Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

unik

Master
  • Постов

    4 732
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент unik

  1. Приборка на клипсах,разбирать элементарно
  2. Если не будет обмена камня с EEPROM,то комбинашка вообще не запустится. И как мог динамически меняться пробег.
  3. Шильда приклеена на самом пластике. Ищите внимательней
  4. И как это могло повлиять на ридер. Накачку генерит ВСМ Как работает защёлка. Индикатор NATS как себя ведёт. В замке два микрика,один на жало И не известный блок и есть Intelligent
  5. Эти блоки умирают по железу. Возможно драйвер умер
  6. Так CAN нужен для обмена. Вот диагноза и шуршит по K-Line
  7. А ЕСМ на диагнозу идёт. Ключик моргать будет и без ЕСМ
  8. При каких делах тут SRS. Думаю надо проверить К/З
  9. Через рынок USA заходим в TIS. И делаем RESET
  10. Просто у меня платы есть без корпуса. А с какого авто не вспомню.
  11. Заполнить профиль. Возможно есть спец в вашем регионе Заменив сцепу трабл не уйдёт
  12. Взять сканер и сделать синхру с защёлкой. Вы уже в дебри полезли.
  13. Если внимательно читать пост,то поймёте нужно править родной
  14. Что гадать ЕСМ не выходит на диагнозу. Но при каких тут делам ИММО Видимо грели не то что надо,вот ЕСМ и уложили При любой не исправности диагноза быть должна
  15. Можете фото показать платы
  16. Если мусор,то дамп в помойку. Чистить под NEW
  17. unik

    NATS-4

    Не моргает и нет накачки,видимо лёг по железу.
  18. Так если была просадка,то в дампе скорее всего мусор. Не надо трогать ID-Box Ps Заполнить профиль. Тут бомжей не уважают
  19. Как я понял, у вас Intelligent.И без вставки он является полноценным ключом Так вот чип в жале прописывается через Pin Code
  20. Год авто какой. И зачем его читать.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования