Yumanai

Привет всем! Ребята, а случайно на Accent 1.5 v12 с механикой под E2 нет прошивок? Машина 06 года,катализатор сгорел. Или хотя бы в нужный пост ткните. На работе зашиваюсь и на форум выходить получается крайне редко. Сильно не пинайте и извините что поиском так и не научился пользоваться. Чип-тюнинг уже почти забросил, а тут друг подошел выручай типа...

Извиняюсь за наглость, а еще бы адсорбер убрать, загорелась ошибка некоррекного расхода через клапан? Я его от дросселя отсоединил, хотя провод воткнут. У меня есть хорошие прошивки, просто захотел поездить на заводской для сравнения, но катализатор вместе со вторым датчиком обратно вставлять не хочтся.

Вот спасибо! Действительно, в моем стр нет маски ошибок. В будущем апгрейдюсь на версию 7.

Всем привет! Попробовал на заводской прошивке от калны спорт чисто отключить дк2. Он снят вообще. Пользовался CTP6. Где что упустил? Загорается ошибка цепи нагревателя дк2? NEWFILE.rar

На базе волги собрана самодельная машинка. Мотор переделан в 409-й. Ребята не поможете с прошивочкой? Пока ездит на 538-й без лямбды. Спасибо.

Отчетец. Машина работает неровно, пропуски по всем цилиндрам, и глюк из 317da02 - падают обороты после перегазовки, даже глохнет, пришлось человеку отдать свой приоровский блок выпаяв два ключа и резистор. Но мастеру сумевшему сваять первую прошивку на этом блоке все рано выражаю благодарность и уважение. Спасибо.

О-о-о!!! Качаю на пробу!

Было бы очень интересно, Старые BOSCH утопили и сожгли, а новые брать - жаба квакает. Зато М73 без дела валяются...

Всем привет! Тут покопался, но вроде ничего не нашел. Никто не возьмется писать прошивочку на блок М73 на НИВУ? А интересует конкретно под Автеловский блок.

И у меня та ситуация на калине 1.4. Из-за незатянутой массы вышибло 1 катушку и 1 ключ в ЭБУ. катушку заменили, ключ впаяли, да вот беда - комбинация приборов не показывает ни скорость ни обороты двс, не работает ЭМУР. А хотя через сканер все видно. Какой выход вышибло, никто не подскажет? Просто я сам не электронщик, но паяльником пользоваться умею

Обогрев дросселя убрал еще через месяц после покупки авто, мало того что он греет воздух, так еще является самой высшей точкой в системе охлаждения двс. Из-за этого постоянные воздушные пробки в районе радиатора отопителя и зимой печка греет только на 2-3 тыс оборотов, или скапливающиеся газы антифриза пробивают радиатор, отсюда убитый ЭСУД. Громоздкий короб фильтра убран, на его месте комфортно стоят двухтональные звуковые сигналы и нулевик.

в личку посмотри.

У них я видел двух видов - с канавкой под уплотнитель и без. У меня без канавки - то есть подсос исключен, плюс еще одно колечко с заводской снял. Да насчет бенза - лью и 92 и 95. Разницы кроме как веса в кошельке не ощущаю вообще. Пробовал как-то даже на Лукойле экто спорт (98) залить машина больше 163 км.ч ехать не захотела, хотя на 92-м 178 км.ч выжимала и дальше могла, но уже страшно стало. То ли газолин бодяженый то ли я дурак в общем. А расход у меня средний 8.2-8.7 что по городу, что по трассе. В 10 литров укладывается, после карбовой 2104 только радуюсь

Вот честно, никого не хочу обидеть, но v6 действительно не выдерживает кондер. Я на своем калинвагене тоже перепробовал многое, и на разных блоках (у меня m7.9.7 с завода , m73 от автела и старый добрый январь7.2) .По расходу меньше всех у 797, январь и m73 одинаковы примерно и больше чем у предыдущего. И в самом конечном итоге пришел к выводу что мотор 1.4 - слабоват, а для кондера тем более. Периодически тоже срывает в раскачку, но это я скашиваю на РХХ от a ОМЕГА и 52-й дроссель. Сейчас потихонечку готовлю 1.6 21124 мотор. там проверю.

Хорошо! Тут еще и январь надыбали, правда без ключей. Надо проверить будет тоже. Спасибо еще раз.

Спасибо БОЛЬШОЕ! Просто на ней жгут проводов перебранный датчика скорости там нет вообще. Глючить не будет? Я так понимаю лучше было бы если все на я7.2 работало, но увы что имеем, то имеем.

Да, еще и датчик скорости отрубить тоже

Возникла проблема , всвязи с изготовлением авто класса тр3 (для езды по ооочень пересеченной местности) и установкой в качестве силового агрегата двс от шнивы объемом 1.7 возникла необходимость в корректировке прошивки b122hr91? физически отключены дк №1и 2, дса(очень высоко расположена ватер линия :AllSmail (6): )клапан адсорбера, желательно т вкл вентиляторов №1 95, №2 97, регулировка со с прибора.У кого получится сваять прошивку?

Мне в принципе для себя любимого нужно, поэтому вопрос. А эти дампы на калиновский люксовый электропакет подойдут или мне свой нужен? Спасибо.

Понятно. Какие-либо особенности есть? Ниразу не внешним программатором не пользовался. Там тоже как и в эбу 2 флэшки?

О! Спасибо, а как соединяться и чем шить?

Представляю ситуацию: Калина или Приора, активирована штатная охранка, а затем благополучно утеряны оба ключа. Эсуд - прошивается, замок зажигания меняется вместе с личинками дверей, а новый блок комфорта покупать жаба душит. Весь дискомфорт в том, что при включении зажигания начинает душераздирающе клаксонить штатная охранка, хотя авто заводится и ездит. Никто не подскажет как быть? +1: На мой люксовой Калинке 2008 гв периодически перещелкиваются солдатики дверей во время езды, а еще при установке активатора в багажник при снятии сохраны вместе с дверьми мне открывается и багажник. В новых электропакетах это исправлено. Кто-нибудь владеет инфой?

Как у меня уже и принято след авто которое не едет. Sunny 1998 года с ошибкой p0510. Почистил дроссель, снял ДПДЗ почистил. Нет ни укого схемки указывающей расположение концевика дроссельной заслонки? Я пока что-то недогоняю

Если коды нужны (immo или audio) будут пишите мне в личку.

Тут с кулерами проблемы не будет, машина 16 клапанная. Январь берется тоже для 16 клоповника.