unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Видимо ключ управления пробит. А TEMP хорошо видно в параметрах. Ну если ничего нет,то и указатель покажет на это.
-
Как я понял это для тачил после 2006 Номер с ВСМ
-
Да пусть по ридеру читают. Тут если поиском воспользоваться,то поймут что такое ВСМ
-
В с46 байтов 4 строки. Можно и так всё увидеть.
-
На Nissan Nats в BCM Не будет питания бортовая электроника не работает.
-
Датчики отключать на опорке. Что то садит. С ЕСМ два плеча по 5 V
-
Там BCM с шильдой Сгенерировать Pin Code и ключ пропишется.
-
Такой же в IS-200.
-
Заполнить профиль Щит отдать спецу. При разборке можете вообще угробить доску
-
Это не ИММО,простой ридер. Можете на разборе взять и заменить. Ничего синхрить не надо.
-
Как в дороге могла пропасть компрессия. У вас что ДВС стучал. Обратите внимание на индикатор SEC
-
Не мог ключ после кузовщины слететь. Проверяйте разъёмы.
-
Почему DTC по Powertrain
-
Ну а на камне генерация есть. Если замкнуло опорку,то стаб не страдает.Горят защитники И стаб тут гибридка,он просто так не сгорит.Это вам не кренка
-
Вам сказали что проще Reset сделать.Чистить дамп По новой все ключи вкатить.
-
Обычно в Body дорога питалаво отгарает.Это болезнь LC-200 Возможно там что то зацепило
-
Точно В-10. А так там ключ элементарный за это отвечает.
-
Чем делаете адаптацию БДЗ
-
Так вы ДВС укажите. Проще будет искать.
-
Обновы какой версии.
-
Вроде это сканером не реально. Возможно с HDD что и выйдет на диагнозу. Пока не встречал таких систем
-
Тут вам не поможет транзистор.Всё в одной микре. А искру проверяли на этом котле. Возможно блокировка.
-
При синхре достаточно перемычки
-
ДД-датчик детонации.(kn sens) Когда не исправен происходит защита от включения прямой.
-
Возможно глюк ДД А так должен быть ЧЕК и DTC