Rus-sss

Сейчас в новостях сказал, россия посторается не виешиваться в этот конфликт а примет позицию наблюдателя со стороны. Самой большой ошибкой было то что люди пошли на майдан за мнимой конфеткой, если бы не вышли тг и план амерекосовский разволился бы, амирикосам надо было показать на весь мир, что они не захватчики, что народ устал от соего диктаторского правительства и хочет вступить в ес, что им и удолось сделать с помощью майдана, а это их 70% успеха, осталось дело, за малым навести свою диктатуру в украине. Если не будет получаться раскол будут миратворцы со стороны ес, если Россия введет своих миротворцев, то получиться война крупных держав на теретории Украины, по этому Россия останется наблюдателем. Если Россия введет миротворцев то Россия будет считаться акупантом Украины и понеслась война крупных государств выход один, это чтобы вся украина вышла на мирный миитинг иобьявила о нежилании аступать в ес тогда Россия может заступиться за украину, да и амерекосы и сами тогда не полезут. такой ход в принцепе не возможен так как народ не собрать и не убедить, механизм запущен слишком давно. Остается ждать с какими потеррями закончиться вся эта ипопея.

Лучший раб, это тот раб который не знает что он раб, а думает что он свободный! Учения по близости проводяят тоже не просто так! Это подстраховка для раскола. Возмите для примера государства которые подмял под себя евросоюз, сразу становиться все ясно и понятно, каким макаром их под себя подмяли. Переговоры могут закончиться одним компромисом поделить украину, так как к единому мнению наврятли прийдут. это не входит в планы евросоюза,им или все, или половина. деньги не малые в это вложены и не один год это делалось, сейчас это финал евросоюза, а проигрыш означает то что другие страны смогут противостоять ес , а это в их планы не входит, по этому они постораются принять все меры чтобы добиться своего, в плодь до ввода миротворцов. Для онализа не одна страна подмятая под ес не стала жить лудьше, а только хуже. И на весь мир ес остается хорошей, мы не захвачики, народ ссам захотел

Тут все очень плсто и проще простого, как под себя подмять государство? взболомутить народ показать ему конфетку, завербовать своих подстрекателей и народ побежит за ними за конфеткой, в итоге подстрикателям достается мизерный кусочек от конфетки, а сама конфетка затейщику, а народу естественно фантик от конфетки. По русски, за что боролись на то и напоролись. Также как и развал СССР. Зачем воевать со страной когда проще это зделать руками народа этой страны! Это американская политика. Если не получается получить все целиком, то действует лозунг римляней, разделяй и властвуй. Просто если посмотреть события истории последних лет, то куда влез запод происходило все именно так, теперь дошла очередь и до украины, для это го и разваливали СССР и давили всех икономически, что бы потом показать эту заветную конфетку. Лучший раб, это тот раб

Не надо здесь не косчумствовать,не смеяться, у людей горе. В любой стране как и а нации есть и хорошие люди и уроды. За то что сейчас происходит на украине в итоге будут расплачиваться мирные и не вчем не повиные граждани включая детей и стариков, а кто затеял это все как сидели на золотых унитазах так и будет сидеть потирая руки угорая, что на горе и бестолковости людей еще себе по залотому унитазу прикупили, на всякий случай.

23.000-24.000 это нармальное давление на холостом ходу, черная соляра из тнвд , не означает смерть тнвд о говорит о том что сальник тнвд пропускает и грязное масло из двс красит соляру в черный цвет со всеми вытикающими отсюда последствиями!

У меня Стара нет, поэтому утверждать не буду, но где то находил что Старом возможно поправить синхру без всяких разборок. На то он и дилерский сканер!

Плата трехслойная, при изгибе ей мондетц приходит, так что возможно мозгам пипец приснился! Надо было не мозги вскрывать, а опорное питание на датчики смотреть! А так мог быть и косяк предыдущего вскрытия. А так получается кто последний тот и папа! Прежде чем кудато влезть, лучше десять раз подумать!

Сними и проверь свечу накала на четвертом горшке, проверяй снятой на укумуляторе, скорее всего причина в ней, если рабочая, то пневмотестор в помощь. Корекция на четвертой форсунке сколько показывает?

