unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Гайку крутить нельзя.Только актуатор
-
Так вам зачем PIn. Ищите не исправность в проводке. Накачка то хоть есть. Или думаете чудо произойдёт при вводе кода. По теме вообще не понятно что вы хотите сделать
-
Это что то другое. И вообще какой авто
-
Я что то не понял зачем вы дверные антенны выложили
-
Так в сканере всё по пунктам делается
-
Тут индивидуальные катушки
-
Зачем вам дамп ищите проблему в параметрах.Должна пройти адаптация
-
Не похоже на Р-12
-
Вы это на HR ДВС попробуйте. Если всё исправно обучение через сканер делается элементарно.Уже на практике проверено
-
Чтобы уехала пробуйте актуатор двигать.Вы не все параметры выложили
-
Интенсивность искры и на глаз хорошо видно.Пробивает на 1см значит норма
-
Обвязку проца смотрите.Если ничего нет то только замена
-
Вы сами то пробовали.При включений передачи ЕСМ видит не нейтраль,так что обучение не прпойдёт
-
Так PIN и нужен что бы ключи добавлять
-
Код PIN состоит из 4-х цифр.Кроме концерна RENAULT NISSAN.Там 12
-
По таким параметрам ничего не понять. Где количество подводок
-
При загрузке шпиндель то хоть крутится.Позицирование лазера есть
-
Даже если датчик не исправен, или отключен.Блок SRS не раскроет ваши подушки а зажжёт индикатор
-
А зачем ЕСМ заменили. С вашим то что случилось При замене ДВС не надо менять ЕСМ
-
Это увидите при подключении к камню.Если прогер будет ругаться на высокий уровень,тогда придётся поднимать.
-
Это где вы нашли ESM на 6 Г Максимум 320 мГб
-
Не забывайте что большинство таких авто выпущено на мешалке
-
Зачем паять .Может для начала попробовать в прогере почитать.
-
На старых LEXUS
-
Это что за реклама.Бан захотели