sashasasha

Спасибо. Получил микросхему, за что огромное спасибо Кайсару. Но к сожалению авто не завелось, предполагаю что когда перепутал место микросхемы, то питание по этой микросхема прошло туда где его не должно быть, там еще и 12 вольт висит, теперь буду сам блок смотреть. Всем спасибо за помощь.

Может у кого ни будь есть схема этого блока ecu?

эбу это же и есть моторный 22765AC421? он же ECU, завтра буду позванивать. в моем случаи шансов не было, питание пришло на 5678 ногу

Подскажите пожалуйста проводка на прямую приходит в моторный блок, получиться ли вызвонить контакты которые приходят от датчика на моторный блок? e6 техас крипто 2 80 бит, первый пейдж 17

осциллографа нету, там на датчик импульс приходит или питание, я имею ввиду есть смысл там цешкой замерять или даже не стоит. было бы очень здорово, напишите пожалуйста свой телефон, я вам позвоню или вот мой 87015181036, буду очень вам признателен.

по диагностики тоже странно получается, подключаю сканер считываю ошибки находит P0335 датчик положения коленчатого цепи неисправности, стираю ее, все не находит, пробую заводит несколько раз, проверяю ошибки нет, ухожу от машины жду примерно 20 мин, ошибка опять появляется. Датчик колен вала поменять пробовал не помогает, думаю все таки микросхема не та.

тоже всегда старался отмечать первую ногу, а тут что то не отметил. Ладно бы если бы все закончилось, но проблема не устранилось с новой микросхемой, у меня есть сомнения родная микра S93C86, а я нашел 93С86, вот думаю может по этому не заводиться, картина не много изменилась, теперь секьюрити гаснет, стартер крутит и потом секьюрити не начинает гореть постоянно, т.е. синхра есть вроде. если дело в микросхеме то подскажите в каких блоках стоит S93C86, желательно какие ни будь по проще что бы купить блок целиком и взять из него микрушку. Заранее благодарю всех.

Испуг был совсем не легким, но все действительно обошлось я надеюсь, так как точно сказать можно будет после того как найду 93с86 и поставлю ее и машина заведеться.

да сравнивал Разобрался, не на то место припаивал микросхему.

Здравствуйте. Подобные темы поднимались на форуме но у меня к сожалению немного другая ситуация. Расскажу сначала, приехала субару импреза 2012, надо добавить чип, считал дамп с боди и моторного, и приступил к прописыванию чипа в ручную не без помощи знакомого с форума. Пытаемся положить видоизмененные дампы положительного результата нет, сдаемся заливаю родной дам а авто все равно не заводиться, секьюрити гаснет, стартер крутит но авто не заводиться, предполагаем что синхра, снимаю моторный на предмет изменения дампа, пытаюсь считать а он не считывается вернее считывает нули, микросхема припаяна к панельки переходнику для уверенности, так же на микросхему ни чего не пишется, нахожу еще одну микросхему 93с86 записываю на нее дамп моторного ставлю, авто не заводиться снимаю пытаюсь считать опять не считывается, чип из за чего то приходит в негодность, в связи с этим вопрос из за чего такое может происходить, как выйти из ситуации? Заранее всех благодарю. Так же может кто подскажет где можно найти микросхемы 93с86 в Казахстане или в России что бы отправили срочно штук пять. 22765AC421 93c86 за бардочком.bin 88281FJ600 24c02.bin

Здравствуйте, прибор gps система слежения, скорость он и так показывает от спутника, к кану решили не подключается.

Есть прибор GPS слежения, он поддерживает кан шину, вот и спрашивают можно ли подключить его к кан шине, посидев на форумах gps понял что не все так просто, т.е. Если даже кан есть и полюсе пить км нему провода прибора, то не факт что он считает всю инфу, д еще и преобразовать полученные данные в понятные простому человеку не так то просто, так что думаю оставить эту затею. Всем спасибо за ответы.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть ли у этих авто CAN шина, если есть то как ее найти, шансиман 2013 9726 куб см и хово 2011 9726. заранее благодарю.

пролил дамп от родного ECU авто завелось, изначально же была мысль так сделать но почему то упустил из виду. Всем спасибо за помощь.

Да как там можно что то не то сделать, перемкнуть 13 и 4 контакт много ума не надо, 4 звониться на массу, а 13 вычитал относительно 16 на котором плюс. Вот по такому принципу

Вот у меня здесь вопрос и возникает, вы дамп же открывали, вид ли что там практически ни чего нет, не удели это и есть синхра, в старой памяти тоже самое только значения другие, завтра закину родной дамп в новую микру.

Поменял регион на техстриме и он сконектился выдал ошибку 2799, 2trfe тип мотора поменял регион на техстриме и все сконектилось, выдал ошибку 2799 (синхронизация) тип двигателя 2trfe, когда ставлю перемычку начинает моргать аир бег.

Ошибок не выдает, блок по номеру подбирали одинаковый

пытался сделать диагностику техстримом, выбирал как ландкрузер 2005-2006 года, при попытке зайти в раздел engjne and ect выдает что то типо того что этот раздел недоступен, похоже связи нет с каким то из блоков.

да конечно, если бы не горел, это означало бы отсутствие связи с ECU, предаки бы смотрел. ошибки только вот эти, но я так понимаю они не могут так влиять на запуск p0221, p11a7, b194d.

это бензиновый, европеец

4 контакт на массу звониться, 13 прозванивается на вторую фишку блока ecu, розово синий провод, но при подачи массы на 13 контакт все равно чек не мигает. да все верно что то я теперь в замешательстве, чего ему не хватает то для прохождения синхры?

спасибо за совет, проверю, в принципе если 13 не приходит к компу, то можно соединить контакт который приходит на комп от 13 пина ОБД(на какой пин он приходит в компе не подскажите) с массой, правильно я понимаю? чек обязательно должен от маргивать, ведь так?

Здравствуйте, принесли блоки ECU 89661-60C10 RA57 и immo 89780-60320 93CL66, машина после плавания, блок ECU меняный так как родной сильно подгнил от водички, машина соответственно не заводиться, ключей с блоками не принесли, я прописал ключик в immo, так как дам от ECU танго не принял, но при считывании дампа ECU обратил что дамп практически пустой занято только несколько слов верхней строчки, в связи с этим вопрос куда прописывается синхра, в какую микру ECU? во общем поехал поставил все на авто лампочка тухнет машина заводиться и глохнет, на лицо отсутствие синхры, ставлю перемычку на 40 мин, лампочки все горят при этом (не моргают) результата нету, после этого считал опять ECU дамп не изменился. Вчера ездил без компа, сейчас поеду сделаю диагностику. Может кто поможет советом, что бы быть так сказать подготовленным. Заранее благодарю всех. ecu 89661-60c10 новый .bin immo 93lc66 89780-60320 прописал первым.bin

именно в этом и было дело, а тот мастер который делал до меня, просто пролил туда европейский дамп от другой машины целиком.