unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
И совсем без палева
-
У вас ошибка по датчику давления.Видимо ТНВД просится в ремонт
-
Вы на входе этого драйвера проверьте 12V. Такие цепи имеют свой пред. И драйвер даёт ШИМ
-
Самое страшное если драйвер по 5V хлопнул.Тогда только замена или ремонт.
-
Если всё подключено DTC удаляется сам. Тем TOYOTA и хороша. Что то вы не подключили. А тут только диагноза поможет.
-
Всегда помогала перемычка. И не 40 мин
-
Спрашивал потому что нет тут Гудине. И NATS есть с PIN а есть и без него. И чтобы положить синхру,не нужна пара.
-
Возможно и не отключается. А так смотрите режим Day time. Вроде так.На сканере всё понятнее
-
На LC-100 ридер шёл под номером 89783-35030
-
Если ДВС гидрик не хапнул,то с электрикой проблем не оберётесь. Думаю что об экономии нечего говорить.
-
Вы бы хоть написали какой NATS
-
Если ДВС К9К. То по обратке форс можете увидеть подачу с ТНВД. Ну так скорее всего форсы заклинили
-
При замене ЕСМ достаточно синхру положить. И надо писать какой PRADO Видимо это LC-120
-
Нет там никаких реле. Всё в ЕСМ на драйвере собрано.
-
Я так и не услышал ответ.Есть накачка. Насколько помню там на ТНВД сам блок стоит
-
Мигает каким кодом.
-
Не должно быть все FFFF. Размышляйте что делать дальше.
-
Она и не будет звонится. Там последовательно цепь LC
-
Нет там никаких аварийных режимов. На БДЗ свой пред стоит
-
От вас нужен конкретный ответ.Что индикатор SEC делает без ключа. Есть ли накачка. Зачем менялся усилитель.
-
Помимо спиральки должен быть ещё и ЧЕК.И при закрытой тачке моргать SEC. Снимали для чего.Пробовали местами менять. Тогда только MUT и поможет. Своим оборудованием вы ничего не сделаете.
-
Где брали погопины
-
Прежде чем синхрить надо найти проблемы с CAN. Все ошибки указывают на обмен блоков. Снимайте всё не штатное. Что делает индикатор KEY
-
А вы чем диагностируете.К этим тачкам нужен адаптер с CAN поддержкой
-
Когда глохнет надо проверить что есть на КЗ