vlad195

при прокрутке , сканер видит обороты двигателя? попробуй поменять местами провода ДПКВ, если перепутаны, не будет искры и не льют форсунки.

Scorpion, поздравляю! чтоб у тебя все было, а тебе за это ничего не было. банальность? а куда без нее.

присоединяюсь к поздравлениям ! здоровья и удачи, остальное приобретешь!

нихрена не понял, --у всех 0 а на проблемном просадка--куда еще просаживать и так 0. че то с терминологией не в порядке.

У меня большие сомнения в компетентности человека, как электронщика. четыре ключа управляют катушками на холостом нормально, по его словам, и один из них пробит по входу управления. где логика. и вообще , ремонт по интернету, фигня на постном масле, если человек называет управляющий электрод -анодом-.

в сущности это полевой ключ.попробуй IRFL014N, IRFL4315 вот даташит: VNN1NV04.rar

транзистор по моему тут не при делах. он целый и не трогай его. в полне возможно контроллер видит пропуски зажигания в одном из цилиндров и вырубает форсунку. бедная смесь. проверить: форсунку, разряжение во впускном коллекторе, подсос воздуха через плохой уплотнитель форсунки, ну еще глянуть компрессию. возможно клапана, давление топлива на холостых и на повышеных оборотах. ну где то так. не претендую на истину в последней инстанции, может кто что то добавит. то что ты измерял, это база или затвор. если бы был пробой, на холостых бы машина троила.

прими мои поздравления!

да там всем известная прошива 1.0.14.

похоже это версия 5.1 ,переименованная в 6.4.

для начала, заполнить профиль полностью. вскрыть аппарат, считать программатором дамп с микросхемы 24с04 и выложить сдесь. тогда можно определить код. если вы не в состоянии это сделать, тогда ищите специалиста.

померь компрессию на холодном и горячем движке и разряжение во впускном коллекторе.

В комплекте идет жесткий диск, на котором предустановлено программное обеспечение и работать оно будет только на ноуте IBM T30. Если использовать другой тип ноута с этим жестким диском, то система не запустится, поскольку система привязана к железу ноута. есть вис -дас которые ставятся на любое железо. у меня работал стар на асусе с USB - COM переходником.

Серега, принимай поздравления! крепкого здоровья, и удачи в этой жизни!

Мои поздравления!

смотреть надо осциллографом, а не бортовым компом.

похоже - микросхема битая, попробуй на заведомо исправной. или эту на другом прогере.

я эти машины вообще в работу не беру,ни чего , кроме головной боли.

чиптюнер. ру

да нет, лежит на халяву по всему нету и тебя ждет.

с обыкновенным К-лайн адаптером на ST232+ МС33199 работает стабильно, и без проблем. и ни чего убирать не надо. грамотная схемотехника и никаких чудес.

прочитав сие изложение, сначала был ошарашен, но просмотрев профиль все понял. чем бы дитя не тешилось , лиж бы бабу не просило. да уж, пути мышления не исповедимы.

самый дешевый способ, фен и в вилем прог .

Регулировка СО на хх -- какая величина ( по сканеру) ? Регулировка СО -----------какая величина ( по сканеру) ? проверить качество возвратной пружины дроссельной заслонки.

поиском по форуму пройтись не судьба? http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=37 http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=358 http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=295