unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
С АКПП скорость с первичного датчика в щит не идёт.Этот датчик нужен для работы АКПП.На магнитоле могли SP замкнуть
-
Вот когда моргает ИММО какой DTC фиксируется
-
Скорее всего реле стоит возле блока салона
-
Так это и так было понять.Загорелось ABS и стрела упала
-
Тут вам кальк по ERC поможет. Тут есть люди,что могут вам помочь на коммерческой основе
-
Обычно на этих тачках блокируют F/P
-
Только восстанавливать весы.
-
Ещё вернётся.Нет пробуксовки из за ЕСМ.И при не исправности светит ЧЕК Уже не один 10 ЕСМ поднимал.
-
При замене блока надо делать адаптации датчиков усилия,положения руля,расканья.И все ваши DTC сотрутся.Делайте по мануалу при замене блока ABS.И в дамп лезть тут не нужно.
-
Просто нет синхры ВСМ с ЕСМ.Сканером PIN Code ввести и всё будет работать.
-
Проверить можно активным тестом в сканере,активировав осцилаторы
-
Скорее всего криво считали.Не может там быть одни FFFF
-
Раз не выходит на связь значит проблема с питанием или шиной обмена.Зелень в разъёмах ищите.
-
А может это токовый датчик для расчёта нагрузки. А вот температурник должен стоять в АКБ
-
А год та какой тачки
-
Вот на RAV в ЕСМ фиксируется DTC о не корректной работе соленойда,что приводит к включению двух скоростей.И при этом светит ЧЕК И нет там ни какой пробуксовки,просто страшные пинки
-
Турбина не управляется NATS .Он нужен для запуска ДВС.Ищите причину в другом.
-
Проблема точно не в ЕСМ. Правильно говорят,начинайте с давления.
-
Критичного расхода не будет.А так на этих авто гидравлика в CVT умирает.
-
Не факт что Step motor помер,возможно давление слабовато.А так на ТСМ ничего сложного нет в проверке
-
Похоже прокладке ГБЦ хана.Без замера компрессии тяжело проверить.
-
А вылетает обычно после прикурки.Уже доказано не раз
-
Пока используете катушки CHINA ещё раз драйвер поменяете.
-
Вы бы хоть год указали.
-
И капот тоже сработал.