unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Проверять систему VIAS
-
С флэшки скорее всего только Audio
-
Тут не дамп нужно искать,а параметры изучать. И бомжей тут обходят стороной.
-
Там крышка спиливается,плата не съёмная.Внутри залит герметик
-
Диагноза у этого ЕСМ по К-Line. Лично подключался Carman и Consult не понадобился.
-
На тачке авто свет есть
-
5-TX+ 15-TX- Вешаем эмуль и усилок проснётся
-
Прежде чем менять надо смотреть параметр датчика момента
-
Если смотреть ваши фото,то тут внешний усилок.Как на Prado 120 Что то девайс не похож на 150
-
Если все параметры соблюдены,тогда обучится. И проверьте сервиски в Work suport
-
Ну так то Lexus давно ставит камни Renesas
-
Скорее всего ключики в камне.В EEPROM возможно только Remote
-
Питалово ВАТ надо смотреть
-
Проверять разъём на Body
-
На форуме есть фото с положением магнитов.Лично прикреплял.Ищите поиском
-
Есть такая функция отключения ВЧ. Используют люди с кардиостимулятором А приёмник и будет посылки принимать,вот Sertification будет их игнорировать
-
Но нет диагнозы,накачку то хоть проверили
-
Как вариант,был включен режим кардика. Убедиться в исправности приёмника частот
-
Индикатор в кнопке меняет цвет
-
Приобретайте от J-31 ключи и блок. Сверяйте конфиг ВСМ Всё должно работать Жало оставляем родное
-
Тут надо смотреть какой ВСМ по разъёмам. Возможно подойдёт от J-31
-
Скорее всего код от Япа остался.
-
Пробуйте откинуть щит и в Data смотреть SP А так выходной датчик нужен для работы АКПП
-
Разве на Cefiro была ключ карта. В том году только жало было с NATS V-5.0
-
Разве скорость не с ABS через щит идёт
