ребят кто подскажет по поводу двухрежимной прошивки под я 7.2. Листал тему http://auto-bk.ru/forum/topic/1643/page__hl__%20двойнаÑ%20%20пÑоÑивка__st__80 там терли эту тему, но что то толком не натерли...
на чиптюнере указывается что если создавать не сдвоенную прошивку стандартной длинны (64кб два набора колибровок в одной) а двойную прошивку двойной длинны (128кб две прошивки рядом), требуется аппаратная доработка ЭБУ, это так? И как в таком случае ее переключать?
или может быть это обсуждалось в другой теме, тогда подкиньте ссылочку...
в других случаях (во всех сколько не пробовал) при отключении дпдз двигатель набирал обороты почти до максимума, а при оключении дмрв начинал задыхаться и глох..
Ребят имеется непонятная реакция на отключения некотоых датчиков...:
1. отключаю ДМРВ, двигатель вместо того чтобы заглохнуть работает как не вчем не бывало...
2. отключаю датчик положения дроссельной заслонки, двигатель вместо того что бы набирать обороты до макс. поднимает на 1-3% и все...
Блок январь 7.2 1.5L 8V. Мне кажеться это ЭБУ...
Ребят подскажите! купил к лайн адаптер для юсб. обд 2, вроде ваговский, но говорили что должен и снашими работать, пробовал на ваз 2112, нет соединения, диод в адаптаре горит, и комп сериал находит. помогите!