unik
-
Постов
4 724 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Если нет Master,то сносить Moтю
-
Вот такого типа
-
А может TC .TS для ABS
-
Да хоть утрачен.В этой теме полно дампов,любой правим под Test и всё работает. Уж я этих датчиков поднял не сосчитать
-
Зачем что то скачивать.Проще в родном 4 байта поправить.
-
Если CVT не снимался,то трансфер не зажат.Проверяем ГРМ
-
Это блок IPDMER. Подключить и проверить что не работает.
-
В инструкции пользователя вкладыша нет.Radio Code
-
Как всегда стандартно для Toyota
-
Синхра делается без пайки
-
Какая перемычка,тут ключ не опознан. Читайте больше тем про синхру
-
Моргает значит ИММО на месте.
-
Поднимаем элементы что весят на VCC.В общем метод бульдозера. Дело трудоёмко и геморно
-
Ну так VCC пульсирует искать гальванику.Дамп тут не поможет
-
Park на GND Sp отрезать
-
Скачайте любой дамп и делайте инициализацию. Если по механке всё исправно,то заработает без бубна. Чужой дамп может выломать зуб сектора.
-
У вас есть опыт ремонта HIBRID Что показывает статус Stop.Может инсталятор лишнего отрезал. И какое напряжение ВББ.
-
Если авто ключ определяет,то ищите проблему в Hibrid
-
Нужна только инициализация.И все параметры пропишутся.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Ну так адаптируйте его.Это же DENSO
-
У вас авто ключ то хоть ищет.Есть накачка
-
Ресивер находится на задней стойке.Кнопку проверяем на К/З по питалову. Пробивает защитный диод. Ну и смотрим разъёмы на зелень.
-
К/З кнопки либо ресивер. Ищем косяк +5V
-
У датчика Холла алгоритм работы не как у резика
-
Режим турбины в EEPROM не закладывается. У вас ДВС запускается,значит NATS не нужно трогать. Ищите не исправность в обвязке.
