unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Проблема возможно не в ЕСМ. Проверять опорку,возможно К/З И какой NATS на авто.И есть ли он там.
-
Можете просто болванку с чипом вписать. Только там не Smart.Простой ИММО
-
Никогда БДЗ не управлялась аналогом.Правильно сказал Zuc.Читайте про ШИМ.Осцил в помощь
-
Хороший специалист. Всё же не получилось ему победить свою болезнь. Соболезную
-
А параметр давления чего показывает,это же GDI. Возможно всё в обратку скидывает. И проверить какой клапан сброса.Возможно что ещё механический.
-
С такими познаниями вам лучше отдать другому.И что за катушка.В авто много обмоток.
-
Если меняется показатель угла,датчик работает. И снятие рейки тут никак не влияет.
-
Да хоть КТ 315 Простой ключ на GND
-
По вашей теме даже не указано,как себя вертушка ведёт. Если включается значит разрешение есть.И проблема с самим компрессором
-
При замене ЕСМ нужна только синхра.Паять ничего не надо
-
С NATS один провод к ЕСМ K-Line
-
Так то кондею наплевать на DTC ДВС. И компенсацию оборотов не муфта выполняет,а БДЗ
-
По водительской другой DTC. А В-1000 это не исправность блока И драйвер там имеет несколько каналов,не только на один запал. Микру видно по дорогам.
-
Какая антенна,тут всё на замке
-
А с чего им звонится,они в обрыве Это простые диоды,хоть N4007
-
Вы сначала в Utility зайдите.
-
На эти авто не один ДВС устанавливался.
-
Следующий раз вместо датчика подключайте резик от лампового ящика. Но с такими параметрами ничего не включится.Где то обрыв.
-
Зачем паять,всё через погопин делается
-
А что мешает вместо датчика эквивалент подключить.
-
А тут считать и не надо. Уже не поможет. Девайс просит новый запрос
-
Проверяйте болезнь 2 ДК
-
А вы знаете что там может и 512 установлена
-
Это сканером не сделать. Блок шить надо.И то если позволяет
-
Нет там никакой адаптации.Если до этого кривые руки Reset не сделали