и покурив форумы как раз на 1.5 ставили черные тонкие... но надо снять и посмотреть... сегодня как сказали заткнул отверстия в дросселе малой и большой вентиляции картера...на хх ну может немного лучше стало работать... и даже стало заметно четче то что даже при держании 1500-2000 оборотов все равно потряхивает движок, как будто форсунка(и) раз на раз не льют... приложив палец к форсунке(экспресс тест мастера нет) уловил некие перебои работы в двух форсунках, не знаю как описать, но такое ощущение что затормаживались они, т.е на больше время открывались..потом опять нормально, секунды 3-5 и опять такое эффект, мог и ошибиться в надежде на правду... из заливной горловины масла пахло бензином вперемешку с выхлопом... и сдается мне картина такова - одна(две) форсунки скорее всего травят топливо в цилиндры(хотя нагар на свечах одинаковый, прям свечи-близнецы), затем это дело попадает в масло, а там уж через вентиляцию картера обратно в ресивер, отсюда и расход топлива и нервная работа на хх.... теория или реальность покажет только после чистки форсунок и замены масла...
-
боже мой как ты умный... я тебе писал - что без лямбды что с ней - все признаки жора топлива и неровной работы на хх остались... ничего не изменилось.... Тебе вот 41 год, а ты все умничаешь... я прошу не помощи, я - дискуссирую проблему... у меня достаточно знаний в наших тазах чтоб сделать правильный вывод самому... да и лямбда проверяется я знаю как... и все работает как часы... как бензин в масло может попасть в движок с пробегом 50 тысяч км? я думаю если только форсунки текут... да и как то не пахло бензином когда я доставал щуп...
-
не знаю...старый хозяин 60 лет ему...куда то дел сервисную книжку...но судя по виду масла еще более менее...завтра после завтра заменю масло...да и что какой смысл заливать сток, если ледоколовская прошивка без глюков...
-
думаешь поможет? может лучше сменить масло?как раз хотел... я покупал у ледокола прошивки...не надо свое зло выливать на других...