unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Если датчик покрутили не зависимо от вала то тогда его замена.Либо искать дамп,может кто поможет. Нельзя его крутить калибровка сбивается
-
Это вы где пытаетесь такое сотворить,там такой функции нет
-
Если не исправность в лягушке STOP,тогда индикатор готовность не загорается
-
Не всегда резик спасает
-
Вам надо сертификат читать.Авто ведь на кнопке
-
Иммо пишется через сканер с Pin Code. ЦЗ в ручную
-
Надо смотреть как АКПП переключает передачи
-
Распред не при делах
-
Я читаю карманом,про ваши приблуды ничего сказать не могу. Может кто другой что ответит
-
Батарейка просто усиливает сигнал чипа.Когда её нет то жалом запускается
-
Иногда ссылки смотрите,уже не раз выкладывал http://manualov.net/Nissan.php
-
Так он и будет включаться если усилитель не активен. И что значит замкнут пред.
-
В этом чипе есть свободный ключ
-
Транспондер находится в самом брелоке. Чтобы дописать необходим PIN Code.
-
Я вас спросил какой ДВС. Были комплектации YD F9Q
-
Проверить в активном тесте
-
Массу датчиков проверяйте,где то обрыв. А почему ДВС Renault. Полную марку ДВС напишите
-
Ну так и проверяйте NATS
-
Эти разъёмы называются монтажной перемычкой
-
ЕСМ в ремонт.Пока пакеты не погорели
-
Вам же сказали что там мотя стоит.Читаете маску. Например 3Е82К
-
Проверяйте питалово блока EPDREM U1000 говорит об отключенных цепях.Возможно стоит инертник
-
Именно Владик является официальным распространителем перевода фирмы XANAVI. Сами перевили меню и рекомендуют загрузочный диск
-
Чаще герметик помогает
-
Сканером всё на ура делается. А если драйвер сгорел то вообще на акселиратор не реагировала.Так что ЕСМ нагнуться из за промывки не мог.Не лезьте туда