unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Если там MAF DENSO ,то его убить можно только молотком. А так проверяйте ГРМ
-
Это если до вас кривые руки RESET memory зафигачили. А так дамп правится и авто поехало без всяких скрепок
-
Проводка из за преда не могла пострадать.Похоже ИММО по железу лёг
-
Там NATS V-2.0 Нет там Pin Code. Это уже не раз на форуме оговаривалось. Пишется любым ключником.
-
Проверка там идёт только при запуске ДВС Внимательно изучаем схемы
-
Если кто то крутил датчик,то по сканеру именно угол и выставляется.
-
Так вы всё нормально установите,а потом адаптируйте систему через перемычку в DLC
-
Клапан обучали при всех заданных условии. Помню там есть замута с педалью STOP
-
Так если накачка есть,то контур рабочий
-
Пробуйте отключить все дверные Oscilator. Может там зелень
-
В OBD проверить 4,5 pin.И станет всё ясно Ищите GND
-
Проверять датчики ПРВ
-
Вы сначала в параметрах гляньте константу ВВБ. Может у же и батарею не стоит перебирать. И стирая DTC проблему не устраните.
-
Что говорит диагноза. Не обязательно дым из инвертора бывает И нужно писать тип кузова.
-
Сделайте само диагностику. Если датчик один в трамблёре,то это ДПРВ
-
Ну зачем сравнивать диспик смарта с девайсом авто. Тут гораздо проще. Главное пыли туда не накидать.
-
А разве на Passo есть ИММО
-
Зачем что то писать,проще по шильде ВСМ на авто ключ вкатить.Так и синхра автоматом ляжет.
-
Вы где то упоминали,что комплект отдельно купили.Так может не стоит городить. Возможно что и замки по конструкции разные. И тупо подав туда +,соленойд не откроется. А так удачи в поиске.
-
Если после прикурки,то мог и пострадать модулятор
-
Я бы вам посоветовал поглядеть схему К-12 на жале(JAPAN).Может тогда поймёте какой Intelligent у вас.Это самая старая схема.Там нет NATS. На замке под жало стоит концевик,вот он и открывает защёлку. А метка активирует соленойд через антенну.
-
Если бы трабл был бы с NATS,то EFI relay всё равно бы сработало. Тут просто не совпадение контактов. И я вам в личке говорил что у вас простой Intelligent И можете не искать эти провода.
-
Да CAN должен иметь оконечник,а так будет прекращён обмен
-
Что то не припомню там связи CAN с штатным девайсом
-
Вот вы меняли актуатор сцепы,нахрена залезли в выбор. Проверяйте датчики положения.