yvm

Если машина приехала на веревке, я чтоб мозг не взрывать сначала лью сток с чиптюнера, чтоб машину завести, а потом по желанию клиента - или нехай так ездит, или тюнинг. А смотреть по версии ПО обязаловка - еепром может быть внешним или во флеши

Извиняюсь за влезание в чужую тему, кто может транспондер по дампу для Форы записать? У подруги из ключа чип в автозапуск переехал, хотелось бы ключ в исходное состояние вернуть. Камень еще не пробовал читать, есть XProg 5.51, и Carprog от Rio

В нашей деревне пока смотрят только на цифры пробега, и их сооветвие (щиток и тахо). Едет реально только с плавным подъемом, либо сначала скорость должна быть около 20км.ч, а потом можно хоть сколько и скачком добавить. Делал на выезде, переменника с собой не было, сделал 2 тумблера - первый включает моталку на 18км.ч, второй подключает параллельно резистору регулировки частоты еще один. В результате тахо матерится на отсутствие сигнала с глонаса, но едет

Прошил 5.0 Pickit2ом, все запустилось, пока не юзал

С этим и проблема, машина в е...нях, ездил на моте - так быстрей, т.к дороги почти нет, легковухи бамперы отрывают. С собой минимум инструмента. Короче спаял моталку с ключом на выходе, возможно 0 КМОП не хватает, нужен чистый 0. Видимо щитку и так хорошо, а тахо капризничает. Внутри тахо видимо просто перемычка между входом и выходом ДС.

Сегодня нарвался на Газели. Данный девайс берет сигнал с родного датчика скорости, с него выход на щиток приборов. Подключил как обычно моталку на ЛА7 в разрыв сигнального провода. Начались приколы - щиток кажет скорость и бежит пробег, на тахо скорость 0, пробег стоит. Делал на выезде, с собой кроме контрольки и мультиметра ничего не было. Где косяк? Может из за того что выход прямо с ла7 взят? Просто когда контролькой тыкаю в сигнальный провод, тахо начинает показывать скорость. Пробовал крутить вал у датчика - тоже показывает. Скорость на моталке опускал до 20 км.ч (по щитку) Попробую транзистор на выходе воткнуть, хреново то что опять ехать далеко надо.

Машина приехала с жалобами: быстрый разряд АКБ, машина не едет сразу после заводки. Хозяин сам намерил разряд 0,7А при стоянке (еще не проверял сам), и главная проблема - после заводки невозможно включить передачу - блокирован рычаг АКПП, на панели 5 ошибок, все завязаны с АБС, так же молчит магнитола. Если после заводки подождать минут 10-15, включается магнитола, после этого можно ехать, если заглушить и сразу завести машину - ошибок нет, все работает. Если заглушить и подождать 2-3 минуты, то все по новой. На диагнозу блок АБС не выходит, пока машина не едет, по тем блокам которые отвечают - ошибки по CAN шине. После того как все заработало - АБС нормально читается, ошибки по CAN. АКБ ставил другой, добрался до блока АБС - видно на разъеме следы зелени, на самом блоке контакты чистые, и судя по надписям маркером он уже менялся. Не мог путевых схем найти, по проводам - на блоке АБС один CAN (провода зел/бел), на магнитоле другой (кор/кр). Как выглядит схема CAN не додумался пока.

Типичная болезнь на VW T5, было уже штук 6-8. Лечится снятием мозгов с котла и пропайкой, надо на работе глянуть, вроде были фотки. После сборки ни одна машина не вернулась. Бывают разные платы, именно один тип приезжает с этой бедой. По признакам - котел то работает, то нет, может врубиться продувка и работать до посадки акб, на диагнозу не выходит

Потому что котел не совсем вебасто, он еще и VAG

Нормально китаец штатные котлы видит, на VAG, на Volvo и на Ford смотрел

На Дукатах часто выгнивает разъем у котла, массу не на одной машине дублировал прямо у котла на кузов, меряю напругу на проводах у котла иглами. На одной Дукате перестал работать как предпусковой, на заведеном движке работал, а на заглушеном только при подключенной зарядке. Вылечилось заменой акб

Пока не решил, скайпа нет, но можно поставить

Всем спасибо, залил дамп от родного майфуна все поехало

Нечем

Приветствую, нужна помощь. Нужно записать 7936 на табурег 2009г, данные с кесси у меня есть, пин пробовал, машина его принимает, так что данные видимо верно вытащили. Самому писать нечем, нужна отправка почтой в Архангельскую обл. Оплата Яндекс, карта Сбербанка

почистил

Накрылась штатная голова, купили бу, естественно она не включилась на авто. Кто нибудь знает процедуру ввода кода, и где выловить код, аппарата пока не видел, заранее ищу информацию

то же при запуске пишет 2013, в проге 2014, на машинах не успел еще проверить

У нас в городе единственная контора где полисы есть - Росгосстрах, только они страхуют вместе с фортуной (+2т.р). Если отказываешься делать фортуну - отмажутся как нибудь страховать машину. Прямым текстом нет не говорят (штраф 50т.р). У меня одна машина уже застрахована с фортуной, пришел страховать вторую - та же история, доводы что у меня одна жизнь - пофигу...

В разобраном виде ничего интересного

У меня в ящике тахографа тоже не оказалось, зато на машине стоял VDO 1381. Я его ненароком прибил, так что теперь его там нет. Он там и не нужен вовсе, но стоял с завода. Водилу как обычно жареный петух в одно место клюнул... Прилетел - через пару часов комиссия приедет, а на табло км не хватает... Короче играться со щитком времени не было, провода из тахо воткнул в щиток, чтоб спидометр поехал, воткнул моталку на будущее. А вот как он за недостающие км отдувался мне не ведомо

Приехало чудо, в щитке атмега32 и pic18F4585 . Времени не было изучать, счелкнул телефоном для интереса. Мотать можно через тахограф, если он стоит, и если это не 1381...

Проблема решилась, тахограф на машине не нужен, щиток стоит ЩП8099, он работает и по кан и по аналогу. Провода с тахографа воткнули в щиток, пришлось только коэффициент подбирать в меню, а то спидометр врет. Пробег поправить не удалось, внутри pic18F4585 и атмега32. На опыты времени не было. думаю прокатил бы такой вариант: взять тахограф на котором можно цифры двигать, подключить к панели, она бы данные пробега с него срисовала.

В свое время купил Pickit2 оригинальный, не пожалел. Отбил с первой Нексии, стоит копейки, теперь не парюсь чем пики читать. Недавно пару МАЗов занесло, там стандартные контакты, совсем сказка...

На машине нужен пробег и скорость, еще чек горит, но это видимо по отсутствию сигнала ДС, хотя не факт Это реально? Пока все советы были выкинуть тахо. У меня точно такой же 12В лежит с VW T5, то просто умер, без вмешательства. Там я просто панель перешил и тахо выкинул, так и лежит...