unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Конечно тупо перелитиь чужой дамп ничего и не получится.Ключи то там чужие лежат. Надо дамп под авто привязку готовить.
-
Вроде там ничего не адаптируется. Нет смысла адаптации. Возможно надо зарегить каталик.Но не факт
-
Вот и я такой не нашёл. Видимо сканер пургу показывает.
-
Что значит ДЕМО. Это прога нужна только для чтения DTC. Тут нет ни активных тестов ни параметров.
-
Что делает индикатор SEC при не запуске. И тупо переписывать ключи проблему не решают. Искать надо не контакт.
-
Да тут EEPROM. Но PIN надо по шильде считать.
-
После чего NATS подвис. Отстой делали.
-
Тупо заменив ЕСМ большего и не дождётесь. Заполните профиль может кто и найдётся.
-
Просто поставив новые блоки не прописав ключ через сканер ничего не получится. Перемычка ставится для синхры после прописки хотя бы одного ключа. Что то Москва намудрила.Или вы не правильно поняли.
-
Смотря кокой год. А так там собрано в приборке. Снять её это ещё тот геморой
-
На этих ДВС одна проблема. Обрыв проводки в жгуте. Вскрывайте и проверяйте. Из за ТНВД такого не будет.
-
Вы ничего не путаете. У любого реле есть силовые контакты. Просто управляется по частоте или по импульсу штатной проводки. Хотелось бы увидеть фото вашего реле.
-
Вот и мне интересно от куда там 12V берётся. Вроде TOYOTA массу на коммутацию предпочитает ставить.
-
Видимо ЕСМ без питалово остался. Индикатор ЧЕК то хоть светит.
-
А не смущает что насос постоянно молотит. И профиль заполните. Тогда кто нибудь рядом и подскажет.
-
Для начало проверьте все питания и массы ЕСМ. Такое может и произойти с другим блоком. И посмотреть есть ли возможность сделать откат в сканере.
-
Что мешает его перемкнуть. Тогда и поймёте для чего оно. Вообще глупый вопрос
-
Видимо стоит доп.интерфейс. Что при активации эквивалента даёт плюс. Тогда вам проще взять с HORN
-
Но при замене комплекта сцепы разъёмы наверное отключали. Может контакт загнули.
-
Вот то что обведено это и есть драйвер форс. Ваша сборка стоит возле оранжевой керамики. Там дороги идут на клапан EGR и AAC В своей практике такое ремонтировал только на MAXIMA-33
-
Вроде по русски сказал что нет таких реле у СТАРА. Ищите проблему не в подаче топлива.
-
Зачем заниматься ерундой. Такой ДВС хорошо распространён для Японского рынка. Не обязательно искать TEANA
-
Какие 12 v. Вы что хотите комбинашку нахлобучить. Там всё сделано резистивной цепью от массы. НЕ думаю что АРАБ сильно отличается от ЕВРОПЫ
-
Вроде Р-0602 говорит о проблеме с областью EEPROM. Скорее всего тачку хорошо тарзанили
-
Сразу бы и сказали что аппарат менян. Конечно нужно прописать NATS. Тогда AUDIO и оживёт. Код PIN в ВСМ но ни как не на замке. Карту сканер у вас требует именно для работы с NATS.
