unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Год авто хоть какой. И диагноз из за ДТП не пропадает
-
Скорее всего сгорело что то по логике.Этот является развязкой.
-
Какой драйвер,там простые ключи для 3-х фазника
-
На датчике.Там не простое R, а djigital
-
Не было там никогда элементов питания для NATS. Это вам и хотели сказать.
-
Выход TAC-это тахометр. Обычно используется для строба.
-
Разве на Р-12 есть буквы И код в открытую не выкладывать,только личка
-
Так если MAF завис,то и не будет газить.
-
Ну код SMD N7. Двойной диод,проще с донора дёрнуть.
-
Полярность не путали.
-
Один плюс.Другой TAC c комутика Схема проще не куда
-
Вроде там надо диск загрузки,или через HDD
-
Схема 30 Мгб заливать не буду
-
Это гидро аккумулятор тормозов.Лезть туда не надо. Принцип работы подскажет инет
-
скорее всего ваш прибор не справится,Тут скорее всего ПО надо установить.
-
Зачем прощиву дербанить,ставьте эмуль. Да и 30 не шли без катала
-
Если впрыск попарно параллельный ,то смотреть ДПРВ
-
Теперь ясно почему у вас NATS не на замке. Так то они шли до 2005
-
А в параметрах что показывает напруга на фазах. Да и после чего это вылезло.Может ремонт колонки был.
-
Конечно менять блок,сам краш не проходит
-
Разве на Murano Z-50 Nats не на замке. Хоть бы написали какой ключ. И синхра делается через Pin Code. Тут таких тем полно,читайте внимательно
-
Умереть панель не могла. Возможно феном что то сдули. Проверяем опорку и генерацию
-
Берём любую схему Toyota с таким ДВС,всё будет идентично. По схемам это самая простая марка
-
Подав питалово,с обратки хоть что то есть Да и проверять надо подачу на форсы. Регулятор на ТНВД,работает по ШИМ
-
По правилам принято писать какой ДВС