uyraku

я так подумал и что бы не промазать насажу обычный венец на генератор скутера ,а кожух слеплю из ткани и эпоксидки. вопрос про зажигание(точнее его реализацию) сигнал берем с первого цилиндра потом комутатор и катушка от 16 клапанной ,будет ли работать в такой связке? просто не охота туда бабину прикручивать.

спасибо за подсказку как сделаю обязательно отпищу и фото выложу.

тут чуть лучше видно fedor 69 сколько читал статей про переделки на январь про зто ни где не попадалось .может сдесь что подскажут. сейчас думаю сделать дросель из нижней части карба от классики ,там две заслонки,одна в коллектор а другая будет перепускать воздух на вход турбтны при сбросе газа кстати про прошивку от оки она л или в версия ,а то у меня дад под избыток будет?

видно плохо но понять суть можно

ВОТ КОЕ какие фотки самодельного нагнетателя вал с крыльчаткой и шестерней вид сзади

маховика нет .есть генератор (как на лодочном моторе)его диаметр 100мм ,так вот если я на него сделаю маленький репер 60-2 то зубья будут тонкими и я боюсь что датчик не будет успевать считывать показания на больших оборотах на спотривных тачках репер нарезают на маховике только для точности считывания на больших оборотах.

просто стандартный репер большого диаметра.а если я его выточу 60-2 но маленький то ширина зуба уменьшиться и проподет синхронизация на больших оборотах .мой скут на карбе спокойно до 10000 волял и ткните носом меня туда где можно бирку на оку скачать. про фотки ,есть в телефоне только нагнетателя отдельно процесс сборки.но выложу завтра.и завтра схожу в гараж сделаю на скутере.

всем привет и с праздниками очень нужно мнение людей которые хорошо знают как работает январь 5.1 за зиму собран скутур (82сс 4 тактный 1 цилиндровий) присобачил приводной нагнетатель(0.6 бар в заткнутый патрубок при 10000 об\мин по кв) из турбины к03. сейчас делаю дросельный узел с датчиками. вопрос вот в чем реперный диск слишком большой в диаметре и его надо уменьшить но как себя поведет мозг мое мнение по этому поводу сделать диск 30-1 т.е. зубья будут через 12 гр а не через 6. соответственно дпкв установить за 240 гр до вмт а не за 120 и во всех картах связанных с углами все уменьшить в 2 раза. форсунку конечно взять с первого цилиндра очень хочеться пообщаться на эту тему ,а то турбо скутер так и останеться в гараже как памятник.

всем привет всех с новым годом. andreyzlat мое мнение по твоему вопросу.Если у тебя баромерт показывает 720 мм рт ст это (95,99кпа) а дад выдает 4.2в то смещение у тебя будет =0.392в ( по формуле смещение=Ратм / наклон - паказания дад ) =95.99 / 20.9 - 4.2 вот так. далее задаем минимум для квантования давления.кпа -ставим к примеру 30 тогда диапазон квантования давления будет = Ратм - 30 которые минимум т.е.=95.99-30=65.99 а если всетоки не доходит до 15 и 16 расходов значит в рессивере ,куду подключен дад, давление не доходит до атмосферного и диапазон квантования следует уменьшать

всем привет .слежу за вами уже давно но пишу впервые т.к.встал в ступор спаял плату шаман vol.2 на панельке ,установил,4 проводка припоял ,на рам дорогу перерезал,даллас выпаял. блок пишется читаеться диагностируется. залил прошывку бир отключил 47 ногу зажигание передернул запускаю ж5олт отвязанный(двух видов с соседне ветки) и нет ответа старт комуникейшан. куда копать???? р.с. плату звонил всё ок . и ещё вопрос .после нажатия кнопки коннект ,блок соединяеться и потом сам выбераешь прошивку и карту или как ?? зарание спасибо за развернутый ответ.