unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Масса там идёт через ДВС. Второй вывод это экран
-
Ну таким образом не понять что вам надо Есть такой от LC-200 Только не помню какой 82733-60660(c86).bin Может что поможет
-
Видимо подключали компрессор.От этого они и горят
-
Я такого белютня не встречал.И БДЗ не менялся по компании
-
Что бы просить дамп надо писать номер блока. А так эти дампы не подписаны LC Bod. По крайней мере я так делаю
-
И код там будет 12 значн. Нужен сканер с дилерским уровнем
-
Зачем что то менять.Если блок с такой же комплектации. И на RENESAS дампов нет в свободном плавании
-
Исчерпан счётчик попыток
-
Реле установлено в салоне возле монтажника.Вот на него проходит питалово из монтажника возле АКБ. Часто сгнивают провода под АКБ и за фильтром А так это всё есть на форуме
-
Это где вы там с66 нашли,там TMS
-
У меня прекрасно читает Carman . И много разных сканеров читают это авто
-
Это A/C Power Собирает аналоги в CAN
-
Не может из за синхры пропасть диагноза ЕСМ
-
Так если Master Sw на диагнозу идёт,то LIN цел.Диагноза через Body по CAN идёт.Где то не защёлкнут разъём
-
От просадки АКБ вдруг накачка пропала и антенна на массу прилипла,что то не сходится.И какие официалы лезут в блок с паяльником.У них по диагнозе по ТЕХ ДОКУ замена
-
Проводка реле БДЗ под телевизором
-
Это не пред,а термо защита.
-
Я знаю что там есть. Там угол и RPM
-
Обучать надо когда индикаторы в кнопках моргают.А тут похоже нет связи с Body
-
Если DTC не трётся значит проблема в цепи датчика.Проверяйте до разъёма ABS.
-
Иммо не блокирует ЕСМ,ищите диагнозу
-
А что значит напруга высокое.Перезаряд АКБ
-
Зайдите в Work support.И там параметры проверьте
-
Его менять надо,а не ремонтировать.Это рулевое управление
-
Скорее всего проблема в маркере подшипника.И датчик таким образом не проверить,он токовый