unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Там нет ничего интересного. Обыкновенный контакт на размыкание. Остальное управляет IPDM/ER
-
Прежде чем начинать какие то поиски,надо код Inf смотреть Возможно и повреждение инвертора
-
Надо параметры смотреть ,а не DTC Делать выводы по давке
-
Вот DLC ACV-40 DLC3.pdf
-
Видимо сломалась.Несите в ремонт. Тут мало кто подскажет без замеров.
-
Меняли стартер.Возможно China
-
Надо указывать кузов. А так думай какой это рестал
-
Все эти балалайки клонированы с разных девайсов. А так надо читать NAND. У них ПО такое глючное
-
Только через GVIF
-
Ищите подсос . И как в Active test себя показывают A/F
-
Глупый вопрос. Читайте manual
-
Эти Pin имеют окрас позолоты.
-
Код U1000 может и возникнуть при коннекте стороннего сканера.
-
Ну так на блоке SRS и гасите. Взламывать комбинашку для этого не надо
-
Разве там ЕСМ не интегрирован. И схема подойдёт с любой Toyota с таким ДВС. Возможно разница в цветовой маркировке.
-
Обычно код идёт отдельной карточкой.
-
Точно привод не при делах. По барабану сколько там дисков.
-
Севший АКБ на ридер не влияет. Читайте форум
-
Разве там не CAN
-
А с вашим что случилось.
-
Для теста Nats достаточно подключить индикатор и ридер.
-
Ищите схему на любой Nissan c таким ДВС. Всё стандартно
-
На Nissan накачка появляется только при IGN. Не раз тут это обсуждалось. И забудьте про постоянку на ридере,импульс там в СЕК
-
На правом руле ЕСМ меняется без всяких процедур У вас нет NATS
-
На каких то Mitsubichi трётся по диагнозе