vlad195

установи Microsoft .NET Framework 3.5 и все прекрасно заработает.

все делается легко. есть версия DAS под любой комп с драйверами под USB. переходник COM - USB на чипе FTDI .

по обд не берет, во всяком случая я не смог прочитать. китайцы как всегда впереди планеты всей. сканматик ошибки видит , текущие параметры - нет отображения.

на данный момент бесплатного решения нет, на сколько я знаю.

Х-prog работает правильно ТОЛЬКО ПОД WIN98 !!!!!! проверено сотню раз, и не только мной.

самый простой вариант: сигнал на тахометр---измеритель оборотов на NE555 и компаратор на выходе. компаратором выставляется любые обороты. когда то , что то подобное делал, если заинтересует, постараюсь найти в своих закромах.

выкладывай

Cам то прогой работал, в нете проскакивала инфа, что криво сломана и типа, валит процы.

для начала, заполняем профиль полностью. открываем PONYPROG, 1.меню SETUP--установка компорта--калибровка. 2.меню DEVICE--AVR micro---ATtiny2313. 3.меню FILE---Open Device File--указываем местоположение прошивки а также расширение файла(bin или hex) 4.меню Command---Security and Configuration Bits. 5.в окне ставишь птички согласно файлу fuses.rar, Lock 1,2--можно не ставить(бит защиты от считывания). 6. нажимаешь Write и OK. 7.меню Command---Write All. это касается чистого контроллера, для б\у -меню Command --Erase. ну где то так, может чего пропустил. давно это было , да и рогеры у меня другие. fuses.rar

выбирай FORSYNKI.rar

при вытащенном ключе, должно быть не более 0,01А. похоже машина не засыпает. выдернуть преды питания электронных блоков.

поищи AutoVAZ_new, там есть GM. если под ХР плохо запускается, сначала запускаем ICD, закрываем ICD, и запускаем AutoVAZ_new. и все прекрасно работает под ХР.

у меня ваз2111 восемь лет, прошива J5V13I02, никаких проблем, заводится с пол тыка. вот две прошивки, на которых катаюсь, типа эконом- динамик, заводилась машина при -24 легко, проверено и никаких троений на холодную. основа J5V13I02. J5VEP071--5,8-6л\100км по трассе, при скорости 110км\час после прошивки выставить 1% СО J5VEP071.rar J5VDP071.rar

это круто, я тащусь

это тот случай, когда не лечится, и советы тут бесполезны. тему точно в курилку.

ага, прошива мотор отремонтирует, все проблемы железа враз устранит

вот даташит на этот транзтистор: BC807w.rar

сначала заполняем профиль полностью. ну а потом выставляем фузы в тиньку при заливке прошивы.

клапана когда регулировал? форсунки когда чистились?

я не кашпировский, диагностировать и чинить авто на расстоянии не умею. исходя из той информации, которую вы изложили а также из своего опыта, я даю вам рекомендации. выполнять их или нет , это ваше дело.

форсунки в чистку! а потом посмотрим.

форсунки и дросельную давно чистил, даные расходомера в студию, давление топлива ? и что за манера, чуть что, с разу ЭБУ перешивать. это не мобильник, кроме электроники и механика есть.

судя по количеству обновлений в этом году , проекту пипец. :censored: ни на одном форуме разработчики не появляются. тишина , как на кладбище.

Похоже, 100 ом , 1% . измерь и все будет ясно.

автомобиль то какой? алгоритмы работы второго датчика не у всех авто одинаковые.