fedorov11rus

Добрый день. Сегодня встало авто на диагноз, проработала часа 4 и ни одного взбрыка по тепературе, ни на сканере ни на комбинации, полез в кондей висят две ошибки В1421 и В1424 о таких датчиках узнал сегодня попытался затереть ни в какую, в параметрах солнечный датчик сторон D и Р по стороне D показатель меняеться с 1 на 2 и обратно по стороне Р стоит на 1. Дайте пожалуста разъяснение если не затруднит, или направте где можно об этом прочесть. Заранее благодарен, с уважением... Да провода на моторнике шевелил, на датчике разъём тоже, конечно и все провода, результата не дало.

Добрый день. Большое спасибо за внимание к вопросу. После завтра встаёт машина, буду заниматься. Водила выпросил у шефа 2дня на ремонт, о результате отпишу.

Добрый день. Прошу помощи т.к. куда рыть не знаю, а ремонт просят произвести быстро. Суть: стрелка указателя температура скачет, при падении стрелки на пару минут климат переключает автоматом с заданной температуры на максимум жары, при быстрых скачках меняется только работа мотора, скачки не постоянные, может пару дней откатать без проблем, а может за день мозг взорвать, скачки наблюдаются как в движении так и на стоячем работающем авто. Заранее благодарен за толчок в нужном направлении, с уважением... Датчик температуры(двухконтактный) заменен результата нет, в комбинации приборов думаю я ноль.

Добрый вечер. Ну так как с виброй разобрались? Дело то в чём было? Интересно ведь.

Добрый вечер. С 2001 работал ДСТ-2М (с катриджами) чуть позже повалили с волгами, да и надоело катриджи покупать поменял на АСКАН-10проф, пока доволен и с обновлениями нет проблем, а вот для импорта чуть по сложнее, есть у меня БАРС-3проф. но не всё с ним гладко, если владел бы английским прикупил бы аналоги дилерских, по финансам думаю то на то и вышло бы. По окупаемости не заморачиваюсь, основное для меня сделать машинку, особенно приятно когда 2-3 мастерских проблему не решили. Население района думаю тысяч 50-60. А по доп оборудованию думаю в первую очередь нужен манометр давления топлива, прибор проверки свечей, омметр, компрессометр, ну а потом уже по мере необходимости и роста мастера.

А если не поможет, хотелось бы истину увидеть голой.

Сканер "БАРС-3" , имею его год, сам больше ТОшник, что такое дата и как её просмотреть толком не знаю, ошибки затёр, прокатился всё чисто. Думаю занесёт снова, клиент сам рекомендует датчик заменить (вычитал с сайтов).

Добрый день. Подскажите пожалуста, получил ошибки ВСМ 0109;0094;0115 решу ли я проблему заменой датчика положения руля, и на сколько сложная замена, с вольво сталкиваюсь крайне редко. Заранее благодарен за обучение, с уважением...

Добрый вечер УВАЖАЕМЫЕ. В городе считаюсь не плохим мастером по ТО и впрыску, но бегло пробежался по выше написаному и понял какой же я ЛОХ и сколько всего не знаю. Интересно почитать умных людей, зазвездившихся сюда думаю быстро приземляться. Написано мною без какой либо иронии и с большим к вам уважением.

Добрый вечер. А как меняли установкой или слить, залить?

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, у друга на субаре переключение происходит при сбросе газа, на оборотах раскручивает мотор переключения нет, сбросил педаль начинаешь добавлять газу и в этот момент переключаеться. Ошибок на автомате нет, по движку жалоба на кислородник, посоветуйте куда копать в электронику или в миханику. До этого как то менял кислородник, как что не знаю но в трубе накрылась резьба, парни не долго думая сваркой закрутили, АКБ отключался или нет тоже не знаю, после всего он поменял и трубу и кислородник, ошибка по кислороднику всё равно висит. Вот всё что знаю. Интересует автомат, с кислородником решим.

