Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

unik

Master
  • Постов

    4 725
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент unik

  1. Тоже не верится.Камень в щите работал,а указатель на ноле.Что то автор не догаваривает
  2. Не слетят ключи при тупой разборке. И на будущее почитайте как работает система Intell Key
  3. Судя по цвету припоя,то она уже паяна
  4. Да тут и кальк не нужен.95640 чистится по аналогии NISSAN
  5. Можно было EEPROM поправить,но и драйвер тоже выкинуть.Если он конечно не имеет ещё выходов.Я такое с AURIS делал
  6. Пробуйте сканером через Aktiv Test
  7. Хоть бы написали какой ключ запуска.
  8. И год авто не помешал бы.Там будет видно какой оконечник
  9. Внутри стаб то проверили.Ну и напругу модулятора проверить не мешало бы
  10. Обычно TOYOTA платы подписывает.Вскройте и посмотрите.
  11. Скорее всего в блоке зелень. Был такой после ДТП,помогает замена
  12. Могу предложить только коммерческий вариант.Халявы не будет
  13. Да на этом лохматом годе плита страдает. Где гарантия что предыдущий ремонт был адекватен
  14. Всё верно.После чистки надо бы и пробовать запалы отключать.А так многие делают лампа тухнет и всё.
  15. Если номер блока указан такой же,то комплектуха не может отличаться. И 150 были с занавесками,только этим и отличаются
  16. Простое реле интегрировано в плату.
  17. Плунжера на ваккуметр,и делать вывод. Случаем DTC по ДД не появляется
  18. Первый раз слышу что из за контакта дамп похерился.Прогер просто пишет No detect.А эта доска делается внутрисхемно элементарно
  19. Ц/З щёлкнет только при прописке. Смотрите чтобы все условия были соблюдены. И пишется сканером.
  20. Просто за неё в своё время было прилично заплачено
  21. Наверное заменить ВСМ
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования