Vermilion88

Добрый вечер! Машина ваз 2115, 1.5 8 кл. январь 7.2 - прошивка последняя Виктора ) Проблема с хх, плавает +-40 оборотов... Но иногда работает ровно... на хх такие показатели 93 градуса обороты 880 +-40 рхх - 35-37 %дпдз - 0 дмрв - 10.7-11.5 кг уоз - 7-10 гр. впрыск - 4.3-4.6 ацп дк - 0.7-0.9 (иногда при перезапуске прыгает как положено - 0.1-0.9 и как то лучше работать начинает двигатель) ацп дмрв - 0.997 вроде бы понятное дело что с дк что то, но вот делаю искусственный подсос и тут же 0.1... работает стало быть... и почему то при искусственном подсосе -вытаскиваю малый шланг вентиляции картера на дроссельном узле, начинает ровнее работать и скачет ацп дк как положено...(сразу же 8.7-9.5 кг воздуха жрет, впрыск уменьшается до 3.7-4мс) стало быть нужна беднее смесь? форсунки льют(фильтр воздушный менял)? отключал каждую по очереди - троит по ощущениям одинаково... или все же дмрв пришел кают? прошла машина то 50 тысяч всего... почему? и еще заменил, если вынуть разъем дмрв, завести(100 оборотов держит) и чтоб мне сделать 840 оборотом мне почему то надо увеличить рхх до 70... если же я выставлю 35 шагов - 720 оборотов и конечно же глохнет... на всех машинах когда так делал - ничего подобного не замечал... что, куда копать? рхх менял, дроссель чистил, дк отключал - все тоже самое - обороты вроде бы бывает держит 880-860, но двигатель потряхивает и выхлопуху пердит так периодически(бр бр бр бр бррр бр бр бр брррр) типа того...но не стреляет...

как не кстати на улице +2 градуса... прошивку то поменял...заводится норм, но и при старой заводилась при +2...

в том то и дело что пробовал две прошивки...все нормально...и не первая такая прошивка...у меня была десятка 16 кл с январем 5.1 - тоже самое, я потом что то там покрутил и все стало как и должно быть... а вот что крутил не помню... но я уже сказал что сегодня залью исправленную прошивку и попробую, отпишусь тогда...

на стоке все хорошо...а такле от паулиса стояла прошивка как купил - все норм... дроссель чистил, свечи новые... едет супер... виктор сказал что ацп дпдз +-0.5 покрутить... я как раз его изменял с 0.7 до 0.5 ... может из за этого..посмотрю завтра, попробую...

добрый день люди добрые... на улице -4, на прошивке i203LR53_v7.3 да и в целом на ледоколовских прошивках пуск очень плавный и обороты не подскакивают до потолка... что очень радует, но вот зимою из за этого уже на двух машинах(январь 5.1 и 7.2 ледокол все) не могут обороты встать на прогревочные - завожу - 500-600 оборотов и пытается заглохнуть, если газануть до 1500-2000об.мин - все нормально, обороты встают на свои прогревочные... а если ждать , то или заглохнет или на 1000 встанет, а потом постепенно до 1300... и все это производит потряхиваение движка и протрои... а если будет -20 и выше - не запущу движок не педали газа... что очень плохо... что покрутить чтоб при запуске обороты подлетали вверх до 1500 и выше? все нравится, но запуск от -3

для начала смени рхх, он запаздывает... или покрути винт дроссельной заслонки...поищи по форуму...

рампа с обратной, форсы стандартные - Bosch 0 280 158 502... а вот модуль зажигания? они вроде разные у 1.5 и 1.6? дорого стоить будет?

здравствуйте, имеется мозги с прошивкой A317DB04 ДПКВ! естественно 1.6 8 кл... .нужно поставить на машину с 1.5 8 кл... какую прошивку влить?