ИммоКилер все нормально делает, без вопросов,просто после синхры надо устранить причину слета синхры, как правило проводка с акумулятора, а так и старт еррор не надолго. А под Старом подразумевалось диагностическое оборудование, а не утелита старт еррор, если делать старухой, то не чего снимать и разбирать не надо, MB Start дилерский сканер и работает через колодку диагностики!

Без Стара можно x-progom поправить, но гиморно, блоки снимать и разбирать прийдется. На счет синхры старт ероор или иммо киллер в помощь.

Если иммо не моргеет смотри проводку и датчик положения коленвала, было такое на мегане 99 года. провод переломился на дпкв. Но прежде сканером посмотри,видет ли он бси и ключи, а то может бси не рабочий подсунули вот и лампачка моргать и не будет равно как и авто не заведется.

смотри форсунки, скорее всего какая то мозги пудрит. еще может клапан подзависать, показания датчика кислорода нужны.

А фильтра, топлевный и воздушный смотрели? Подсос воздуха, поспавте на обратку прозрачную трубку и посмотрите идет воздух с соляой . Сканер что показывает? Ошибки поисудствуют? Тут дело не в фарсунках и не в компрессии, либо датчик какой нибудь, либо подача саляры.

Смотреть не исправности, похоже контролер блакирует из-за неисправности.

Да автоком пал смертью храбрых, час юзаю делпфи DS-150 с блютузом клон, то же самое что и автоком, разницы пока не увидел.

Обсолютно согласен, ко мне часто попадают фонды (маршрутки) и что я заметил, что если не проходит пилотную а датчики все внорме и ошибок нет то берись за гаечный ключь. Пример: машину колбасит, корекция форсунок пипец, проверка на слив 3м форсам каюк. Разберательство, полный топлевный воды. Замена и прописка форсунок, адаптация тнвд, пилотная не проходит, двигатель работает нармально. Проходит неделя машину заколбасило, пошел подстук, задир 3его целиндра. Капиталка все адоптации проходят. Другой форд изредка подколбашивает, по сканеру все в норме, тнвд адаптация ок, пилотная на полномпрогреве(85) с третего раза прошла, дефект не исчез, через полторы недели заколбасило, выхлопные газы в расширительный, к мотористам на замену проклатки ГБЦ. В итоге замена головки, микротрещена, на 3ем целиндре. После ремонта все адоптации проходят. Все мвршрутки у которых прошли все адоптации ездиют без проблем, у которых не прошла нормально адаптация все попадают к мотористам. Единственное нада смотреть чтобы условия адаптации выполнялись и фырсунки, датчики,тнвд были исправны и если все это в порядке а пилотка не походит, ЗДРАВСТВУЙТЕ МОТОРИСТЫ !!! это мои личные наблюдения по этим транзитам, во сновном у меня происходит именно так, и какойто больной у них 3-отца целиндор частенько неисправности с ним. Да форды производства нижнего новгорода. Обсолютно согласен, ко мне часто попадают фонды (маршрутки) и что я заметил, что если не проходит пилотную а датчики все внорме и ошибок нет то берись за гаечный ключь. Пример: машину колбасит, корекция форсунок пипец, проверка на слив 3м форсам каюк. Разберательство, полный топлевный воды. Замена и прописка форсунок, адаптация тнвд, пилотная не проходит, двигатель работает нармально. Проходит неделя машину заколбасило, пошел подстук, задир 3его целиндра. Капиталка все адоптации проходят. Другой форд изредка подколбашивает, по сканеру все в норме, тнвд адаптация ок, пилотная на полномпрогреве(85) с третего раза прошла, дефект не исчез, через полторы недели заколбасило, выхлопные газы в расширительный, к мотористам на замену проклатки ГБЦ. В итоге замена головки, микротрещена, на 3ем целиндре. После ремонта все адоптации проходят. Все мвршрутки у которых прошли все адоптации ездиют без проблем, у которых не прошла нормально адаптация все попадают к мотористам. Единственное нада смотреть чтобы условия адаптации выполнялись и фырсунки, датчики,тнвд были исправны и если все это в порядке а пилотка не походит, ЗДРАВСТВУЙТЕ МОТОРИСТЫ !!! это мои личные наблюдения по этим транзитам, во сновном у меня происходит именно так, и какойто больной у них 3-тий целиндор частенько неисправности связаны с ним. Да форды производства нижнего новгорода. Обсолютно согласен, ко мне часто попадают фонды (маршрутки) и что я заметил, что если не проходит пилотную а датчики все внорме и ошибок нет то берись за гаечный ключь. Пример: машину колбасит, корекция форсунок пипец, проверка на слив 3м форсам каюк. Разберательство, полный топлевный воды. Замена и прописка форсунок, адаптация тнвд, пилотная не проходит, двигатель работает нармально. Проходит неделя машину заколбасило, пошел подстук, задир 3его целиндра. Капиталка все адоптации проходят. Другой форд изредка подколбашивает, по сканеру все в норме, тнвд адаптация ок, пилотная на полномпрогреве(85) с третего раза прошла, дефект не исчез, через полторы недели заколбасило, выхлопные газы в расширительный, к мотористам на замену проклатки ГБЦ. В итоге замена головки, микротрещена, на 3ем целиндре. После ремонта все адоптации проходят. Все мвршрутки у которых прошли все адоптации ездиют без проблем, у которых не прошла нормально адаптация все попадают к мотористам. Единственное нада смотреть чтобы условия адаптации выполнялись и фырсунки, датчики,тнвд были исправны и если все это в порядке а пилотка не походит, ЗДРАВСТВУЙТЕ МОТОРИСТЫ !!! это мои личные наблюдения по этим транзитам, во сновном у меня происходит именно так, и какойто больной у них 3-тий целиндор частенько неисправности связаны с ним. Да форды производства нижнего новгорода. Извените пожалуйсто, кто то что то глюкнуло уберите пожалуста лишнее сообщения.

