Андер

"Лучше уплатить,если вас интересует окончательный результат...Но...можете лечиться сами....". Классика жанра. P.S. Вы выбрали второй вариант. Рано или поздно сделаете.

Зайдите на сайт хирургов, почитайте. Поймёте что сами сможете сделать любую операцию, всё у вас для этого есть: нож, стол, руки. А если ещё попросите - вам с удовольствием всё разжуют. Хотя нет - это уже болезнь автоэлектриков-электронщиков.

С днём рождения! Успехов в начинаниях!

При загрузке дампа моторника ACE предлагает выбрать тип моторника(один из двух). В одном ключи 4D60, во втором 4С. В дампе панели ACE ключей не видит.

Пользую ACE (копия MIRACLONE). В истории с копией Texas 4D-63 кто-то чего-то недоговаривает. Больше похоже на анекдот. Моё мнение.

Насчёт держать цены - это не к перекупам. У них кто более 300-500р. называет цену на коррекцию - барыга. Перекуп - почти таксист. Только их работа должна быть высокооплачиваемой. PS Исключения из таксистов встречал.

nemez36, тут, пожалуй, если даже ТС специально будет болтить тему - достанут из под земли, заставят сделать. Диагнозы нет, желания нет. Что вы хотите от человека, не насилуйте, хотел бы - сделал. Вот такой естественный отбор.

Здравствуйте. Прошу помощи. Не заводится RenaultClio2, 2001, 1.4, 8кл, ЭБУ sirius 32N s110138000. Со слов хозяина иммо(с синим разъёмом) залило водой, какое-то время авто заводилось и передвигалось, при этом постоянно горела лампа иммо на панели приборов. В настоящий момент лампа иммо мигает быстро, стартер крутит авто не заводится. В блоке иммо восстановил одну ножку на процессоре соединяющююся с 93с46 - не помогло, пропаял разъём иммо - не помогло. Ошибок ни в ЭБУ ни в иммо ланч не показывает. С иммо соединяется долго и неохотно. Дамп в 93с46 все FFFFFF(ножки чистил, проверял и т.д.). По миганию лампы полагаю что код ключа "не принят". Единственный ключ ID33 в читалке читается уверенно, пин код известен. В ЭБУ ничего не трогал. Получается утерян дамп иммобилайзера. Не могу сообразить как восстановить дамп в иммо. Если залью в иммо аналогичный дамп(которого тоже нет) с другого авто, сгенерирую чип - тогда нужно будет что-то делать с ЭБУ(что не совсем понятно). Может у кого есть пара моторник+иммо, тогда сгенерировать ключ не проблема. Или какие ещё варианты имеются.

Авто завелось, помог www23. Cинхра отвалилась. Тему можно закрыть. Спасибо. Успехов.

Пара от нового иммо не помогла. В работе.

В первом сообщении упоминал что сигнал с иммо доходит до проца ЭБУ. Проблема не решена, ищется рабочая пара или кто может поправить дамп моторника.

Китаец не справился.

MVP - оригинал? Имеется Т300 китаец.

Тоже так думаю. Прозвонить для меня не проблема. Что касается поправить синхру - тут сложнее. Поэтому и обратился за помощью.

Переписывал SBB, он их видит - 2, но не помогает. Генерировал по дампу ключ ACE - не помогает.

Да 4с. Ключи Baleno.doc

Добрый день. Прошу помощи. Suzuki Baleno 2001, 1,6, 98 л.с., MT. Двумя родными ключами стартер крутит, моргает машинка с замком, авто не заводится. В моторнике одна ошибка " P1621 No Code From Immob/ SDL Error". Обмен иммо(33970-60G03, 627289-000) с моторником(33920-69G60, 112200-0761) есть, сигнал проследили до процессора ЭБУ. Сигнал - чёткий, стабильный. По названию ошибки предполагаю что моторник не видит сигнала от иммо, но осцилом его видно на проце. Тогда или неисправен проц или косяк в прошике(ках). Клиент говорит, что авто типа вчера заводилась - сегодня нет. Умерла сразу, аккум не разряжал, морозов не было. У кога есть решение - прошу в личку. Спасибо. Suzuki Baleno2001.rar

Вопрос решён. www23 и arturo помогли решить проблему(правили дамп руками). За что им огромный респект. Тему можно закрывать.

Как решить вопрос с рабочим комплектом? Спасибо.

Блок с разборки подключал- ошибки нет, заводится и глохнет. Переливал в блок с разборки родную eeprom - ошибка есть (с любой flash).

Файлы по теме. Привязать с помощью VCDS и двух логинов не получилось.Двигатель BVY, 2.0, FSI. PassB6_06f 906 056 fb.rar

Через BDM заливал-пересчитывал - не помогло. Косяк в eeprom, что через BDM что через прогер считывается всегда одинаково(не берём размер в расчёт). Как вариант залить рабочий комплект(как решить вопрос с ключами?) или привязать БУ моторник(имеется в наличии). Моторник MED9.5.10, 06F 06 056 FB, 0 261 S02 261. Варианты готов обсудить.

Пробовал перепаять eeprom с блока с ошибкой в блок с разборки - ошибка остаётся. От flash не зависит. Если подключаю блок с разборки со своими eeprom и flash вышеназванной ошибки нет, но понятное дело авто не заводится.

Нужен совет. VW Passat B6 2007 BVY. Необходимо победить "P0601 - 001 - Memory Check Sum Error". Есть такой же MED 9.5.10 БУ. Какие могут быть варианты? Привязать БУ? Иммо офф? Коррекция eeprom?

Всем спасибо за участие. Авто сделано. Вылечил заменой ЭБУ.. Особая благодарность Verst@kу. Тему можно закрывать.