Третий ключь опрашивается точно так же ,как и первый, и второй , разницы нет . Обход иммо даеться для экстренной заводки хозяином авто в случае отказа иммо .( как обычно одна заводка автомобиля)
Если датчик двухпроводный значит - это индуктивности схему делай как на АБС .( что бы проще было настроить глянь форму импульса , частоту, амплитуду , и если нужно скважность).
Если прога законектилась и пишет неизвестный тип , значит адаптер твой работает ( для Я 5.1 большая скорость не нужна ) .Посмотри правельность подключения блока . Собери нормальную схему с преобразоватилем уровней на МАХ232 .
Когда разбивает шпонку на шкиве такие чудеса авто вытворяет :ai:
А насчет предохранителя - приедит еще , где то провод перетерся " на массу" или попал на выпускной коллектор.
еще зазоры на клапанах проверить нужно . Прошивать нужно только исправный автомобиль а не искать "легкого способа ремонта".Сначала отремонтировать а затем при надобности прошивать.