Добрый вечер. Не понятно почему завести нельзя, нет искры бензина или просто не крутит, давление упало после снятия башки, значит смотреть надо в ту сторону, на прокладке все ли отверстия под масл. магестраль, правельно ли положили, подымаеться ли при повышении оборотов. Однако китайца чините. Я вот снял обивку потолка на ховере а там красная и белая полоса и надпись LUK.

Доброе утро. Согласен с ранее сказаном, дешевле будет купить мотор и установить на купленный подрамник. Посчитайте переделку блока, затраченное время, всю остальную мороку с ЭСУД, постановкой на учёт одни растраты, проще затюнить родной мотор (если хотите на холостых трогаться с буксом).

Добрый день. Если тосол попадает в цилиндр, то и газы должны идти в тосол, при прогреве уровень в расширителе не подымает? Если так то трипанация не избежна, возможно и голова в лом, с "приорой" такая поблема была и газы в расширительный не шли, голову поменяли и проблема решилась.

Добрый день. Я думаю вы согласны с тем что чудес не бывает, стараюсь своих клиентов садить на красный антифриз, все подтекания видны. Ну а если подозрения на попадание в цилиндры то по идее на холодном пуске должен подтраивать пока антифриз не пробьёт искра, да и поршень будет чистый (трепанацию мотору как я понял делали), нагар на свече другой в сравнении с остальными. Удачи.

Доброе утро. Проверте герметичность системы улавливания паров бензина. Очень часто сталкиваюсь с негерметичностью самого клапана.

Добрый день. Эмульсия на клапанной крышке может образоваться из-за низкого качества масла, утром при проверке уровня масла обратите внимание на водянистые пузырьки на щупе, и цвет самого масла, при прогаре прокладки ГБЦ газы будут выталкивать тосол из системы, в масло он может попасть только при не герметичном разграничении масляной и охлаждающей системами, исключая трещен в блоке и ГБЦ. Посмотрите внимательно систему отопления салона, нет ли налёта на лобовом?

Добрый вечер. Сходите в автомагаз, попросите приспособу, снимите с неё размеры, я думаю продавец против не будет, приобретите простенькую литературу, поделите распредшестерню на 4 ровных доли и вперёд. Удачи.

Доброе утро. Ну может как-то не так колёсный диск встаёт на ступицу, возился с 2114 диски с браком были, смещение центра, увидил на подъёмнике вращая колесо руками. Ну в этом случае гула нет, просто вибрация начиная с малых и утухает после 100км.

Доброе утро. На 21214 у АКБ могу ошибаться было летом, сам удивился на кой на внедорожнике нужен. На шеве вроде на правом ланжероне.

Доброе утро, даже и не знаю что подсказать вроде перебрали уже всё осталась только сама палка привода, конечно бы послушать,но если начало шума с маленькой скорости значит где-то есть изгиб. Ну это как вариант, и будет вибрация на средней скорости.

Добрый день. Проверяли ли разъём на считывателе коленвала? Как то менял антифриз на тушкане, тоже гимор схватил от не аккуратности.

Доброе утро. Так что с сход-развалом?

Добрый вечер. А на какую машину хотите поставить? Ставил на старенькую девятку (хозяйка в мастерской) транспортёрную ленту хватило. А вот 2-3см. думаю многовато, моё мнение максимум 1,5см., т.к. внутренний ШРУС может разобраться или выскочить из КПП при борзом прохождении лежачего полицейского.

Добрый вечер. Проблемы бывают со ступицами когда внутреннюю обойму оставшуюся на ступице не аккуратно сбивают зубилом, остаёться насечка на опорном ободке ступицы куда упераеться внутренняя обойма подшипника: биение руля при торможении, маленький срок службы подшипника. Ну и конечно усилие при затяжке, извините если последний вариант вас оскорбил, ни как не хотел обидеть.