vlad195

подыми в прошиве обороты хх до 1000-1100 и будет тебе радость. это самое простое. а так, надо смотреть все, что коллеги советовали постами выше.

какой двигатель,объем и код ?

при диагностике , бортовик отключать однозначно !!!!

С новым Старым Новым Годом! всем здоровья и благополучия!

для начала, заполни профиль полностью. проверь положение задающего диска. если есть вакуумметр, то какое разряжение во впускном коллекторе?

для того чтобы установить, ее надо иметь, там порядка 32 мег.

вот тебе инфа, лови. agis info.rar шнурок AGIS.rar

есть такое понятие: состав смеси. пропуски бывают = много воздуха, мало горючего или на оборот. вот и исходи из этого.в твоем случае по моему проблема с горючим, то есть газом . ищи прогу на свою систему ГБО и смотри че там просходит. а вообще то: пироги- пирожник, сапоги- сапожник. по поводу адаптера, кинь ссылку на прогу, посмотрю что там требуется.

на свежих мерсах стоят два аккумулятора. один для электроники, второй более мощный, для силовых цепей.

пять метров без проблем.

при работе стартера, АКБ просаживается до уровня питания процессора и ниже, стабилизатор не держит. вот и летит мусор в память.

заполни профиль полностью! да и о знаках припинания забывать не стоит.

Сергей,с Днем рождения! здоровья и удачи, а остальное купишь.

проблема в механике. подсоедини вакуум метр и посмотри разряжение во впускном коллекторе до возникновения проблемы и при проявлении дефекта. похоже на проблемы в ГРМ.

че то туфтой попахивает. народ, кому не жалко своих моторов, залейте и отпишитесь о результатах. не верю я в альтруистов из не существующего сайта .

что написано на 8 ножечной микросхеме рядом с 30200 или 30280 . плохо видно.

сделай фото платы с обратной стороны.

Поздравляю С Днюхой!

присоединяюсь к сказанному Алексеем , принимай поздравления!

Виктор, принимай поздравления!!!!

спасибо коллеги!!!!

пост 64 посмотри. t-monitor dosbox.rar

ремонтируется, если есть катушки на замену. были модуля зажигания бу ,не рабочие, с них и снимали нужную исправную комплектуху. а вообще то мерс W220 S600 машина такого уровня, что не фиг экономить деньги клиента, и потом иметь проблемы.! коль клиент купил такое авто, он должен быть готов нести затраты на ремонт, которые соответствуют уровню этого автомобиля.

переходник USB-COM - на чипе FTDI с синим светодиодом в внутри. стоимость около 20$ в основном продают на чипе профилик PL-2303. без светодиода внутри. стоимость от 7$ до 15$.

когда заполнишь профиль полностью, тогда и расскажу.