прошивку скину позже...а вот насчет скорость изменения коррекции смеси, она у меня уже 0,065104 и грубо говоря это скорость с какой происходит отключение/подача топлива, чем она меньше тем плавнее происходит переход от 0.0 л к хх литрам. да и вроде как объяснил что ставил галку на принудительное включение топлива... т.е рывки возникают еще до отключения, тупо при любом нажатии и отпускании газа... вот какой нибудь коэффициент динамической коррекции повлиял бы... но я с этим борюсь и даже уже хочу купить инженерник...

логи не снимал пока... сканмастер усб есть... пойдут его логи или нужен icd?

парни... ситуация стала чуть лучше... сделал практически идеал до 70 градусов - дерготни нет почти... но вот дальше хуже... отключал все датчики - все тоже самое, дпзд отключил - стало чуть лучше в некоторых моментах... дмрв делает еще хуже... дк изначально вырубил.... напомню, толчок еще до отключения топлива... т.е по бк скажем 7 л текущий расход, убираю ногу с педали - падет расход до 2.9 и тут толчок, а затем отключается топливоподача и ничего нет... также и с признаком подачи топлива... что в прошивке отвечает на обогощение и обеднение смеси - не GTС ли? может стоить убрать галочку динамическая коррекция GTC? да забыл сказать - околохолостых оборотах дерготни нет... думаю больше всего влияет функция перехода от хх в рабочий режим и обратно...

Скажу одно.тут парень перебирал двигатель.я менял коробку и сцепление. Эффекта ноль.привода без люфта. Может реально мозги бракованные.

поставил галку на принудительная топливоподача и оно не отключается... все равно дергается, чуть меньше но все равно дергается... косяк в другом...

как влияет экстраполирующий коэффициент на смесь? в момент нажатия на педаль идет толчок - скорее всего бнц надо обкатывать ) или смесь как то подправить....

допустим на хх(800 до 1600 об) уоз 16 гр... поправка уоз по температура плюсуем получается примерно 20 градусов... уоз пои отключении топливоподачи подгонять под 20 градусов или под 16?

Менял... и насколько я знаю... н35 софт самый лучший и прошивка хорошая... скажите где искать УОЗ для ПХХ... не могу найти

Поменял дроссель на новый! Как бы возможно чуть стала меньше дергаться - медленней скидывать обороты на холостых... но все равно дергается... механика не может быть, потому что на холодную на заводской не дергается.... а вот на горячую (выше 40-50 градусов) уже дергается... причем интересный эффект - отпускаю газ и через секунду топливо уходит в 0.0, и сильный толчок, если опустить газ и тут же нажать еще до толчка, то все плавно и когда отпускаешь и когда нажимаешь... даже выставил признак постоянного включенного топлива и все равно при переходе скажем так с 10 л. до 2.5 происходит с толчком, только намного меньше... кто что скажет?

кстати интересно получается... еду я на второй 2000 оборотов, дроссель открыт на 10 процентов, отпускаю газ рывок два раза... а если ехать 2000 оборотов надавить на газ - 15-20-30 и выше % то толчка нет и машина приятно сбрасывает обороты.... и еще... если ехать на второй в пхх и нажать резко на газ то машина без дерганья начинает набирать обороты, а если также сделать но предварительно отпустив газ как выше, то толчок хоть из машины выпрыгивай почему так? откуда толчки?

Знающие парни, скажите почему дергается в этой прошивке... на данный момент добились самого лучшего результата, примерно 80% плавности.... а когда то начиналось с полной дерганки... уже все что можно перепробовали... и кстати толчки интересные - опустил педаль - толчка какие то доли секунд нету - толчок - и почти тут же бк показывает 0 расход бензина и машина тормозит двигателем... это наверное уоз ? или еще есть идеи? причем на 3, 4, 5 не дергается.... J5V05FL54(vermilion).zip

что за переходник? клайн есть... где лучше купить лс-1? на официальном сайте 199 баксов и вроде как с дисплеем уже...

а ты катался на ней? лучше?

где ее скачать?

Для начинающего подойдет? если я куплю конструктор для январь 5.1 и LC-1 ничего не надо будет больше?

но меньше? опять же повторюсь... возможно дело в механике... имею не достаточно опыта чтоб исправить полностью...