Если не проходит пилотную корекцию, то гдето что-то не так может быть и механическая часть.

Проблема решена, всему виной быстросем на обратке что около топливной рейки стоит. Он воздушил, резиночка в нутри.

Фильтр меняли, результата 0. А вот подсос воздуха как бы не исключею, приедут проверю. Машина маршрутка особо за ней не кто не слидил.

Кроме ошибки P167B больше не чего нет, абс в порядке, педали тормоза и сцепления в порядке (лягушки срабатывают), делаю автокомом. Корекция по формам 1ц. 0,35 2ц. 0,56. 3ц. 0,25 4ц. 0.75 . По обратке все ровно, за минуту грам 15 набирается. Перебои не постояные работает, работает, подтраит может и заглохнуть. Заглох один раз и не заводится давление в рампе 0 при прокрутке старинном, раза с седьмого завел. Такая картина. Тнвд обучение проходит нормально пилотная вылетает практически сразу ошибка висит постоянно.

Помогите с предположением. Картина в следующем , двигатель работает ровно,но иногда проскакивают перебои. Фарсунки в норме, давление в рампе пляшет от 21 до 27. Пилотная корекция не проходит, горит шестеренка и висит ошибка P167B. У меня мнение что хана клапану регулятора давления на тнвд. У кого какие мысли по этому поводу?

Извеняюсь за орфографию и ошибки, т9 достал .

Диагностика ваз газ -750р, бютжетные иноведра -950, нормальные иномарки от 1500р. Чип я-5 2000р, я-7.2 , бошь 7.9.7 2500 иномарки от стоимости прошивки и исклюзивности . Заправка кондиционера 2500р. Главное брать деньги за реально сделаную работу. Кому дорого пусть едут за 350р делают в итоге после мучений и кучи выкинутого балла на новые датчики возращаются обратно и не говорят, что дорого. Свой труд ценить надо! Вам в магазине не кто кусок хлеба дешевле не продаст, хоть за пять копеек будешь делать диагнозу, а работать только на содержания мастерской, это просто глупость. Делай все четко и хорошо и клиентов будет полно, хоть и они шкуры будешь драть, главное качество услуг.

Сдравствуйте уважаемые, возможно ли коректно отключить сажу и егр на мегане2 2008г ? Если у кого есть такой опыт отзовитесь.

Что бы заставка не беспокоила, программу надо зарегистрировать !