3007

На некоторых авто,АБС горит вместе с ручником. Разбирайся с АБС.только непонятно причем тут запуск?

Проверь зазоры на клапанах

Преды на своих местах?

http://vladgur.hopto.org/toyota-lexus-ewd.html

С маслицем во всех за 30. попробуем для начала махнуть блок управления двигателя.

Компрессию померял:1-20,2-21,3-18,4-17. интересно раскоксовка поможет?или не заморачиваться?

По компрессию понятно,завтра проверю.обороты на старте 260-270.

О как,компрессию меряли в другом сервисе -это со слов хозяина авто,что компрессия как по книге.надо самому замерить.а блок можно как то проверить?

А сори, про компрессию не написал.компрессия 18-20

Поясните тогда!

Парни доброго времени суток.притащили этот авто после замены двигателя,нет запуска.ошибок нет никаких.можно усадить Аккум.даже вспышек нету.если брызнуть эфира схватывает и глохнет,но если нажать газульку когда начинает схватывать двиг запускается и нормально работает, обороты тоже четко набирает.стоит опустить обороты ниже 1300-1400 сразу труп. И опять нет запуска.с эфиром все тоже самое. Имеем давление подкачки на вкл.зажигании 0.5бар.,на стартере 1.2бар.мерял на тандеме .когда работает при 1500rpm-где-то около 4бар на 2000-6бар.после запуска где-то минут через пять появляются ошибки по всем форсам.(обрыв,к.з.иногда выход за пределы регулировки.)других ошибок нет. Проверил форсы на к.з. Всё ок.жгут проверил тоже ок. Поставил старые форсы и старый жгут одно и тоже.в дате непоказывает время впрыска.??не понятно почему одни нолики.это в 13 группе,дальше статусы форсунок при старте 2, после запуска с эфиром 1,2,3,форса-16.четвертая-999. Что на одних форсах,что на других.это, что блоку кердык?почему тогда на оборотах работает? Или я,что-то упустил?парни помогите разобраться с этим автосом.а забыл написать двигатель заменили по причине(ехал заглохла и больше не завелась)

Здоровья и огромное спасибо!

Приветствую! Помогите с деблокированием пожалуйста.пишет срок действия истёк.id-w7gf.aubj.z6h5.v8jj

Меряй давление топлива,после того как заглушил давление не должно падать до нуля. Если падает -криво собрал.утечка в баке.резинки уплотнительные,шланг подачи,обратный клапан.на тойоте тоже качает только при стартере.

Ок.спасибо большое!!!

добрый день.помогите пожалуйста с ключиком 2013/1 id-W6CG.YLDD.NRQZ.JDYE

А как форсы себя чувствуют?бенз то нормальный?

Спасибо!

Может схемкой поделишся?кто и как управляет блоком б.н.vin:xw8gk21z8ak153897.

Там постоянно должно быть ~12в.где???на насосе при запуске 8в(давление при 8в-2бара)через минуту напруга подскакивает до 12в-где-то 4 бара и падает через пол минуты обратно до 8в.так минут 10 и потом всё гуд.12в и 4 бара.почему так непонятно.на блоке управления на толстых проводах 12в.и ничего не меняется.

Приветствую форумчане!помогите плиз разобраться с этой тачкой.проблема началась (со слов знакомого)примерно год назад.на горячую перестаёт заводится,только когда очень жарко.тнвд польёшь водичкой и всё гуд завёл и поехал.знакомый поменял тнвд на новый,ничего не изменилось.приехал ко мне, замер давления топлива с бака на горячую 2 бара,через минуту скачок до 4 бар и плавно опять до 2.при скачках давления напруга на насосе меняется от 8в до 12 в.отключаю фишку б.н.запитываю от акума на прямую 4 очка. запуск без проблем, откатался пол дня все гуд. приговорил блок управления б.н.знакомый привозит новый ( не оригинал)ставлю и все тоже самое напруга скачет от 8в до 12в,соответственно и давка прыгает от 2 бар до 4. если авто поработает на х.х. минут 10 всё устаканиваться т.е. ни вольтаж не прыгает ни давка.На блоке управления б.н. плюс и две массы(толстые провода)ничего не меняется, на тонких в момент глюка все меняется .теперь вопрос как управляется блок управления б.н.и схемку если можно .заранее блогадарю за помощь.

Спасибо!!!

Похож на x-trail,распиновку покажи или сравни с ним.я имею в виду тсм.

👍👍👍

http://www.lospaziodibeppe.it/public/download/altro/pathfinder/diesel/ec-YD25DDTi.pdf